Zadnji zavorni diski A-serija

[amipick]

Èe bi še kdo imel željo imeti na zadnji kolesih zavore od GS/A,evo nekaj slik in informacij.
Zadeva ni preveč komplicirana,najtežje od vsega je dobiti darovalca zavor-preveč GSov smo vrgli stran...
Serija A se razlikuje v zadnjih rokah-velikost ležaja.GSov ležaj je notranji FI 35mm,isto kot pri 2CV,DY,Mehari,medtem ko pa pri Furgonu,Ami,Dak,je FI ležaja 36mm.Torej GS zavore pašejo direkt na pesto 2CV brez preveč predelav.
Za jih vgraditi na AMI pesto,pa je več dela.
Opisal bom delo na AMI pestu(Pri 2CV ni potrebno rezati in stružiti pesta).
Na originalni roki najprej odstranimo boben in odrežemo ploščo,katera drži zavore-cilinder/zav. čeljusti.To je preprosto,ker je plošča iz zadnje strani zavarjena na roko,var se lepo vidi in z brusilko se ga da lepo odrezati.Nato je potrebno odstraniti pesto,ponovno se lepo vidi var in se ga zareže cca 5mm globoko-pesto je vstavljeno v roko in nato zavarjeno.Pesto se postruži na pravi FI,torej 35mm.
Nato sledi še najtežji del,pesto ponovno pravilno zavariti nazaj na roko,da je ravno!!!
Sedaj lahko montiramo zavorni disk z pestom od GS na roko AMI.Matico,ki drži pesto na mestu je potrebno malo stanjšati,ker pride točno do roba navoja!AMI ima v večini primerov na zadnji roki nosilec "batnega blažilca",katerega lahko izkoristimo kot nosilec zavorne klešče.Dodatno je potrebno narediti iz L profila podaljšek nosilca.Z montiranim diskom na roki prisloniš klešče na disk,da lahko približaš L profil in označiš kje bodo nosilne luknje,da bo klešča pravokotno na disk.
Pri 2CV je potrebno cel nosilec narediti na novo,ker nimajo nosilca bata.
Zavorne cevi ostanejo originalne od A serije,navoj paše na klešča od GS.

[dyane]

Zanimivo..to so roke od amija ane?

[amipick]

Od AMI Super.
A serija ima dosti različnih zadnjih rok.Sama oblika je enaka,pol se spremeni FI pesta in najbolj važno je vpetje "ušes" za vzmet,je dosti različnih,stari in novejši 2CVji,Dy,Ami,Furgoni,...vsi imajo različno vpetje!
Sama roka paše na premo-ležaj je enak,samo če je vpetje drugačno,bo avto stal čudno,npr.;furgoni zadaj stojijo visoko,če menjaš roke z spačkovimi bo stal nizko in nikakor ga ne boš mogel dvigniti kot je bil prej.
Razlika je tudi v palici vzmeti,tudi te so različnih dolžin!

[A.T.K]

super, da zadnjič to temo odprli, ma, kaj ni po ležajnem katalogu kakšen mm manj notr. mesa al pa kaki vreji drejar..ker centrirat pol to...huuu.pozdraf

[gule]

To je zanimivo za tiste, ki imajo čas prčkat in predelovat svoje avte. Vsa leta, ki sem vozil Amija sem bil zadovoljen z bobni zadaj. Samo enkrat zamenjal obloge, pa še to zato, ker sem ih dobil kot nagrado na srečanju v Srbiji...

Hočem reči zakaj nekaj zanesljivega spremeniti v nekaj potencijalno bolj sofisticiranega in z tem tudi dražjega za vzdrževanje?

Nenazadnje, pa tudi narediti nekaj neoriginalnega?

[A.T.K]

..predelovanje, dodelovanje je bilo od nekdaj v spačkarjenju, saj je nešteto možnosti, če se jih le zazna...če pomislimo, koliko različnih modelov vozil je natakjenih na dvaceve podvozje, opazimo, da je v osnovi genijalno, kar pa ne potrjuje, da tovarna ni pustila kake ,opcije, za dodelavo (koti rok, amortizerji, pogon, reg. zavor)
 Ok, čas predelave intuzijasti ne štejemo..volja za menjavo pakn ali ploščic? oooja, to pa se šteje      
Se pa  razume, tovarniško je le tovarniško... pa fajno vožnjo

[garac]

originalno ali neoriginalno, je večno vprašanje. Skoraj da ni originalnega "A" modela, vsak si kaj spremeni in dodela

Èe recimo vgradiš BMW motor je, vsekakor potrebno nadgraditi tudi zavore

[zlomjo]

Nabavil sem amijevo šasijo za mojega spačka. A moram dati zadaj drugačne roke, da bo lepše stal?

[garac]

ja ker bo drugače prenizek in kolotek je ožji pri amiju zadaj, če nisem v zmoti

[A.T.K]

zadaj komot spakove..če ni kakih Dakovih, spredaj pa obvezno Amijeve pustit...

[zlomjo]

Premo imam spačkovo.

[amipick]

Zadaj komot spačkovo premo ali vsaj roke nataknit.Ker če pustiš amijeve roke je hecno,ker so kolesa bolj notri,kot pri spačku-drugačen kolotek.
Vsak avto je ORIGINAL o tem smo že debatirali...
Vsekakor pa,če se nadgrajuje pogon,je potrebno temu primerno nadgraditi tudi zavore.
Med menjavo čeljusti ali ploščic pa sploh ni debate,kar se časovne porabe tiče!

[pubi2cv]

Jaz imam na spačku komplet vse od amija. Šasijo, sprednjo in zadnjo premo, roke, vse. Sem pa za zadaj izdelal 2 cm distančnike, da pridejo zadnja kolesa na normalni kolotek. Drugače zna bit zoprno, ti lahko celo drgnejo po notranjem blatniku, ko si naložen

[zo]

Prav zadovoljen sem, da se je odprla ta tema, ker, kot sem pred kratkim napisal, da iščem zadnje pakne za spačka, pa se do sedaj ni noben javil da se mu valjajo kje doma, sedaj pričakujem da se jih ne bom mogel losat, tak naval bo.
Sicer pa jaz osebno ne bi nikoli šel v tako predelavo, to je moje mnenje.
Èe stvar dobro dela je to to.

[mirchi]

Pa je kdo ze vtaknil bmwjev motor not?