Šli smo drugam, ker doma ne dobimo ...

[gule]

Po dolgih letih je še en zvesti Citroenar, šel drugam. Namreč po Xantiji(ex moja) dveh Xsarah(ena ex moja) in novem C4(iz salona), je tudi moj bratec prešaltal. Srečno! :BigThumbs:

[Xandrej]

Kak je Èeška!

[zlikovski]

Ni slab avto, in tudi opremljen je solidno.

[gule]

Pri Citroenu ga ni takšnega, za ta gnar. Pa tudi Škodo je dobil nepoškodovano, za razliko od C4, pred 5 leti, ko mu je Citroen Slovenija izdobavil poškodovan avto in so to zamolčali.

[Tiki]

Kaka pa bo škoda kot češka?  =)

[zlikovski]

Ja Gule, saj glih zato, citro je glede opreme in bombončkov kar zaspal, ter tudi kot si sam omelnil ceno.
Jaz bi tudi prešalto na drugo znamko če nebi bilo C5 mk3, kar drugi avti za ta denar ponujajo dosti več.
Že primer passat isti letnik kot moj C5 ima ogromno več opreme, aktivni tempomat, grete sice, masažo, brezzično polnjenje, mirror link, vebasto gretje na daljinca in še čuda druge opreme, je moj C5 kot oskublena kura.

[gule]

Ja greti sedeži so fajn...ih imam na Ignisu.

[garac]

Ja passat ima še več šare za pokvarit in še bolj je izgubil na ceni. Daj ga na net, z neko povprečno ceno, če te bo sploh kdo poklical

[zlikovski]

Nevem kako se prodajajo VW-ji po drugih regijah, v prekmurju večina doživlja orgazme na to znamko
Je pa res da je kvaliteta bolj tak tak, kot vidim od sodelavcev ki vozijo VW jih kar lepo vozijo na servise, crkuje vsesorte. Pa naprej hvalijo kak je avto oh in sploh :Hammer3:

[gregor]

Kaka pa bo škoda kot češka?  =)

Nemška :-)

[gule]

Samo včasih, pa res takšni komentarji. VW nekvaliten, dela slabe avte, Audi je klump ipd. Treba je biti realen. To so dobri avti, grozno dobri. Včasih res oblikovnio konvencionalni, a to pali. Zdaj, pa tisto, kar im jaz zameram. Cena npr.Golfa 8. Cca.25.000-30.000 Eur. 2,5 nove Astre za ta denar.

[mirchi]

Vw tudi ni več tisto,kar je bil do.leta 2000. Dizla,ki bi deloval niti.priblizno ne znajo sestavit. Z bencinci jim pa tud ne gre najbolje.
Pač poznam mehanike,ki šraufajo tudi druge znamke. Na pooblascencih,pa privat. Zadnje cajte je(ne morem verjet,kar bom napisal,ker se za moje prepricanje zdi skoraj neverjetno)reno glede na to kaj placas in kaj dobis precej racionalen.

[Romzi]

V povprečju pa so znamke tam-tam.
Sodelavec, zaprisežen Volvo fan in dolgoletni uporabnik, ni več tok prepričan.
Načeloma pa, neglede na znamko, stroški vzdrževanja vsaj deloma sovpadajo s ceno (novega) vozila, izjema so mogoče stare kante, kjer je skoraj vseeno kater rang avtomobila je.
Renault/Dacia/Nissan zadnja leta :BigThumbs:
Pa Kia tud.

[JureA]

Cena npr.Golfa 8. Cca.25.000-30.000 Eur. 2,5 nove Astre za ta denar.

To so cene v BiH?

Iz radovednosti sem na avto.net pogledal, kakšne so cene novih Oplov Astra in VW Golfov tukaj.

Cene za novo Opel Astro:

- Min = 15.890 EUR
- Max = 27.229 EUR

Cene za novega VW Golfa:

- Min = 16.810 EUR
- Max = 37.624 EUR (Golf GTI 2.0 TSI z 245KM)

Ne vem, kje je tu faktor 2,5.
Primerljiv Golf je cca 10 - 20% dražji od Astre.

[mirchi]

V povprečju pa so znamke tam-tam.
Sodelavec, zaprisežen Volvo fan in dolgoletni uporabnik, ni več tok prepričan.
Načeloma pa, neglede na znamko, stroški vzdrževanja vsaj deloma sovpadajo s ceno (novega) vozila, izjema so mogoče stare kante, kjer je skoraj vseeno kater rang avtomobila je.
Renault/Dacia/Nissan zadnja leta :BigThumbs:
Pa Kia tud.

Volvo je mel probleme od 2014 do konc 2017. Nar0edli so nov 4 cilinderski motor,ker 5 cilinderskega niso mogli vec spravit v evro norme. Meli so probleme s porabo olja. Motorji so ribali,pokali bloki,tezava je bla pa v oljnih batnih obrockih.

Hitro se da postati volvo fan. Sploh ce naletis na soliden primerek.