Avto začne vožnji poskakovati pri dvigu hidravlike

[3001]

Na lastne oči videl na enem Bx citroenu,ko je tip hotel biti frajer dvignil avto na max pa gasa po ulici, dokler se pod avtom ni ulilo.Sicer se je to zgodilo kakih 18 let nazaj,no vseno poanta tega je da je pritisk zelo visok v tej višini in, da je hidravlika kot tempirana bomba.Tudi to drži kot si povedal je avto precej raztegnjen in našponan.

[pubi2cv]

To je normalno. Se pa seveda lahko nekoliko potencira pri obrabljenih kuglah. Ne se vozit z avtom na intermediate višini, če ni res nujno. Tlak je velik, vzmetenje minimalno. Ni dobro ne za hidravlikom, ne za dele podvozja/vzmetenja

[gule]

A zdaj smo spet na začetku? LDS je rdeč, LHM zelen...

[Filip1]

Lani mi je še normalno delalo, ko sem se peljal z zgornje postaje žičnice na Krvavcu do Njivic. Takrat je po razriti "cesti" manj skakal kot sedaj, če zapeljem v 2cm globoko luknjo. Razmišlljanje o visokem pritisku je do neke mere pravilno, ampak avto je za to narejen. Me pa zanima kdaj pride v poštev vzpostavitev breztlačnega stanja? Ko bom rešil problem, bom tukaj objavil kaj je bilo narobe.

[3001]

Brez tlačno stanje?misliš najnižja višina samo za servis in nič drugega za vožnjo ni namenjena.

[3001]

Drugače sem lastnik hidravličajev že 22 let
-Gs 1.3
-Bx 1.6 gti
-C5 mk1 2.0hdi
-C5 mk2 2.0hdi
-C5 mk3 2.0hdi 16v
zadnji je pri hiši že dobrih 7 let,nobeden od naštetih v višjih nivojih od normalnega ni bil mehak, prav nasprotno bolj si jih dvigal v nivojih ,bolj so bili trdi in bolj so poskakovali.

[zlikovski]

Naturlich

[Filip1]

Mislim da sem odkril problem. Malo bolje sem si ogledal položaj avta na normalni višini in videl, da je zadnji del opazno višji. Tako zgleda, da pri dvigu na naslednjo stopnjo pride že do najvišjega položaja (kot na najvišji stopnji). Kaže, da bo treba zlesti pod avto in nastaviti višino.

Bom poročal.

[Filip1]

Brez tlačno stanje?misliš najnižja višina samo za servis in nič drugega za vožnjo ni namenjena.

Tole sem imel v mislih:

VZPOSTAVITEV V BREZTLAÈNO STANJE : HIDRAVLIÈNI OBTOK VZMETENJA
AKTIVNO VZMETENJE Z ROÈNO NASTAVITVIJO
OBVEZNO : Èe dvigujete vozilo s pomočjo dvigala, ki ga vpnete pod karoserijo, odstranite čep rezervoarja tekočine LDS. Namestite čep rezervoarja tekočine LDS, ko je vozilo ponovno na svojih kolesih (glede na opremo).
1. Priporočeno orodje [1] Diagnostično orodje. 2. Vzpostavitev v breztlačno stanje ; S pomočjo diagnostičnega orodja Zaženite motor. Vzvod za višino nastaviti v "NIZEK" položaj. Počakati, da vozilo doseže zahtevano višino. Zaustavite motor. Orodje [1] priklopite na diagnostični priključek vozila. Vzpostavite kontakt. Izvedite globalni test. Odpreti menu : Vzmetenje Vzpostavitev v breztlačno stanje Sledite navodilom na zaslonu. Počakajte, da se vozilo popolnoma spusti v nizek položaj. OPOMBA : Ta operacija poteka približno 3 min.
Prekinite kontakt. Odklopite upravljalni akumulator . 3. Vzpostavitev v breztlačno stanje ; Brez diagnostičnega orodja
OBVEZNO : Nobene zajete tekočine LDS ni dovoljeno ponovno uporabiti.
OPOMBA : Vzmetenje mogoče je vzpostaviti v stanje brez tlaka posamično na vsaki premi LDS tekočino zajeti, da ostane delovni prostor čist. Varovati okolje.
Odklopite upravljalni akumulator . Dvignite in podložite vozilo, kolesa naj prosto visijo. 3.1. Vzpostavitev breztlačnega stanja prednje preme

[gule]

Seveda skače v najvišem položaju.