Hidravlična črpalka / pumpa

[mareprah]

Pozdravljeni,

vkolikor bi bilo bolje, da se tema nahaja v kakšni že obstoječi temi, prosim administratorje za prestavitev.

Uglavnem, imam C5 break, l.03, 2.0 HDI. Avto gre proti 260.000km in seveda se posledično pojavljajo problemi. Samo eden od njih me je pa res potrl.

Pred cca 3meseci mi je odpovedala hidravlična črpalka, stopilo je konektorje (sam sumim da je prišlo do preplozane izolacije na konektorju, posledično je šmelcal, dokler ni vse stopil). Uglavnem, šel sem do Jerovška, kjer so mi rekli da je treba menjat pumpo, saj je obstoječa preveč poškodovana zaradi stopljenega konektorja itd. Kupil sem drugo pumpo od razbitega avta (80€), ter jo dal zmontirat k Jerovšku. Montaža + hidravlično olje je stalo dodatnih 180€. Torej 260 skupen strošek. Avto je potem 3 mesece z "novo" črpalko delal brez problemov.

Danes zjutraj je avto čepel na tleh. Ob vžigu se pumpa ni zbudila, niti ni registrirala na moje komande (gor dol). Računalnik je registriral da sem pritisnil gumb za gor/dol, display je to prikazal, ampak pumpa se ni oglasila, avto pa je še vedno čepel. Ponovni zagon avta ni pomagal. Sedaj sem odklopil akumulator pa ko pridem domov bom probal ponovno (namreč pri Jerovšku so mi rekli, da računalnik sprva ni hotel "sprejeti" pumpe, pa bo mogoče reset z odklopom akumulatorja kaj prinesel).

Torej, kot prvo upam da ni tudi ta pumpa fuč, moje vprašanje pa je, kaj lahko preverim predno grem ponovno do Jerovška?

Konektor z napajalnimi kabli morda? Le tega so mi lotali oz štukali, pri menjavi pumpe, ker je bil prejšnji sežgan. Èe tukaj pomerim napetost, bi verjetno moglo kaj bit? Èe ni, potem je varovalka/spoj kjer so lotal? Ima kdo drug še kakšno idejo?

Hvala v naprej za pomoč, vem da me ne boste razočarali

[xpuser]

Pelji nazaj pa naj poštimajo.

[Vlado333]

Dvignei bsm in poglej maxi varovalke, original je 40A. Ali ti je takrat skurilo konektor na motorju ali na hidravlicnem delu?

[mareprah]

Dvignei bsm in poglej maxi varovalke, original je 40A. Ali ti je takrat skurilo konektor na motorju ali na hidravlicnem delu?

Sem pregledal varovalke, pa so vse cele - poleg akumulatorja in v kabini, razen če se še kje nahajajo?
Konektor je skurilo tisti, ki ima 2 žili, nad njim pa je še en manjši konektor z eno samo žičko. Govorim seveda na tisti strani, kjer se na črpalko priklopi. Zdele sem šel še pomerit napetost na teh dveh žilah, kjer bi verjetno moral nameriti 12VDC, ampak nameril nisem nič, kljub pritiskanju tipke za dvigovanje/spuščanje. Resda sem meril "čudno", ker nisem mogel sneti konektorja zaradi malo placa, sem vsako od žil prebodel z tanko buciko, in meril na njih, ampak šanse da sem falil kabel znotraj izolacije je res majhna.

[alesz]

Nima veze pritiskanje stikala,na glavnem konektorju je stalni tok,še enkrat preberi post od Vladota...!
http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=87124&d=1488098853


Varovalka pregori zaradi premehkih ščetk,postprodajne so precej trše in manj prašijo.Na rotorju so žice preslabo lakirane in se med delovanjem premikajo in pridejo v stik

[mareprah]

Kakorkoli obrnem danes moram nazaj do jerovška. Upam samo da je kakšna banalna stvar, in ne spet cela pumpa... varovalke, vsaj tiste katere  sem pogledal, so cele, medtem ko na glavnem konektorju pa napetosti ni, neglede na pritiskanje ali nepritiskanje stikala. Upam samo da je spoj kjer so lotali oz štukali kabel.

[alesz]

Vlado ti je napisal...varovalke pod BSM-om,torej izvlečeš BSM enoto in jo obrneš,nakar vidiš varovalke......................................

[mareprah]

Tudi ze preveril, cele so.

[Štromar Miki]

Preveri če imaš napetost na priključku varovalk. Na eni strani mora bit 12V če vzameš ven varovalko. Premeri z voltmetrom. Èe nimaš potem preveri še priključne sponke.

[mareprah]

Hvala za idejo Miki, ampak avto je zdaj ze pri Jerovsku. Sem nekako izpil vse kar je bilo v mojih amaterskih zmoznostih tist moment, tako da sem naposled moral peljat tja. Sporocim kaj bodo rekl

[andraž]

Pametno. Sicer bi lahko še kaj dodatnega pridelal. Napiši kaj so ugotovili.

[Štromar Miki]

Imam eno vprašanje glede hidravlike. Kaj se zgodi če pride do curenja hid. olja. Ima pupa kakšno zaščito za minimum olja. Ker ko je meni na volanski letvi spuščalo olje je hidravlika normalno delovala samo servo volah je tresel.
Ko sem olje doliv pa je bilo ok.

[zlikovski]

Nima.

[Štromar Miki]

Je to zobniška pumpa. Pa se lahko popravi ali je to potem za odpad če deluje brez olja. Res toliko senzorjev ima C5 pa niso postavili še enega za črpalko.
Vsaj kakšno stikalo na plovček bi lahko postavili in bi bil problem rešen.

[jumper1]

Tudi za hladilno tekočino ga na novejših ni več,ker se špara.