Kupujem C5 pomoč in mnenja pri nakupu

[c5 exclusive]

Pozdravljeni forumaši!

Kot sem že napisal v svoji temihttp://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15159 sem se odločil, da prodam svoje vozilo. Glede nato, da sta mi dva odpeljala pred nosom se obračam na vašo pomoč kaj sedaj kupiti?
 
Iščem exclusive karavana do max 200.000 km za kakšno posebno različico lahko tudi več. Glede nato, da se mi ne mudi si bom vzel čas in izbral pravega.

Nagledane imam

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12801833
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12615457
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12357030
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12720888
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11100206

Iščem pa tudi kakšnega Audija a4 in Bmw 3 ampak to je bolj rezervni plan.

Hvala za pomoč in lep pozdrav





Hvala za pomoč in lep pozdrav

[garac]

priporočam audi ali bmw, od avtov, ki si jih prilepil pa bi šel tistega k Lesarju pogledat, znan mehanik za Psa, najbrž je porihtal napake pred prodajo

[Dr. MadMan]

Lesarjeva sem oba gledal in tudi poštimal navigacijo v obeh. Oba sta spedenana porihtana in oba imata RT6 in SLO menije. Sam kupiš pa voziš.

[CEPETKO]

Jaz psa ne bi niti povohal več glede na problematike, ki si jih doživljal ti in vsi ostali ki smo to primorani voziti. Je_eš hidravliko pa mehkobo to je preteklost. Osnovna naloga hidravlike je da bi naj blažila udarne luknje in slabo cestišče ne pa da te premetava gor, in dol  po avtocesti da morsko bolezen dobiš in si še od tega bolj utrujen kot da voziš kakšen udoben avto brez hidravlike.
Sklopke, vztrajniki, puščanje hidro valjev, tresenje žarometov, hrup motorjev, puščanje semeringov polosovin na menjalniku in glavni gredi, kondenzatorji klime, zračnost podvozja spredaj in zadaj, požiranje gum zaradi nagibanja, puščanje volanskih letev, tresenje volana, tresenje diskov poddimenzionirane zavore ki prijemajo ko do konca pohodiš pedal drugače imaš občutek kot da so vedno namazani diski z vazelinom saj ni nikakršnega učinka, blokirajo ročne zavore. Nejasne  so stvari okrog menjave oz nemenjave olja v avt menjalnikih če ne menjaš je hudič če menjaš je pa še slabše. Osel gre samo enkrat na led.

[DejanO]

Zanimivo, od naštetih bolezni zgoraj (razen zadnjega cilindra) nisem nič zaznal na mojem (II) oz. sem že verjetno porihtanega kupil.

Mislim, da trojke z 200.000 km delajo dalje super.

[DejanO]

Pozdravljeni forumaši!

Kot sem že napisal v svoji temihttp://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15159 sem se odločil, da prodam svoje vozilo. Glede nato, da sta mi dva odpeljala pred nosom se obračam na vašo pomoč kaj sedaj kupiti?
 
Iščem exclusive karavana do max 200.000 km za kakšno posebno različico lahko tudi več. Glede nato, da se mi ne mudi si bom vzel čas in izbral pravega.

Nagledane imam

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12801833
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12615457
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12357030
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12720888
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11100206

Iščem pa tudi kakšnega Audija a4 in Bmw 3 ampak to je bolj rezervni plan.

Hvala za pomoč in lep pozdrav





Hvala za pomoč in lep pozdrav

Lesarov avtomatik ima zamenjano olje v aut. menjalniku. Ta se je meni svetil.
Saj boš kupil avtomatika, ne?

[DejanO]

Od celjanov bejži čim dalje pravijo na forumu avtomobilezem.com.

Lesar potem.

[Bishop]

1., 3. in 5. se izogibaj.

[xpuser]

Jaz psa ne bi niti povohal več glede na problematike, ki si jih doživljal ti in vsi ostali ki smo to primorani voziti. Je_eš hidravliko pa mehkobo to je preteklost. Osnovna naloga hidravlike je da bi naj blažila udarne luknje in slabo cestišče ne pa da te premetava gor, in dol  po avtocesti da morsko bolezen dobiš in si še od tega bolj utrujen kot da voziš kakšen udoben avto brez hidravlike.
Sklopke, vztrajniki, puščanje hidro valjev, tresenje žarometov, hrup motorjev, puščanje semeringov polosovin na menjalniku in glavni gredi, kondenzatorji klime, zračnost podvozja spredaj in zadaj, požiranje gum zaradi nagibanja, puščanje volanskih letev, tresenje volana, tresenje diskov poddimenzionirane zavore ki prijemajo ko do konca pohodiš pedal drugače imaš občutek kot da so vedno namazani diski z vazelinom saj ni nikakršnega učinka, blokirajo ročne zavore. Nejasne  so stvari okrog menjave oz nemenjave olja v avt menjalnikih če ne menjaš je hudič če menjaš je pa še slabše. Osel gre samo enkrat na led.

Ja c5 je dober dokler je nov, potlej je pa odvisno od lastnika in serviserja.

[fifk]

Mislim, da to velja kar za vse znamke. Ob nemarnem lastniku in poceni vzdrževanju (nestrokovnem) se vsak avto slej ko prej začne veselo kvariti.

[xpuser]

Pozdravljeni forumaši!

Kot sem že napisal v svoji temihttp://www.citroenar.eu/showthread.php?t=15159 sem se odločil, da prodam svoje vozilo. Glede nato, da sta mi dva odpeljala pred nosom se obračam na vašo pomoč kaj sedaj kupiti?
 
