C6 Exclusive 2.7 V6 HDi "Naomi"

[zlikovski]

Èe klokota ob zavojih je definitivno polos.

[HidroThorax]

Evo amortizerji po 193k km prevoženih.
[ATTACH]92315[ATTACH] [ATTACH]92316[ATTACH] [ATTACH]92317[ATTACH]

[HidroThorax]

Pri moji Žabi tudi nekaj klokota desno spredaj. Podvozje je poštimano in preverjeno, krivec naj bi bila desna polos. Nisem pa je še menjal, da bi potrdil to teorijo. Mogoče je pri tvojem kaj podobnega?

Èe klokota ob zavojih je definitivno polos.

Skoraj vedno klokota na levi strani na volanu je pa tak občutek kot da deli podvozja ne bi bilo dosti zategnjeni. Samo v desnih zavojih pa še to če je cesta malo "grbinčasta". Pomoje bo res polosovina nakoncu za zamenjat. Je pa res zoprno, da ko mehanik probava noče tega naredit. Bom probal posnet v garažni hiši kjer mi to vedno naredi, je pa asfalt barvan in je zgornja plast odluščena, čeprav je samo 1 cm v globino vedno klokota ko se vozim.

[zlikovski]

Aha, potem pa mogoče ni polos, imam isti problem, kot si ga opisal, vse pregledano parkrat na servisu, doma še nevenkolkokrat, pa sem več nemislim obremenjavati z tem, ko bo dokončno kaj odpovedalo potem bom vedel, zdaj pa lahko doktoriramo zraven.

[HidroThorax]

Aha, potem pa mogoče ni polos, imam isti problem, kot si ga opisal, vse pregledano parkrat na servisu, doma še nevenkolkokrat, pa sem več nemislim obremenjavati z tem, ko bo dokončno kaj odpovedalo potem bom vedel, zdaj pa lahko doktoriramo zraven.

Upam da ni kaj hujšega ja. Isto so mi rekli pri Jerovšku, ko bo bolj obrabljeno se bo že pokazalo kaj je. Je pa malo moteče...

[HidroThorax]

Pri opravljanju tehničnega pregleda so ugotovili, da spušča desna pleteninasta gibljiva cev na izpuhu. Po pregledu pri izpušnih sistemih Novak se je izkazalo, da je leva cev na isti poti, tako da so se istočasno obe zamenjale. Ostalo je BP. Predčasno sem še zamenjal gume ter kot vsakih 2000 km dodal additiv za šobe. Je pa C6 obrnila okroglih 195 000 km .

[HidroThorax]

Evo po 4 mesecih sem obiskal servis. Tokrat zaradi "grobega" zvoka motorja. Na srečo ni bilo nič hujšega, objemka na cevi za turbino je malo popustila in je posledično vleklo luft. Istočasno sem še zamenjal obe xenon žarnici (osram). Prejšne kitajske so zdržale 2 leti in okoli 20 000 prevoženih km. Sedaj pričakujem, da bojo dalj časa zdržale. Sem izkoristil priliko in sem čez vikend testiral C4 Cactusa. Vozi se presenetljivo dobro in izjemno udobno, sploh sedeži so odlični. Všeč mi je tudi, da ni nizek strop. "Izlet" v Grosuplju sem zaključil na kavici z Boklavdijem, kjer sma malo poklepetala o servisih na naših C6 . Na poti nazaj pa še okrogle cifre .

[ATTACH]94302[ATTACH] [ATTACH]94303[ATTACH][ATTACH]94304[ATTACH] [ATTACH]94305[ATTACH] [ATTACH]94306[ATTACH] [ATTACH]94307[ATTACH] [ATTACH]94308[ATTACH] [ATTACH]94309[ATTACH] [ATTACH]94310[ATTACH] [ATTACH]94311[ATTACH]

[boklavdi]

Fletno bilo malo pokramljati na temo prezidente...
Še kdaj in še kdo...

LpB

[Lovro]

...Všeč mi je tudi, da ni nizek strop...

Super, fino da so ga ukinili.

Tele velike citro gare pa je itak vedno luštno videti.

[HidroThorax]

Fletno bilo malo pokramljati na temo prezidente...
Še kdaj in še kdo...

LpB

Res je. Lahko bi se kaj organiziralo kot pred leti na Trojanah mini zbor.

[boklavdi]

Tole ste videli?
Pa nisva midva s Toraxom... He he
https://youtu.be/WLIC_2DdCUQ

Ma zakaj mora obstajati ta bež barva grrrr.

Lp B

[HidroThorax]

Po enem letu je zopet prišel čas za redni servis. Ampak kot se to za C6 spodobi je bilo potrebno postoriti še nekaj dodatnih stvari.
Zamenjano je bilo sledeče:
                                    - Motorno olje (Total Quartz Ineo ECS 5W30)
                                    - Filter olja (1109AW)
                                    - Filter zraka (1444WL)
                                    - Filter Goriva (1906E5)
                                    - Filter notranjega zraka (E146106)
                                    - Puša na levi roki
                                    - Zglob leve roke
                                    - Zavorno olje
                                    - Cev vode (1351KT)
                                    - FAP filter odstranjen ter mehansko očiščen
                                    - Metlica brisalcev (6423K3)
                                    - Metlica brisalcev (6426YC)
                                    - Napolnjena klima
                                    - Dodano čistilo celotnega sistema vbrizga goriva (LIQUI MOLY)

[moki]

:BigThumbs::BigThumbs:

[gule]

Po enem letu je zopet prišel čas za redni servis. Ampak kot se to za C6 spodobi je bilo potrebno postoriti še nekaj dodatnih stvari.
Zamenjano je bilo sledeče:
                                    - Motorno olje (Total Quartz Ineo ECS 5W30)
                                    - Filter olja (1109AW)
                                    - Filter zraka (1444WL)
                                    - Filter Goriva (1906E5)
                                    - Filter notranjega zraka (E146106)
                                    - Puša na levi roki
                                    - Zglob leve roke
                                    - Zavorno olje
                                    - Cev vode (1351KT)
                                    - FAP filter odstranjen ter mehansko očiščen
                                    - Metlica brisalcev (6423K3)
                                    - Metlica brisalcev (6426YC)
                                    - Napolnjena klima
                                    - Dodano čistilo celotnega sistema vbrizga goriva (LIQUI MOLY)

Filter zraka Eurorepar, torej so se tudi v Slo potrudili in nabavili nekaj teh delov.

[HidroThorax]

Ker mi rahel ropot na levi strani vozila ni dal miru, sem danes obiskal servis. Po podrobnem pregledu zračnosti podvozja, preverjanje nosilcev motorja...je strokovnjaku pri Jerovšku uspel odkriti "napako". Na levi strani volanske letve je malo zategnil matico tako da zaenkrat po večih testih na cesti ne ropota več. :BigThumbs: