Divjad na cesti

[rok.si]

Prometna nesreža s takim skandinavskim losom (finci mu re?ejo hirvi) so smrtonosne za oba udele?enca - los ima tanke nočice in masiven trup, ki je ravno v višini vetrobranskega stekla. Havba avta noge povozi brez problema, trup pa popolnoma zme?ka kabino...

[aygo]

Zato pa imajo Saabi posebno oja?an del strehe nad vetrobranskim steklom.

[CitroX]

Kura, fazan in srna, vmes pa nekaj ptičev.

[Hydraulic]

@garac bo treba sestavit jedilnik glede divja?ine....Resnično ampak butasto: V Teksasu imajo zakon da lahko vse kar pobere? ob cesti nese? domov in poje?. Si predstavlja? lovce v ?vabnwagn SUV-ih kako treskajo po ?ivalcah, ker ?e je na tleh jo lahko nese? domov in nardi? gola?. Malo dvoumno ampak......

[Gox]

Vsak dan se vozim po taki cesti, kjer je velika verjetnost naleta divjadi na cesto. Ker sem na tej cesti ponavadi od 5.20 do 5.40 velikokrat srežam kakšno srno ko skoči čez cesto.

Sreža do sedaj nisem ?e nič povozil. Enkrat skoraj lisico in enkrat skoraj srno ... ko sem blokiral in zaviral koliko je ?lo.

Ponavadi pa na kriti?nih mestih, kjer divjad pogosto prehaja cesto vozim ?e posebej previdno. Ponavadi pa je ve? povočenih ?ivali ko je na nebu polna luna. Takrat sem ?e bolj pazljiv.

V Hadejevem članku me pa moti ta odstavek spodaj ... kdo je delal raziskavo? Kdo je dal pobudo? Predvsem me moti, da nekdo misli da bo zdej s prepovedjo ksenonskih žarometov re?il problem povočenj...ne vidim nobenega smisla v tej pobudi, da bi se ksenoske luči prepovedale, saj so jih konec koncev izumuli za Našo varnost, ne pa ?ivalsko ... (no to je lahko ?e zgodba za drugo temo)

LP
Goran

[Lovro]

Varnost...hm. Samo nekateri imajo te ksenonke tako slabo nastavljene, da te, ko se Pelješ nasproti, zelo grdo zaslepijo.
Namesto ukinitve bi bilo bolj smiselno preverjati nastavitve teh luči.

[deyo]

Varnost...hm. Samo nekateri imajo te ksenonke tako slabo nastavljene, da te, ko se Pelješ nasproti, zelo grdo zaslepijo.
Namesto ukinitve bi bilo bolj smiselno preverjati nastavitve teh luči.

Popolnoma se strinjam s tamo. Tu verjetno ne gre za xenone, ki so vgrajeni ?e v originalu ampak za kite, ki jih vgrajujejo posamezniki na parabole, ki niso niti najmanj primerne za tak?no vrsto ?arnice.

[hadei]

In ?e nekaj člankov na temo "divjad..."

[hadei]

vprašanje nekega Dolenjca in nekaj nasvetov

[Gox]

v Motoreviji je članek o preizkusu trka vozila z divjadjo, testirali so pri 45km/h.

[Gox]

Na parkirišču pa sem danes srečal razbito C4 GP, najprej sem razmišljal kako se je nesrečnež zaletel, na kakšen način je poškodoval avto, glede na to da je bil spredaj tudi blaten. Potem sem šele opazil, da je za ostrimi robovi zataknjeno nekaj dlak.

Verjetno je avto doživel bližnje srečanje s kakšno divjadjo, ali pa mogoče večjim psom. (čeprav po barvi dlake mislim da je bila srna/srnjak)

[hadei]

Statistika trkov z živalmi, kako ravnati ob trku itd...

[garac]

vir: žurnal24 (Gregor Prebil in Andrej Leban)

Vozniki, pazite se  
   
 Lovska zveza Slovenije je v letu 2009 zabeležila preko 9.000 cestnih nesreč divjadi, kar je za dobrih 12 odstotkov več kot leto prej.



Prometne nesreče, v katero je vključena divjad so v Sloveniji zelo pogoste. V letu 2009 so na Lovski zvezi Slovenije zabeležili 5774 cestnih nesreč visoke divjadi (od tega 5619 srnjadi) in 3601 povozov nizke divjadi (od tega 866 lisic in 666 zajcev), je dejal direktor strokovne službe LZS Srečko Žerjav. Srnjad, ki je najpogosteje udeležena v nesrečah meseca maja začne vzpostavljati svoje teritorije, zato je takrat tudi največja nevarnost nesreč, ni pa statistično določeno kateri deli deli Slovenije so najbolj izpostavljeni.

Ponoči in zjutraj najbolj nevarno
Še posebej nevarne za trke z živaljo so podeželske ceste in prehod preko ceste med gozdom in polji. Pri hitrosti 100 km/h je udarec pri trku z živaljo približno dvakrat tako močan, kot pri hitrosti 70 km/h. Večino nesreč se zgodi zgodaj zjutraj in zvečer preko noči, vedno več nesreč, pa se pojavlja tudi čez dan, v katero so udeležene manjše živali (zajci, ptiči). Najboljši nasvet za voznike je, da so na cesti čim bolj previdni in upoštevajo znake, ki opozarjajo na nevarnost divjadi na cesti, opazujte rob cestišča, vzdržujte varnostno razdaljo s spredaj vozečimi vozili in uporabljajte dolge luči, saj se očesa večina živali ob osvetlitvi svetijo in jih je tako moč opaziti.

Ne reagirajte panično
Èe na cesti opazite žival, zavirajte le toliko močno, da ne ogrožate sebe ali drugih v prometu. Èe imate čas, opozorite žival nase s hupanjem in svetlobnimi znaki, da bo ta ugotovila smer vaše poti. Èe trka ni moč preprečiti dobro držite volan in ne tvegajte z nepremišljenimi manevri, saj je lahko trk v drugo vozilo ali drevo še nevarnejši.

V primeru trka z živaljo vozilo takoj ustavite, prižgite utripalke in zavarujte kraj nesreče s trikotnikom. Zakon o lovstvu pravi, da je prepovedano dotikanje, prenašanje in prilaščanje najdenih osebkov vseh vrst. Ranjeni živali se ne približujte, saj vas lahko napade. Èe žival zbeži, si zapomnite smer, kam je stekla, o nesreči pa obvestite policijsko postajo.

Odganjalci divjadi
Lovske zveze so na določenih delih cest v Sloveniji v obcestne signalne stebričke že začeli vgrajevati elektronska odganjala, ki so se pokazala za zelo uspešno rešitev. Z zvočnimi signali na razdalji nekaj kilometrov odganjajo divjad. Drugi način preventive so kemične ograje, ki s pomočjo kemičnih substanc, ki jih žival zavoha, le to odganjajo stran od ceste.

[Gox]

Trk avta z divjim prašičem ... (Motorevija, Maj 10)

[Citroenovc]

Prometne nesreče, v katero je vključena divjad so v Sloveniji zelo pogoste. V letu 2009 so na Lovski zvezi Slovenije zabeležili 5774 cestnih nesreč visoke divjadi (od tega 5619 srnjadi) in 3601 povozov nizke divjadi (od tega 866 lisic in 666 zajcev)

Statistično gledano je to skoraj 16 srn/dnevno. Noro visoka številka :-(