Iščem exclusive karavana do max 200.000 km za kakšno posebno različico lahko tudi več. Glede nato, da se mi ne mudi si bom vzel čas in izbral pravega.

Nagledane imam

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12801833
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12615457
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12357030
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12720888
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11100206

Iščem pa tudi kakšnega Audija a4 in Bmw 3 ampak to je bolj rezervni plan.

Hvala za pomoč in lep pozdrav





Hvala za pomoč in lep pozdrav

Vsi z uvoza, kilometri kot da so se en za drugim vozli;)

[Ci7]

Zgoraj je en popolnoma spljuval c5, niti ni povedal a je kupil avto nov ali je kupil rabljen avto in je kupil krš. Imam znanca, ki je do zdaj še vsak avto popolnoma zdriblal v 200kkm, od nemca do japonca. Jaz nisem zdriblal še nobenega avta, vse je odvisno od tega, kako se lastnik obnaša do svojega avta in kje ga servisira. Najcenejši servis nikoli ne bo dober. Servisiranje avta po programu "občutek v svoji glavi" je pa sploh neumna stvar. Vsi bi samo menjali olje in se vozili, če kaj gre pa na forume raziskovat. Ja ne gre tako a ne. Avto se na 15kkm zapelje na servis in naj popravi vse kar je treba, to je redno vzdrževanje avta - taki avti ne crkujejo.

Aisin avtomatski menjalniki so v več različnih avtih in nikjer se ne ve točno, a naj človek menja olje ali ne. Sam imam izkušnje z avensisom, v 200kkm ni bilo olje menjano nikoli in menjalnik šalta kot po putru. Na toyoti pravijo, da olja ne menjajo v teh menjalnikih, avto je vedno servisiran pri njih. Uporabljam pa avtomatski menjalnik tako kot se ga uporablja: ko prestavljam iz D v R in obratno, avto popolnoma zaustavim. Ko pripeljem na parkirišče, ki ima opazni miminalni klanec, dam v P in zategnem ročno preden spustim bremzo z nogo, da se avto obesi na bremzo, ne na menjalnik. Èe koga res tako skrbijo aisin menjalniki, naj zahteva pojasnilo o vzdrževanju proizvajalcu na Japonsko. Aisin so dobri in preverjeni menjalniki, ni kar nekaj tako kot naprimer modne cvetke dsg in multitronic.

[HidroThorax]

Zgoraj je en popolnoma spljuval c5, niti ni povedal a je kupil avto nov ali je kupil rabljen avto in je kupil krš. Imam znanca, ki je do zdaj še vsak avto popolnoma zdriblal v 200kkm, od nemca do japonca. Jaz nisem zdriblal še nobenega avta, vse je odvisno od tega, kako se lastnik obnaša do svojega avta in kje ga servisira. Najcenejši servis nikoli ne bo dober. Servisiranje avta po programu "občutek v svoji glavi" je pa sploh neumna stvar. Vsi bi samo menjali olje in se vozili, če kaj gre pa na forume raziskovat. Ja ne gre tako a ne. Avto se na 15kkm zapelje na servis in naj popravi vse kar je treba, to je redno vzdrževanje avta - taki avti ne crkujejo.

Aisin avtomatski menjalniki so v več različnih avtih in nikjer se ne ve točno, a naj človek menja olje ali ne. Sam imam izkušnje z avensisom, v 200kkm ni bilo olje menjano nikoli in menjalnik šalta kot po putru. Na toyoti pravijo, da olja ne menjajo v teh menjalnikih, avto je vedno servisiran pri njih. Uporabljam pa avtomatski menjalnik tako kot se ga uporablja: ko prestavljam iz D v R in obratno, avto popolnoma zaustavim. Ko pripeljem na parkirišče, ki ima opazni miminalni klanec, dam v P in zategnem ročno preden spustim bremzo z nogo, da se avto obesi na bremzo, ne na menjalnik. Èe koga res tako skrbijo aisin menjalniki, naj zahteva pojasnilo o vzdrževanju proizvajalcu na Japonsko. Aisin so dobri in preverjeni menjalniki, ni kar nekaj tako kot naprimer modne cvetke dsg in multitronic.

+1. :BigThumbs:

[Lovro]

Na to tematiko je bilo že precej napisanega na temu forumu.

Prvi modeli naj bi imeli probleme s hladilnikom klime, pokanjem pantov med odpiranjem sprednjih vrat, mehanizmom sprednjih šip, stikalom za tempomat na predalu za plin, nekateri omenjajo tudi težave s sklopko pri 140 km HDI motorjih.
In dejansko so se pri mojem bivšem C5, letnik 2009, 140 KM pojavile vse naštete okvare, razen sklopke, s katero, vsaj pri mojem, ni bilo nobenih težav.

Kar se tiče klime in sklopke, naj bi bilo to poštimano od cca. modelnega leta 2012 naprej, za ostalo ne vem.

Pokanje pantov je bolj lepotna napaka, mehanizem šip je zaribal, ker ni bil vodotesen in je prišla voda v cevko z zajlo, enako je veljalo za stikalo tempomata na pedalu za plin.
Ostalo je verjetno res odvisno od tega, kako so avto vzdrževali in se strinjam s Ci7, da je tisti zapis od forumaša Cepetko preveč pesimističen. Verjetno je pač imel smolo s svojim avtom.

[c5 exclusive]

Pozdrav zapisal si, da sem govoril nekaj pesimističnega ampak jaz sprašujem samo za mnenja glede vozila C5 s tem namenom sem tudi odprl temo

Pa glede zgornjih mnenj mislim da bom uzel kar Lesarjevo petko

Lp