Gretje - nenormalno

[ribcek]

Včeraj sem peljal eno daljšo relacijo po AC, zunaj 3-4 pod ničlo, prvih nekaj km sem temp. gretja dal na full (a/c ni bila vklj.), po nekaj km ko se je ogrelo sem postopno zmanjševal. Nekako je v kabini temp. kar rastla pa čeprav sem imel na 21°c, kasneje dal na najnižjo možno, iz rež je pihalo vroče, nenormalno tole. Kasneje ko sem naredil en pit Stop in ugasnil motor ter kasneje ko sem odpeljal naprej se je tole umirilo. Tole je bilo prvič. Gre za kakšno napako? Se bo tole ponavljalo?

[xpuser]

imaš  ac jo vklopiš in daš na 19-21oC

[gregor]

Naknadno vgrajen webasto?

[ribcek]

Naknadno vgrajen webasto?

Ne ne.

[grajbos]

Včeraj sem peljal eno daljšo relacijo po AC, zunaj 3-4 pod ničlo, prvih nekaj km sem temp. gretja dal na full (a/c ni bila vklj.), po nekaj km ko se je ogrelo sem postopno zmanjševal. Nekako je v kabini temp. kar rastla pa čeprav sem imel na 21°c, kasneje dal na najnižjo možno, iz rež je pihalo vroče, nenormalno tole. Kasneje ko sem naredil en pit Stop in ugasnil motor ter kasneje ko sem odpeljal naprej se je tole umirilo. Tole je bilo prvič. Gre za kakšno napako? Se bo tole ponavljalo?

Evo, enak problem sem imel sam, oz. če sem natančen, ga imam še vedno.

Imam Berlingota 3 Multispace, letnik 2011, prevoženih cca 240.000 km.

Torej.... To se je meni tudi začelo dogajat takoj ko je potekla garancija. Sem šel na servis, kjer ni računalnik pokazal nobene napake. Seveda je v tistem trenutku ventilacija delala b.p.
Ko se je tole nenormalno gretje spet pojavilo (gretje v eno, ni šlo znižat temperature, niti ni šlo zmanjšat moči vpiha kot tudi ne usmeritve vpiha), sem se zapeljal direktno do servisa - avta nisem ugašal, kjer je mehanik priklopil avto na računalnik in šele takrat je videl, da je napaka v motorčkih loput. Naj povem, da je tale kos plastike z nekaj malega vezja drag kot žafran (skoraj 200 € en motorček, rabiš pa 3).
Po menjavi je ventilacija delala kot mora. Ampak po nekem določenem času se je spet pojavilo gretje v eno, s to razliko, da sedaj lahko reguliram jakost vpihovanja kot tudi smer, ne morem pa regulirat temperature (greje na max.). Avto ugasnem, nato čez kratek čas prižgem in spet dela normalno... Na servisu mi je mehanik rekel, da so v tem primeru fuč lopute. Ta teden grem na servis in da vidim, kolikšna bo cifra v tem primeru...


Ma ne vem, sam avto je uporaben in OK, agregat je super, nobenih težav (ok, šel je senzor za dovod goriva), težave so pa pri dodatnih zadevah. Desno ogledalo se občasno noče odpret (imam preklopna ogledala) kljub temu, da je bilo zaradi tega celotno menjano še med garancijo. Crknil je kompresor klime, že nekaj let zaj***va tale omenjena ventilacija, volan se je začel luščit že po manj kot letu dni, tudi dvo-področna klima je bolj kot ne za to, da se lahko "pohvališ" da jo imaš, ker v praksi ravno ne deluje tako kot mora (lahko bi vgradili teh nekaj senzorjev v kabino). Zdaj samo čakam, da se še tempomatu začne mešat...
Naslednji avto, ko bo ta odslužil? Bo treba konkretno premislit, če bo to spet Berlingo, ker dvomim da se tovrstna omenjena Citroenova šlamparija ne bo ponovila...

[antasi]

to je pač avto, ki je po zahodnih standardih odslužil(240.000km)
žal smo mi daleč na vzhodu zato v izogib problemov priporočam kaj vzhodnega, npr. dacio z ročno klimo in brez opreme, žal je tako in se dogaja tudi npr velecenjenim nemcem isto

[grajbos]

OK, 240.000 km je dosti in ni, če je redno servisiran in vzdrževan.
Po tej logiki je odslužil že po dobrem letu dni ter prevoženih cca 50.000 do 60.000 km, ko so se začele težave z gretjem, z volanom, z ogledalom pa že prej, potem kompresor klime je šel pred cca 70.000 km.
Smešno je, da mehanika tudi po 240.000 km dela kot se šika (motor, zavore, podvozje, vzmetenje itd.), dodatki pa so šlamparija na kvadrat. Kot dodatke mislim na v postu omenjene zadeve (kompresor klime je bil že tovarniško slab, volan je en cenen polizdelek za avtomobile ranga Tata-mobil, omenjene težave z gretjem ima veliko lastnikov Citroenov, dvopodročna klima brez senzorjev je čisto brezveze, itd.). Pa bi se to dalo brez težav uredit in bi bil avto tiptop. Neumno mi je, da se špara na teh stvareh...

[minek]

Da se podpišem v to temo. Berlingo 2016. Prvi "gretje incident" pri 43000km. Upam, da se ne ponovi. Verjamem pa ne. :-)

[bingo]

tudi jaz že doživel ta "incident". BIII 2015. cca.50kkm.
Odklopil akumulator za par minut-od takrat dela OK (tok,tok)

Grajbos: kako se nadaljuje zgodba z loputami ?

[aeros]

Sem prehitro pisal v drugo temo:

Sem želel že sam napisat, prejšnji teden sem imel podobno situacijo, le da imam 41000 na števcu. Peljal sem se iz Radovljice v Ljubljano in v avtu vroče za znoret. Potem vklopim klimo naštimam na LO in glej ga hudiča še bolj vroče....Pomagalo je da sem izklopil ventilacijo Potem smo nekako lažje dihal. Po tem se mi težava ni več ponovila.
Avto imam namen v Februarju itak peljat na 2 redni servis k Jenkotu.
Morda kdo ve ali je elektronika (modul za ventilacijo) 2 leti v garanciji?

[ribcek]

Ja, meni se ta težava od takrat (še) ni ponovno pojavila.

[aeros]

Ja sej meni tudi ne, bi bom pa vseeno prijavil na servisu ko ga odpeljem. Me skrbi samo da bo ustaljena praksa, nov software pa itak na servisu bo vse delalo bp, potem pa če kasneje slučajno ne bo pa da je kakšna elektronika ki pa je garancija samo 2 leti in si popravljaj na lastne stroške :emot112::emot112::emot112:

[xpuser]

Ja naj naredijo opombo, tako da bo novi lastnik vedel koga terjat

[ribcek]

Tourster je napisal:  
Prijavi ob servisu.prvo nardijo upgrade softwara,potem pa baje neki na loputah,ce ne pomaga.povzeto po besedah jerovska.

A tole bi jerovšek uredil v sklopu servisa al je to extra plačljiva postavka?

[touster]

Èe je avto v garanciji morajo v sklopu garancije. Jaz sem pozabil pred servisom povedat...potem na testni vožnji, ko sva se pogovarjala sem se spomnil in sva se o tem menila. Važno je, da ko je garancija, da to poveš in da to vnesejo v sistem.

Mi je pa kak dan po zadnjem servisu to naredilo, potem pa nič več. Do sedaj se je to zgodilo dvakrat.