Gregorjev Avtobus

[DejanO]

xantia je pa skandinavska, ne?

[gregor]

Ne, nemka, 1600 je bilo v obe smeri.
Ji bom namenil svojo temo. Ni activa. :-)

[ZX16V]

Pametno polde, avto ki lahko vleče max 1300kg si zapel 1900kg.
Hudo odgovorno, pišem ti zato ker take čudake redno vidim na cesti, največkrat pa v prometni nezgodi.

Sem nesramen, ker me razjezi, kako ste neodgovorni.

Imam štiri prikolice, v povprečju 100tkm prevoženih po prikolici, 4 vlečna vozila z 2.5-3.5t vlečne kapacitete, da ne boš mislil, da ti pametuje kak zelenec.

Pa brez zamere, če se boš zamislil boš dlje časa med nami ali pa kdo drug še.

[gregor]

Pravilno in pohvalno, da težiš. Tudi to je smisel forumov, da se opozarja na napake.
Še vedno na forumih ali v gostilni srečaš recimo modele, ki bi opletajočo prikolico reševali z gasom.
Mogoče bi lahko odprl kakšno temo o vlekah prikolic, pogoste napake, razporeditev teže, privezovanje avtov...
Jaz s ca 30000 sem bolj začetnik.
Konec koncev tudi na izpitu za BE pred ca 8 leti v tej smeri nisem nič konkretnega odnesel.

Moj lahko vleče 1800.  Pa 100 kil na priklopu.
Nekateri imajo tudi 1900. Govorim do 8% vzpona.

Tako da sem bil dokaj po predpisih. Razen zadnji klanec do doma, tam bi pa bila jeba, če bi koga srečal. :-)

Sigurno pa ni najbolj idealno vozilo, ker v klance pade hitrost in oviraš promet.

Neodgovoren bi bil, če bi hotel prišparat najemnino  in bi šel s kolegovo prikolico brez zavor in zjebanimi torzijami.  
Potem bi pa še naložil čisto naprej.
Pa po možnosti še ril domov čez Tauern Autobahn, kjer je bilo jasno, da sneži.

[zupi13]

Zdravo! Se opravičujem, ker ne bom odprl nove teme, imam pa vprašanje: danes je naš Berlingo odpovedal poslušnost in bo treba poiskati nadomestilo. Avto iz linka spodaj se mi zdi primeren kandidat. V to temo pa pišem zato, ker ima Gregor njegovega bližnjega sorodnika. Tega modela ne poznam, na kaj je treba biti posebej pozoren pri ogledu avta?

Hvala vsem za odgovore!

https://www.avto.net/ADS/details.asp?id=14909983&display=Fiat%20Ulysse%202.0%20EL

[Tiki]

Nekih posebnosti ni, kot pri vsakem starem avtu, preglej da ni gnil, da ne meša vode in olja, da ni kakih gremlinov po elektriki... Pri drsnih vratih se znucajo kolešči ki se vozijo po vodilih, zato probaj če se vrata lepo vozijo. Motor je enak kot v starejših Xantiah in XMih, in ta avto s tem motorjem pomojem še najbolj enostaven in neproblematičen... Ni pa ravno varčen, po mestu ali 130 po AC, ne pričakuj dosti manj kot 10l...

[gregor]

Drsna vrata ja,
amortizerji, "anker plata" če ni gnila pri zadnjih zavorah, če ima diske,
pa spredaj nosilec motorja oz podvozja spodaj. Je dvojni pleh, in rjavijo.
Kolikor sem na naan.de gledal, načeloma paše tudi od novejšega ulysee/C8/807
pa pri rokah je malo večji strošek, če so hin, ker se cela roka menja.

[zupi13]

Hvala za konkretne informacije!!!

[info@]

Največja napaka, ki je bila na mojem Jumpyu (ki je iste osnove kot tile našteti) je bila na ohišju naftnega filtra. Počil je kakšnih 15 let nazaj in je prvi lastnik po parih letih obupal. Bi tudi jaz  po dveh letih matranja in iskanja napake, čene bi slučajno pa razpoka prešla vs emeje in smo ugotovili kaj je napaka... Zadnje dve leti vozim BP z zunanjim naftnim filtrom tip "golf 1"... Menjaš komplet pri menjavi filtra. Original je pa brikan.

Z rjo pri svojih 290000 km nima problemov. Pobuškan je okol in okol. Zadnje zavore smo pa letos menjali prvič v 24 letih. Prdnje isto, z diski vred. Motor ima tretjo glavo. Vmes je rvi montiral kopijo, ki jo je razsekalo po 5 tih letih. Jaz sem menjal z staro original in od takratnimam težav.

Stranska vrata so problem. Zgorniji kolešček vrat malo lufta, pomeni tuljenje sovozniku za uho...

Radiator za gretje je bil menjan takoj po nakupu. Greje super.

Ostalo pa ... stare gume treba kupit nove, ispušni sistem od Novaka iz NM je čist zanič, takoj po montaži je absolutno preglasen, po 5 letih je prerjavet in votel.

Moj je 1.9 D brez turba, 1000 km z enim rezrvarjem... cca 7 litrov na 100 km

[gregor]

Ja ta ohišja naftnega filtra znajo delat malo problemov. Včasih vleče luft na tesnilu spodaj pod filtrom ali od strani pri termostatu, ki odpira/zapira pretok goriva čez "labirint" na ohišju termostata.
Jaz imam tudi na vseh "golf 1" varianto.

Mimogrede, vidim v veliko oglasnikih, da ljudje z izolir trakom limajo in drugače improvizirajo...
Tudi pri meni je razpadla ročka šalthebla.  Še vedno se dobi na citroen servisu. Menda je enaka kot na Xsara picasso.
Stane pa ca 30 eurov.

[info@]

Ja, paše od Xsare. Sem jo kupil prvo ko je Jumpy prišel k hiši... dve leti pa se je tudi ta razpadla. Zdaj jo sicer še vedno vozim ampak "dodelano" da se drži štange...

[gregor]

A ima kdo kake konkretne izkušnje z določeno z namko amortizerjev na eurovanu?
Zadnji so hin, sprednji so bili nekoč že menjani, sachs super touring in so mi malo mehki.
Nikakor nebi rad naredil nemškega avta, bi pa bilo fajn, če bi se lahko čez ležečega policaja zapeljal z neko normalno hitrostjo, brez da avto zaniha še dvakrat gor-dol.

[gregor]

Na koncu kupil samo zadnje bilstein b4.
Precej boljše kot prej.

[andraž]

Amortizerje še obnavljajo? Kakšnih 25 let nazaj so mi za en necitroen obnovili vse 4 v Dolu pri Lj. Mislim, da je bila firma Amortizer. Delovali so kot novi. So me vprašali, če bi imel trše kot so original in sem glede na svojo starost bil takoj za... kljub temu so bili super.

[garac]

G. Drago Turnšek Amortizer