Potepanje po Mallorci

[Lovro]

Da ne bodo samo teme, kaj je komu crknilo na citroenu, kje se da to popravit in dobiti dele, objavljam še tole bolj veselo temo, če bo koga zanimalo.

Ker je to citroen oz. avtomobilski forum, bo tudi ta tema čim bolj povezana z njim. Torej predvsem, kakšne citroene sem videl in zanimive ceste na avtomobilskih izletih.

Ob potepanju po Mallorci sem videl zelo veliko citroenov, večinoma novejših C modelov. Domačini največ vozijo C3 ter C4 Picassoje. Berlingoti so nekje številčno izenačeni s Partnerji in jih tudi ne manjka, sploh zadnjih modelov. Od starejših sem videl nekaj Xsar Picasso, nekaj Xantij in prvih modelov C5. Tudi klasičnih Xsar se še nekaj najde, pa o tem kasneje.
Novejših "civilnih" C5 III nisem videl. Sicer jih je veliko, ampak čisto vsi so bili taksiji. Očitno otočani raje kupujejo manjše modele, večje, npr. Xantia, C5, pa zgleda le rabljene, ko ti odslužijo kot taksiji.
Od starejših citroenov sem opazil še dokaj veliko C15, ostalih modelov pa ne, razen enega BX-a. Opazil sem še eno predvojno Rosalie ob cesti in nek napis ob njej, ko nas je avtobus peljal proti našemu hotelu. Žal je nisem utegnil poslikati.

Ker smo bili od raznih celoletnih dejavnosti dokaj zmatrani, smo na začetku bolj zabušavali, torej plavali in se sončili. Potepali pa smo se letos le dva dneva. Otok nam je bil itak tako všeč, da se bomo prej ali slej še vrnili nanj in ga do konca raziskali.
Ima namreč čudovito pokrajino. Voziš se med simpatičnimi hribčki, ki nudijo lepe razglede, precej je tudi gorskih cestic, čeprav na nizki nadmorski višini. Plaže so ene najlepšoh, kar sem jih do sedaj videl. Ljudje so prijazni in ne skubijo. Plaže in parkingi so večinoma brezplačni, cene pijače enake ali malo višje kot pri nas. Izjema so kvečjemu kake bolj mondene destinacije, kjer te lahko malo bolj opalijo po denarnici.

Zvečer je tekla sangria, mi pa uživali v sončnih zahodih... eee... aja, smo bili obrnjeni proti vzhodu, torej smo gledali, kako se mrači.
Ma je vseeno bilo lepo za gledat. Žensk zgoraj brez, raje nisem slikal, da ne bi fasal bodisi od njih, bodisi od moje žene

Za začetek slika letala, ki nas je prepeljalo iz Gradca na Mallorco. Na nosu je imelo narisano ogromno muho, kar je prav zabavno zgledalo. Na drugi pa je lep "sončni zahod".
S tem velikim krokodilom, ki smo ga kupili sinu, je bila tudi zabava. Ker sin rad išče kuščarje po škarpah, je za ta čas krokodila pustil ob sprehajališču. Bilo je prav zabavno, kako so ga ljudje sumnjičavo ogledovali in bezali s palicami, če je slučajno živ. :emot77:

[Lovro]

Naš hotel se je nahajal na vzhodu otoka, zato smo se odločili da si ogledamo vzhodno stran od severa, pa skoraj do juga. Do glavnega mesta, Palme, ki se nahaja na jugu, se namreč nismo zapeljali, ker smo jo že lani videli med potepom po Sredozemlju (uf, o tem sem pa lani čisto pozabil pisati, pa še lepega spačka sem slikal tam - bo sledilo kasneje).

V prvem izletu smo si ogledali vzhodni del do skrajnega severa.
Na Mallorci kar mrgoli C4 cactussov, ki služijo kot rent-a-car avtomobili.
Ker sem ta avto že vozil, smo se raje odločili za cca. 20 EUR/dan cenejšega Polota na sliki. Hebi ga, za to razliko sem lahko naročil 2 litra odlične sangrie v oštariji v bližini našega hotela.

