P: Citroen C5 Break 3.0 V6 Exclusive Avt.

[HidroThorax]

Pozdravljeni prodam odlično ohranjeno C5 z vso dodatno opremo.

Prevoženi km: 222000
Cena: 2200 EUR (vem optimistično vendar bi res rad da gre v roke kakega ljubitelja). Seveda se pa lahko zmenimo za kakšen popust za forumaše.

- 217 000 km opravljen glavni servis (vsi jermeni, vsi napenjalci, svečke, vodna črpalka) - 975 EUR
- 217 200 km menjava vseh šestih vžigalnih tuljav - 220 EUR
- 217 900 km zamenjano olje v menjalniku - 200 EUR
- 218 000 km vozilo spolirano in nanešen Gyeon kvarc premaz - 100 EUR
- 219 200 km zamenjan zadnji pokrov ventilov - 100 EUR

Na vozilu so 2 leti stare zimske pnevmatike s približno 5,5 mm profila.

Ima pa par stvari za uredit, ki so pri takem avtu "malenkosti":
- Šoba za pranje zadnjega stekla ne deluje
- Zamenjava amortizerjev prtljažnika (ko je hladno drži samo steklo, teže celotnega prtljažnika pa ne)
- Obvolanske komande za radio ne delujejo v popolnosti
- Tempomat ne dela (verjetno je tudi stikalo na volanu obrabljeno)

Vozilo je popolnoma izpravno in nima napak razen teh naštetih (lahko tudi Lugr potrdi, ko sem mu prodal C6 da povem točno tako kot je)

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11694573&display=Citroen%20C5%20Break%20V6%20Exclusive%20Avt.

[ATTACH]85988[/ATTACH][ATTACH]85989[/ATTACH][ATTACH]85990[/ATTACH]
[ATTACH]85991[/ATTACH][ATTACH]85992[/ATTACH][ATTACH]85993[/ATTACH]
[ATTACH]85994[/ATTACH][ATTACH]85995[/ATTACH]

[HidroThorax]

A je res cena tako mimo da ni nobenega zanimanja?

[ModelJT]

Meni osebno je dost ok cena. Sem ga malo gledal na hidroraidu in moram rečt da je res zelo lepo ohranjen. Edino kar mi pa ni všeč na njemu in ga zaradi tega tudi ne bi kupil, če bi iskal kaj takega je pa to da je avtomatik pa verjetno nisem edini.

[Xandrej]

Kaj pa je narobe z avtomatikom?

[zlikovski]

Jaz osebno imam rad da nemjam prestavo ko meni paše, ne kako si on zmisli.

[gregor]

avtomatik gor, pa dol, pa tako naprej. Odkar so dvomasni vztrajniki, je mogoče celo avtomatik boljši od šalterja :-)

[HidroThorax]

Nevem za ostale, ampak meni se je vedno zdel avtomatski menjalnik bolj primeren za take malo večje avtomobile.

[Xandrej]

Ja nekatri so pametnejši od 30 inžinerjev ki skonstruirajo takšen menjalnik ki prestavlja pri določenih obratih, navoru idealnih razmerah za motor in menjalnik... Sicer pa težko dopoveš ljudem ki še avtomata nikoli niso lastili, imeli...

Ta avtomat je res počasen ampak tak avto te nisi ne sili da bi zdaj ovinke polagal z njim...

Zadnja leta sem kar nekaj ljudi nekak prepričal, da je avtomat to to... Pokažem vam najmanj 5 ljudi ki imajo sedaj avtomatika pa jih vprašaš če bi kdaj imeli še ročni menjalnik... Nikoli niti eden... Vključno z mojim fotrom, ženo pa še prijatelji... Nihče več ne šaltuje hande getribe..

Seveda je to moje osebno mnenje in vsak dela kaj mu paše...

:BigThumbs:

[HidroThorax]

Ja nekatri so pametnejši od 30 inžinerjev ki skonstruirajo takšen menjalnik ki prestavlja pri določenih obratih, navoru idealnih razmerah za motor in menjalnik... Sicer pa težko dopoveš ljudem ki še avtomata nikoli niso lastili, imeli...

Ta avtomat je res počasen ampak tak avto te nisi ne sili da bi zdaj ovinke polagal z njim...

Zadnja leta sem kar nekaj ljudi nekak prepričal, da je avtomat to to... Pokažem vam najmanj 5 ljudi ki imajo sedaj avtomatika pa jih vprašaš če bi kdaj imeli še ročni menjalnik... Nikoli niti eden... Vključno z mojim fotrom, ženo pa še prijatelji... Nihče več ne šaltuje hande getribe..

Seveda je to moje osebno mnenje in vsak dela kaj mu paše...

:BigThumbs:

Točno to. Pa še motor dlje zdži pri avtomatikih, ko pa pri ročnih, ko jih vsak po svoje šalta pa dušijo motor z nizkimi obrati itd... važno da je poraba nizka. Pol ko se pa okvare pojavijo je pa proizvajalec kriv...

[Xandrej]

Ja ni ga lepšega ko se peljem s kirim s traktorjem pa celi avto trese ker se v 6 pelje 50 pol pa fse hin... Tega avtomat pač ne dopusti in fertik...

[superca13]

Ja nekatri so pametnejši od 30 inžinerjev ki skonstruirajo takšen menjalnik ki prestavlja pri določenih obratih, navoru idealnih razmerah za motor in menjalnik... Sicer pa težko dopoveš ljudem ki še avtomata nikoli niso lastili, imeli...

Ta avtomat je res počasen ampak tak avto te nisi ne sili da bi zdaj ovinke polagal z njim...

Zadnja leta sem kar nekaj ljudi nekak prepričal, da je avtomat to to... Pokažem vam najmanj 5 ljudi ki imajo sedaj avtomatika pa jih vprašaš če bi kdaj imeli še ročni menjalnik... Nikoli niti eden... Vključno z mojim fotrom, ženo pa še prijatelji... Nihče več ne šaltuje hande getribe..

Seveda je to moje osebno mnenje in vsak dela kaj mu paše...

:BigThumbs:

Se strinjam. Jaz tudi nikoli več handgetribov v avtu za vsakdan.

[Lovro]

Sicer stvar okusa posameznika. Meni je tudi bolj všeč avtomatik, čeprav ga moji avti nimajo. Je pač tako naneslo.

[andraž]

Vozim ročnega in občasno avtomatika. Dejansko mi ni bistvena razlika. Z ročnim imam toliko občtka, da se motor ne v plus, ne v minus ne muči. Ko bom kupoval drug avto tip menjalnika ne bo bistven faktor za odločitev...
Verjetno je Model JT mislil, da tega karavana nebi imel zato, ker je še 4.stopenjski, te so pa menda problematični. Mislim, da se leta 2005 spremenijo v 5.stopenjske.

[Xandrej]

To je še ZF-ov menjalnik mu je pač treba na 80k menjat olje in dela do onemoglosti... Potem so dobili aisinove 6 stopenjske...

[Francl]

Pogost izgovor, da ljudje ne marajo avtomatikov je, da nimajo kontrole. Pomoje čisti BS. Še vsak, ki sem ga videl do zdaj, ima  možnost ročne izbire prestave.
Mojstra za avtomatike v Horjulu in Lescah pravita, da se ATF menja na 60.000. Seveda tudi v "sealed for life" avtomatih.