Nakup rabljenega C5

[andraž]

Meni je Jerovšek rekel, da je 2,2 čisto ok motor, da ni nekih težav, podobno zanesljiv kot 2,0.

[sušo]

Jah men je pa rekel, tudi zanesljiv Citro strokovnjak, da če imam rad samega sebe naj ne pipam 2.2 motorja.

Sem pa večkrat slišal da je riknu 2.2. kot pa 2.0 motor.  

In seveda tud kontra. Več različnih 2.2 pa razen rednih servisev nič drugega.

Pol pa bod pameten.

V glavnem vozimo se s četrtim 2.0 v petnajstih lčetih in  nimam kaj za rečt proti. So imeli pa vsi med 100 in 200kkm ko so prišli do nas.

[Dr. MadMan]

Baje tale 2.2 v 205 KM izvedbi da je čisto OK. Starejše variante tega pa so baje problematične.

[sušo]

Ja, men so vsi govoril za 128KM da je božemili.

[gepl83]

Neki sem prebral, da je 2.2 170 konjev bol slab motor, za 2.2 205 pa nisem neki glih velik zasledil, pa se jih kar nekaj prodaja zdajle.. Najrajši bi si ladtil 3.0 v6, vendar jih ni pri nas. V tujini pa tud ni nč ekstremno nabavljivega, če še DMV prišteješ.

[HidroThorax]

Neki sem prebral, da je 2.2 170 konjev bol slab motor, za 2.2 205 pa nisem neki glih velik zasledil, pa se jih kar nekaj prodaja zdajle.. Najrajši bi si ladtil 3.0 v6, vendar jih ni pri nas. V tujini pa tud ni nč ekstremno nabavljivega, če še DMV prišteješ.

Kaj pa kakšen 2.7 V6? Sicer jih tudi ni veliko, se pa večkrat pojavi kot pa kakšen 3.0. Treba se je pa zavedati, da skoraj nihče na teh motorjih ni opravil glavnega servisa in če hočes zanesljiv avto bo to takoj nakupna cena vozila plus min 1000 EUR zraven...

[gepl83]

Malo me je strah, ker sem že večkrat zasledil, da je manj zanesljiv od 3.0. Naj bi tudi več pil, sam to me ne moti. Vidim da si lastiš c6 z tem motorjem. Kakšne so tvoje izkušnje? Koliko časa si ga lastiš?

[Dr. MadMan]

3.0 C5 v nemčiji trenutne cene 7.000 EUR z dostavo v SLO. Temu še prišteješ DMV in homologacijo pa dobiš končno ceno. Èe te zanima me pingni na ZS.

[gs nautica]

Dr.MadMan, na kateri strani?

Lp

[Dr. MadMan]

Stran kjer se prodajajo (licitacije) avti za dealerje rabljenih avtov.

[HidroThorax]

Malo me je strah, ker sem že večkrat zasledil, da je manj zanesljiv od 3.0. Naj bi tudi več pil, sam to me ne moti. Vidim da si lastiš c6 z tem motorjem. Kakšne so tvoje izkušnje? Koliko časa si ga lastiš?

Je pa bolj razširjen in je posledično lažje dobiti material za popravilo. Lastim si ga od januarja 2017. Ob nakupu sem naredil konkreten servis tako da sem zamenjal vse jermene, šponerje in odpravil znane hibe na tem motorju kot recimo ohišje termostata, kolektor vode na bloku... Letos sem še zamenjal svečke. Tako da glede motorja nimam kakih pripomb in v tem času nisem imel nobene izredne okvare na motorju. Drugače sem pa v svoji temi podrobno opisal servisne posege v zadnjem letu in pol.

[gepl83]

Bom poiskal in prebral.

[Francl]

Imam 2.2 205 dobri dve leti in niti enkrat ni pocukal. Redni letni servis in veliki servis na 180 kkm opravljen. Preklopi med turbinama so popolnoma neopazni, tudi avtomatika dela lepo.  Po zmogljivostih bi rekel, da je primerljiv z 2.0 164 z ročnim menjalnikom. V vsakem primeru dovolj. Ni pa ravno šparovček. Èeprav glede na to, da v širši okolici Ljubljane in slovenskih dolinah lahko praktično upoštevamo porabo za mestno vožnjo, okoli 7 litrov za dvotonsko kravo z avtomatom mislim, da nikakor ni pretirano.

[jumper1]

Imam 2.2 205 dobri dve leti in niti enkrat ni pocukal. Redni letni servis in veliki servis na 180 kkm opravljen. Preklopi med turbinama so popolnoma neopazni, tudi avtomatika dela lepo.  Po zmogljivostih bi rekel, da je primerljiv z 2.0 164 z ročnim menjalnikom. V vsakem primeru dovolj. Ni pa ravno šparovček. Èeprav glede na to, da v širši okolici Ljubljane in slovenskih dolinah lahko praktično upoštevamo porabo za mestno vožnjo, okoli 7 litrov za dvotonsko kravo z avtomatom mislim, da nikakor ni pretirano.

Kaki preklopi med turbinama?Ta motor ima samo eno turbino,stari 175 KM ima pa dve,ampak tudi tam ni nekega preklapljanja,ne vem kje ste to slišali.

[Francl]

Imaš prav.
Sem šel pogledat na service.citroen.com. Pri sami mašini pa se nikoli nisem dokopal do nekje zadaj, da bi videl. Ni bilo treba. Vedno sem mislil, da je 200 konjski motor samo nadgradnja 170 konjskega, ki ima dve turbini. Ker sem malo firbčen, sem še malo poguglal. Èe koga zanima, so tukaj razlage različnih sistemov: http://www.autozine.org/technical_school/engine/Forced_Induction_3.html