Prva postaja je bilo staro mesto Arta, še vedno obdano z antičnim obzidjem.
Na poti do tja, smo se zaustavili še na lepem hribčku s samostanom, do katerega so vodile lepe stopnice. Razgledi so bili zelo lepi in sicer na pokrajino, pa mogoče celo name, če je kaka punca slučajno tu gor.
Tu sem slikal tudi enega od pogostejših predstavnikov tamkajšnjih citroenov.

V Arti smo si privoščili osvežilno pijačo in se sprehodili po obzidju. Sprehod je bil zanimiv, saj si na tak način zelo dobro ogledaš mesto pod seboj. Pa spet sem slikal Berlinga. Ne vem, zakaj sem imel v spominu, da sem prej slikal C3.

Ker je bilo zelo vroče, smo se odpravili naprej na prelepo plažo ob kraju Can Picafort. Tam smo se prav lepo skopali in se tako ofrišani odpravili naprej proti kraju Pollenca, kjer nismo našli neke turistične točke. Nismo se kaj dosti sekirali (itak je bil spet nek samostan) in smo se odpravili v Port Pollenca z luštnimi plažami in barčki. Tukaj sem slikal tudi dva najbolj pogosta citroena na Mallorci.
Saj te robe je bilo tam ogromno, vendar smo se potikali po delih mesta, kjer ni bilo prometa. Mimo vozečih pa nisem hotel slikati. Pa itak lahko gledate te avte doma, zato sem se odločil, da bom odslej slikal le starejše modele (takrat še nisem vedel, da jih skoraj ni).

Na tretji sliki z desne, se na hribu v ozadju že vidi cesta, ki se vzpenja proti najbolj severnem rtu, do katerega vodi ena bolj slikovitih cest, kar sem jih do sedaj prevozil.

[Lovro]

Se nadaljuje...

[Lovro]

In... a vam je zanimivo, ali raje napišem, kaj mi je crknilo na C5, pa prej na Xantii in BX-ih, ki sem jih vozil?

(mal heca)

[garac]

itak je vse pocrkalo, zato si menjal znamko

[Lovro]

A ne, nekaj mazohističnih nagnjenj mi je še ostalo. Je še vedno jesenski nakup citro-starine v planu.

[tomaz555]

Je prišel k pameti. Še na dopustu se izogiba Citroenu.

[Lovro]

Še na dopustu se izogiba Citroenu.

He he, nočem si pokvariti dopusta in na soncu čakati na avtovleko :emot77:

[Lovro]

Po prej omenjeni cesti, ki se dviga iz Port Pollence smo se odpeljali še proti najsevernejši točki otoka, Cap de Formenter.

To je dolg rt, na koncu katerega čepi večji svetilnik, ki je tudi ena od turističnih atrakcij. Priporočam, da se tja odpravite v popoldanskih urah. Dopoldne je namreč taka gužva, da utegnete parkirati že pri razgledu s prve slike ali pa še prej. Pa še po cesti je gneča. Mi smo se na srečo tja pripeljali popoldne in parkirali direktno pod svetilnikom.

Za ljubitelje slikovitih cest je precej bolj od svetilnika zanimiva cesta, ki vodi do tja.
Vsekakor je ena bolj slikovitih. Rt je namreč precej dolg ter razčlenjen in temu primerna je tudi cesta, ki res zanimivo vijuga med skalnimi skladi. Èeprav se vozite le nekaj 100 metrov nad morjem, mislite, da ste na kaki gorski cesti. Vmes se lahko ustavite tudi na nekaj zelo lepih razglednih točkah na kako lepo plažo ali pa proti svetilniku, kot na prvi in zadnji sliki. Perfektno. Cesta vodi tudi skozi simpatičen predor, nekaj vijug pa je vidno tudi iz slik.

Slikal sem tudi najbolj priljubljen citroenov model za najem.

[Lovro]

Za drugi izlet smo si sposodili makino na sliki in se ob vzhodni obali, polni prelepih plaž, podali proti jugu.

