C5 popravilo volanske letve, pa še kaj...

[gule]

Zdaj, ko sem spet pri Citroenu, bom z Vami delil kakšno "pikanterijo", ki bo mogoče komu prišla prav. Torej gre za C5(X7), naše redne stranke, ki mu je na mehanizmu volanske letvi začelo puščati olje. Ker novi del stane manjše bogatstvo, bomo zadevo reparirali. Zato imamo zunanjega izvajalca. No takole izgleda C5, ki so mu ti deli razmontirani. Seveda, ko je že v servisu bomo zamenjali komplet spojko in vztrajnik. Tudi izvršni člen spojke. Pa še levo in desno rame, kakšen stabilizator in tako naprej...

[Lovro]

Fino, da se ne zapravlja brez veze denar za nove dele, če je stare še možno popraviti.

[gule]

Imaš Lovro prav, letev je besramno draga. Rajši se porabi v kaj drugega. Evo današnjih slik. Èakamo, da se letev vrne, ostalo, je zmontirano.

[gule]

Letev se je danes vrnila in je vgrajena. Reparacija letve z DDV-om nekaj čez 200 eur. Seveda to je cena za stranko, ki je pri nas redna in je opravila še mnoge druge posege. Rezime tega avta je danes bil račun cca. 2000 eur. Vseboval je redni in veliki servis(zobati jermen in ostale radosti), ter menjavo rok podvozja.

[Lovro]

Tole z volanom ste pa res super zrihtali. Bo dedec sigurno zelo vesel.

Menjava rok podvozja? Kje pa ga vozi? Ali ima že toliko prevoženih km?

Skupna cena je pa kar ljubka. Res pa je bilo veliko stvari narejeno.

[Čojko]

Mene pa zanima ali se to uradno sme delat. Ali ne tvegate izgube licence za pooblaščenca?

[gule]

Èojko avto ni v garanciji. Èlovek lahko z njim dela kar želi. Jaz ne morem nikogar prisilit, da zapravi 1.500 eur za nekaj, kar se da urediti za 250 eur. Oziroma, če bi inzistiral na temu, bi ga izgubil kot klijenta, ki pri meni že vrsto let vzdržuje vozilo z originalnimi deli in materijalom. Mislim, da sem zelo deciden.

[fifk]

Saj pri nas tudi original letev pride okrog 1k eur, popravilo pa že od 160 eur naprej, kolikor imam jaz informacije. Je že Lovro vprašal, koliko ima km, da mal vidimo. Mene tud to zanima.. Hvala in lep pozdrav.

[CEPETKO]

Cena za celi komplet z levim in desnim jarmom brez upoštevanega -35% popusta na starost več kot sedem let:      
9801381480     KRMILNI MEH     Skupaj brez DDV    908,19     EUR    skupaj z ddv 1.107,99 EUR
Cena za eden jarem z matico (kos) brez upoštevanega -35% popusta na starost več kot sedem let
1609948280     GAR.ZGLOBA         81,60 EUR        99,55 EUR        99,55 EUR

[gule]

Saj pri nas tudi original letev pride okrog 1k eur, popravilo pa že od 160 eur naprej, kolikor imam jaz informacije. Je že Lovro vprašal, koliko ima km, da mal vidimo. Mene tud to zanima.. Hvala in lep pozdrav.

Zdaj se ne spomnem km? Èez 200.000? Ne vem? Vem, da smo menjali tudi spojko in in tisti dvomasni klump...:Hammer3:

[jumper1]

Zdaj se ne spomnem km? Èez 200.000? Ne vem? Vem, da smo menjali tudi spojko in in tisti dvomasni klump...:Hammer3:

Gule oprosti Sklopko!

[gule]

Kuplung, kvačilo, lamelu in tako naprej...

[Čojko]

Èojko avto ni v garanciji. Èlovek lahko z njim dela kar želi. Jaz ne morem nikogar prisilit, da zapravi 1.500 eur za nekaj, kar se da urediti za 250 eur. Oziroma, če bi inzistiral na temu, bi ga izgubil kot klijenta, ki pri meni že vrsto let vzdržuje vozilo z originalnimi deli in materijalom. Mislim, da sem zelo deciden.

Saj to mi je vse jasno in logično. Zanima me le ali Citroen to uradno dopušča?

[gule]

Odgovor...že vrsto let beremo tukaj o raznih "obnovah" zadnje torzije na Xsari in Berlingu po vsej Sloveniji. Seveda se to vgrajuje pri pooblaščenih Citroen dealerjih po vsej deželi.
Isti je odgovor na tvoje vprašanje. Da Citroen to dopušča in da Citroen nima nič z avti, ki niso v garanciji.

[Čojko]

Ok, zdaj mi je jasno. Pred nekaj leti je pri nas en dober serviser zgubil koncesijo za BMW, ker je enega švaba na dopustu po domače rešil, da se lahko odpeljal domov. Izkazalo se je namreč, da je bil neka glava na BMW-ju. Očitno je bil tisti avto takrat še v garanciji.