Pa je garaža spet polna :)

[garac]

če bi prišel na Prit, bi se lahko še kaj pogovoril z možakarjem, ki ti je prodal pumpo

[Lovro]

V bistvu bi z veseljem prišel, pa so bili še drugi plani vmes.

Torej je bil ta možakar tudi tam? Sicer sva pa tudi zmenjena, da se še kdaj oglasim z Žabo pri njemu.

[Spot]

Ful je lepa žaba, take teme so top!

[Lovro]

Tudi jaz najraje gledam take teme ali pa citro-potepanja.

[Lovro]

Včerajšnji simpatični razgled.

[gule]

Tomislav vozilo in seveda njegov lastnik bosta zelo pogrešana to leto v Travniku. Škoda, da ne prideš, gremo v razgled JLA radio bunkerju pod samim relejom na 1943 m nad.višine

[Lovro]

Se bova pa enkrat midva skupaj tja gor zapeljala.

Itak bom slej ko prej kaj na obisk prišel.

[Lovro]

Ko sem včeraj opral Žabo, sem na tlakovcih pri desnem zadnjem kolesu našel mini lužico.

Je očitno manšeta odslužila svoje. Preko Sassna &Co. se utegne dobava zavleči.

Torej, ali ima slučajno kdo od vas Žabarjev kako viška na prodaj, da jo dobim še ta teden?

[andraž]

Nič na zalogi. Robi?

[Lovro]

Robi je v tujini, čakam še odgovor od Potokarja.

Pa če ima kdo od Žabarjev za prodati, da ne čakam predolgo. Drug teden je spet Posočje na vrsti.

[andraž]

Èe bi danes nakazal, bi pošiljka prišla v petek.

[Lovro]

Sem dobil že v sredo, poslali pa so mi pomotoma, le na podlagi mojega povpraševanja.
To je tipično za Sassna. Zrihta dobro robo in to hitro, se pa pogosto kaj zmoti.

Glede povpraševanja in ponudb pa je bilo takole, če komu pride prav.

Potokar in Dirk Sassen (s poštnino vred) sta imela ceno skoraj do centa enako.
Je pa res, da Sassen hitreje dostavi, če Potokar nima dela na zalogi.
Potokar nudi tudi 20% popusta na dele članom CKS, vendar le za novejše Citroene, ki so še v obtoku. Pri rezervnih delih za oldiče popusta žal ni.

Je pa po mojem (vsaj za Žabe) še vedno najugodnejši Robi (Monami), ker naroča na veliko in je poštnina za rezervni del minimalna in v bistvu prišparate na poštnini.
Je pa res, da naroča le 2x mesečno.
Ugodno je zrihtal tudi Gorazd, vendar se ne ukvarja več z Žabami.

To velja sicer za Žabino manšeto, vendar predvidevam, da je stvar enaka tudi pri drugih delih za citro-starine.
Verjetno tudi že veste, da se splača kupiti dražje manšete (cca. 40 EUR), saj one pol cenejše zdržijo le kako leto oz. včasih celo le do prvega dviga avta na servisnem dvigalu.

Povpraševal sem tudi za zavesice pred zadnjimi kolesi.
Ker mi je Sassen vse to pomotoma poslal, smo se zato zmenili, da mu plačam le dele brez poštnine in je zato cena bila dovolj ugodna, da sem to robo kar kupil.

[Lovro]

Aja, pa kot bi rekel Gule: avto je komaj 47 let star, pa je že popustila plastična zaskočka na fokusu sprednje desne kratke luči.
Za silo sem fokus fiksiral z dvema vezicama, nova zaskočka pa je že na poti.

[gule]

Ma klump, včasih so to delali kvalitetno...

[1960]

Ljudje, uporabniki zahtevajo ceneno robo in po možnosti še ceneje pa še popuste na ceno s popusti... in je potem začaran krog, poceni robe, ki jo renomirani trgovci in mehaniki v slo in tujini ponujajo... Pa še to je predrago a ne

Si ljubitelj nekega tipa , znamke avtomobila. Imaš venomer težave z manšetami, dobavitelji, itd. Nič lažjega. Vzameš original manšeto, greš v kakšno firmo (veliko jih je v Slo), ki se bavi z gumo in daš delat, orodje in izdelek. Orodje v tej velikosti stane od 300 do 500 €, izdelek pač kolk je materijala in časa potrebno za izdelavo (odvisno od firme). No, poanta je, da lahko mojstre, ki delajo z gumo povprašaš kateri materijal, v kakšen namen, kako in ostalo bi se uporabilo da bi delovalo.

In potem imaš, narejeno po svojih željah in deluje.

No, če pa nimaš denarja pa naročiš kitajsko robo do sasna, robija, goričanov, ljubljančanov... pa jamraš vsake pol leta...