Ustavili smo se v Porto Cristu, obalnem mestecu s simpatično marino, ki se skriva v ozkem vijugastem zalivu, skoraj bi rekel mini fjordu.
Zanimivost tega mesteca je bila, da je v njem kar mrgolelo Xsar. Pravzaprav bi ga lahko preimenoval kar v Porto Xsaro. Pa sem slikal meni najbližjo za ta forum.
Parkirnina ob obali je bila za kratkotrajno parkiranje kar zasoljena (6 EUR, ne glede na trajanje parkiranja) Ker parkomat ni vračal denarja, sem hotel zamenjati bankovec v drobiž za plačilo v bližnji trgovini. Tam pa nas je prijazna domačinka usmerila na ulico na vrh klanca nad obalo, kjer je parkiranje brezplačno.
So pa bile cene v trgovini s spominki precej ugodne. Videl sem namreč nekaj artiklov, ki so naprodaj tudi pri nas, vendar so bili v Porto Cristu konkretno cenejši.

Ko smo se naveličali pohajanja po mestu, smo se odpravili do ustja omenjenega zaliva, kjer sem naletel na najstarejši model citroena, kar sem jih tam videl (razen Rozalije), BX. Pločevina je bila seveda v odličnem stanju, notranjost pa je bila popolnoma obledela od vročega sonca. Aja, pa še enega AX sem bežno opazil. Drugače pa sem do tedaj prav opazil, da starejših modelov, vključno od "X" generacije naprej, na Mallorci praktično ne srečaš, vsaj tam, kjer smo bili mi, ne. Edina izjema so C15, ki jih ne manjka.

[Lovro]

Ker je bilo zelo vroče, smo se zopet odločili za obisk ene od tamkajšnjih lepih plaž.
Parkirali smo zraven enega od tam še vedno pogostih C15.

Spodaj pa nas je čakala plaža s kristalnim morjem. Dno je namreč mivkasto, kar omogoča lep pogled do dna, tudi na globini več kot 10 metrov.

Tu smo se osvežili in naplavali, nato pa si privoščili še pijačo v lepo senčnatem baru.

[gule]

Opa bato. Zelo lepo in natančno.

[Lovro]

Po kopanju smo nadaljevali pot še do zadnje izletniške točke, samostanu San Salvador, ki stoji na dokaj visokem osamelcu.

Hrib ima dva vrhova, na enem je samostan, na drugem pa odlično razgledišče s križem, od kjer se, sploh ob lepem vremenu brez meglic, vidi skoraj celoten otok.
Najbolj zanimive tam so pa serpentine, ki se vzpenjajo na vrh. Na slikah se prav lepo vidijo. Pravi užitek za vožnjo, res.
Nazaj grede smo šli še tankat in zadaj za pumpo sem zagledal tegale zanimivega starčka, ki ga očitno nekdo počasi obnavlja.

[Lovro]

Sledil je še en dan poležavanja na plaži, nato pa smo zaključili z letovanjem. Letališče pri Palmi je izredno prometno, letala pristajajo ali vzletajo kar eno za drugim. Enega mi je uspelo ob pristanku fotografirati kar iz avtobusa.

Med čakanjem na tamkajšnjem letališču sem, v enem izmed barčkov, opazil zanimive mize.

Za zaključek pa spet objavljam sliko letala na Graškem letališču, ki nas je pripeljalo domov.

[Lovro]

Kot sem napisal, bom na kratko objavil še nekaj slik iz lanskega jesenskega potepanja po mestih vzhodnega sredozemlja.

V glavnem sem spet videval novejše citroene, kak AX je tam že med starejšimi vozili.
Tudi v Italiji se poznajo akcije umika starih avtov s cest, saj so le-ti, vsaj v mestih, precej izginili.

V Rimu in Palermu je ogromno C1, C2 in C3, s tem, da dominirajo C1. Vsi so precej obtolčeni in popraskani, vendar se očitno kaj dosti ne sekirajo in vozijo naprej.
Žal avtomobilov nisem poslikal, bodisi smo se potepali po conah brez prometa, bodisi nisem utegnil ali pa sem enostavno pozabil na to.

Sicilija, predvsem Palermo sta znana tudi po najboljšem pistacijevem sladoledu na svetu. Imajo dva okusa, močnejši in malo blažji. Njihov sloves je upravičen, saj tako dobrega pistacijevega sladoleda res še nisem jedel. Odlično!

V Genovi sem opazil tudi ponesrečeno potniško ladjo Concordio, ki so jo tja pripeljali v razrez in posnel spodnji dve fotki. Ladja leži v doku, zadaj za ladjo z vrtalnim stolpom in je že povsem oskubljena, brez opreme, začeli so tudi že z rezanjem zgornjega dela nadgradnje.