Ime Picasso se poslavja?

[andraž]

https://www.zurnal24.si/avto/citroen-ukinja-legendarno-ime-picasso-305608

A sem mislil, da ga bo nasledil Jože Spacal

https://www.zurnal24.si/avto/citroen-ukinja-legendarno-ime-picasso-305608

Ob tej priložnosti bo znamka tudi uradno razglasila enotno ime vseh svojih enoprostorskih vozil oziroma komercialni naziv SpaceTourer, ki bo nadomestil dosedanje ime Picasso. Ime Picasso se torej poslavlja iz repertoarja Citroëna, potem ko so ga uporabljali vse od leta 1999, ko je na trg prišla xsara picasso. Citroën je takrat pridobil posebno licenco družine slavnega pokojnega umetnika Pabla Picassa, da je lahko uporabljal ime.

Škoda, meni je ime Picasso všeč.

Upsala nisem videl, da je tole že v drugi temi. Tema se lahko zaklene ali izbriše

Lp

Èe bi se malo več ukvarjali z avti, namesto sami s seboj, bi bilo za vse nas najboljše.

[garac]

ja tole sem pa lepo združil, vse v en post... lepo

torej, s tomažem se strinjam, z avti naj se raje ukvarjajo, ne pa s nekakšno celostno podobo pa ne vem kaj, pa vsake par let menjat logo, pa barve, pa slogane

Kreativna tehnologija se je poslovila v besedah in dejanjih

[xpuser]

Ja ni kaj dosti ostalo od Citroena, kmalu bodo kot Lancia.

[gule]

ja tole sem pa lepo združil, vse v en post... lepo

torej, s tomažem se strinjam, z avti naj se raje ukvarjajo, ne pa s nekakšno celostno podobo pa ne vem kaj, pa vsake par let menjat logo, pa barve, pa slogane

Kreativna tehnologija se je poslovila v besedah in dejanjih

Èe so pa okupatorji glavni(Peugeot). To je kot v Sloveniji v času germanizacije...tiho bodi, ali te ne bo...:breaking_pc:

[John2005]

Lahko bi ga mal updejtal, pa mogoče mal zboljšal filing na volanu pa fedre.

[gule]

Naziv Picasso je še najmanjši problem. Fantje v tem trenutku je edina limuzina, ki jo kupcem lahko ponudim lizika...

Pa ti zdaj vidi kaj nudi Renault...ste videli Talisman, Grandtour...

Uživajte v naših SUV modelih z knofom za razne terene, ki Vas bo v prvem resnem snegu zellllloooo razočaral...

[altair123]

ja, gule, tud karavana ne moreš ponudit.  V kratkem bo pri nas prišla na vrsto pomladitev voznega parka, pa citroen nima ponudbe....
Tudi glede asistenčnih sistemov se ne morejo ravno hvalit. Citroen je ostal v prejšnjem desetletju. Verjetno tudi družini Picasso ni do tega da bi se to ime uporabljalo na nekih zastarelih zadevah.

[Enyo]

Tudi glede asistenčnih sistemov se ne morejo ravno hvalit. Citroen je ostal v prejšnjem desetletju.

Sem šel pogledat cenik, pa ne najdem kaj res pomembnega kar bi druge znamke imele, Citroen pa ne. Al sem kaj spregledal?

Meni je všeč, da nudijo uporabnega enoprostorca (C4 GP) za razliko od preostalih znamk, ki vse zamenjujejo z nekimi (meni) neuporabnimi SUV-i. Recimo prejšni P5008 je bil spodoben avto, tole zdej je pa neko skrpucalo. Isto je Renaut naredil s Scenicom/Grand Scenicom in Espace-om. Upam pa, da ne bodo tudi pri Citroenu s spremembo imena v SpaceTourer šli na kvazi družinske SUV-e

[Romzi]

Nimaš npr. nekaj konkurečnega karavanski Octavii ali pa P308 SW ali pa Meganu Grandtour.
Še majbolj uporabna modela za normalno ceno sta Berlingo (če te ne moti "kapelca") ali C-Elysee (če te ne moti cenenost).

[altair123]

Enyo, nisem opazil asistence zavzdrževanja voznega pasu, niti mrtvega kota.
A sem kje zgrešil?

[baterija]

Enyo, nisem opazil asistence zavzdrževanja voznega pasu, niti mrtvega kota.
A sem kje zgrešil?

Imam c4 picasso 2013, ima nadzor mrtvih kotov, line assist in pa avtmatsko parkiranje (bočno in vzvratno). Obstaja tudi funkcija 360° pogled na avto, ki je sicer nimam. Tako da izjava da nima naprednih asistenčnih sistemov ne drži.
to pa je še slika iz vozila (vzeta iz interneta) samo toliko da vidiš da vse obstaja https://www.avtofotomarket.si/wp-content/uploads/2013/12/citroen-grand-c4-picasso-30.jpg

[DejanO]

Radarski tempomat je tudi na voljo.

[DejanO]

Pa sistem za opozorilo in preprečitev trka tudi.

[Enyo]

Enyo, nisem opazil asistence zavzdrževanja voznega pasu, niti mrtvega kota.
A sem kje zgrešil?

kopirano iz cenika za C4 GP:

PAKET SAFETY : aktivni sistem nenamerne menjave voznega pasu, prepoznavanje prometnih znakov z možnostjo prilagoditve hitrosti,
samozatemnitveno notranje vzvratno ogledalo, samodejno preklapljanje med dolgimi in zasenčenimi lučmi, sistem za nadzor pozornosti voznika.
Cena: 600 EUR


PAKET PARK ASSIST : sistem Park Assist,parkirni senzorji spredaj, avtomatska pomoč pri bočnem in vzvratnem parkiranju, merjenje
razpoložljivega prostora, avtomatsko upravljanje volana, nadzor mrtvega kota in kamera za vzvratno vožnjo.
Cena: 710 EUR

PAKET SAFETY in DRIVE ASSIST : ACTIVE SAFETY BREAK, aktivni regulator hitrosti, aktivni sistem nenamerne menjave voznega
pasu, prepoznavanje prometnih znakov z možnostjo prilagoditve hitrosti, samozatemnitveno notranje vzvratno ogledalo, samodejno
preklapljanje med dolgimi in zasenčenimi lučmi, sistem za nadzor pozornosti voznika.


Torej imajo vse to, je pa res, da nekaj stane. Vendar če primerjaš s kakšnim VW-jem, je pri Citroenu to skoraj zastonj, ker ima VW (pa kakšna druga znamka tudi) en butast sistem, da ti poleg enega paketa opreme vsili še drugega in potem zaradi sistem za nadzor mrtvega kota plačaš ohoho denarja...

[c5 exclusive]

Ne me jemat za sigurno ampak ko sem imel na testu C4 GP je imel sistem za mrtvi kot.

LP