tresenje volana nad 140kmh

[gasper90]

Pozdravljeni. Imam citroena c4 letnik 2013. Pri vožnji okrog 140 kmh mi začne tresti volan. Na gumah se ne pozna nič da bi jih kaj pobiralo. Ali je imel kdo podoben primer in kaj bi lahko bila  rešitev?

[alan30]

Prvo še enkrat kvalitetno centriranje. Pri meni, če kak šalabajzer na hitro centrira vse povprek trese, če pa je narejeno tako kot mora pa je mir.

lp
Alan

[casper]

ali si zamenjal gume pred kratkim?

[gasper90]

vidim da si iz ljubljane. Kje pa jih centriraš če ni skrivnost?

[gasper90]

casper ne te pnevmatike sem dobil ko sem kupil avto. Avto imam skoraj eno leto letnik pa so 2014.

[casper]

Ne vem koga si vprašal za centriranje, mene ali alana.

Jaz gume menjam pri vulkanizerju pod hribom 3, predvsem zaradi ugodne hrambe.

Glede centriranja pa imam z njimi mešane izkušnje. Mislim da sem jih prav pri vsaki menjavi moral obiskati 2x da so gume dobro centrirali. To so mi razlagali da guma ker je široka ne sede lepo po prvem centriranju?!
Iskreno ne verjamem v to razlago, ampak ker mi pač drugo centriranje zrihta problem ne kompliciram.
Torej so ok, ampak odvisno od serviserja in verjetno stroja.

[alan30]

Meni jih najbolje scentrirajo pri Svetku sicer je drag ko pes na splošno ampak naredi dobro in če slučajno ni vredu prvič ali pa kasneje zopet potrese ti upošteva reklamacijo, v glavnem se potrudijo.

lp
Alan

[alan30]

Meni je zadnjič, ko sem montiral zimske vulkanizer na letališki bivši rog scentriral pa vidim 5 gramov mu ostane jaz mu rečem tole pa ne bo dobro ane on pa samozavestno ah to se nič ne pozna in tako na približno vse štiri scentrira, seveda je rezultat znan sem hvala bogu potem brezplačno uredil drugje.

lp
Alan

[casper]

torej to ni tolk nenavadno da ne scentrirajo iz prve. al pa je? :emot63:

po mojem ne obstaja "najboljše centriranje" - ali je centrirano, ali pa ne.

[Lovro]

Mogoče je odvisno tudi od avta?

Npr. pri Xantiji in ostalih mojih nekdanjih avtih nikoli nisem peljal dvakrat balansirat.

Pri C5 III, pa sem moral že 2x nazaj k vulkanizerju, da je še enkrat balansiral. Potem je bil mir, razen pri eni letni gumi, ki je lani začela rahlo tresti okoli 90 km/h, čeprav je bila skoraj nova (očitno ni najbolj kvalitetno narejena). Tudi tretje balansiranje ni pomagalo. Res pa je, da so tresljaji tiste gume zanemarljivi in po besedah serviserja in vulkanizerja neškodljivi za avto.

[casper]

al pa od dimenzije gume?

ta vulkanizer mi je razlagal da do tega pride ker je guma širša od feltne...
je nek logika

ampak vsakič ko sem šel na popravno mi je centriral en isti možakar in istem stroju (če se prav spomnim) in potem je blo dobro. mogoče ta ve kaj dela, drugi pa ne(?)

[andraž]

Èe vulkanizer ve kaj dela in če ima pravilno nastavljeno centrirko potem je prvo centriranje edino. Èe pa sanja in ima centrirko nastavljeno zadnjič leta 1967, potem je logično, da ne bo nikoli ok... Bolje plačati kašen euro več, pa da je stalno mir...

[zupi13]

Meni je moj vulkanizer rekel, da obstajajo bolje in slabše uravnotežene nove pnevmatike. Michelin bi naj bil med boljšimi...

[andraž]

Lahko pa so gume neuravnotežene čez nivo zdrave pameti. Peta klasa, ki se proda kot prva.

[alesz]

Najprej se gleda platišče,če je vredu,ko daš noter ventil imaš že na eni strani presežek.....potem guma,nobena guma ni 100% uravnotežena,guma je vedno težja na delu kjer so spajane plošče,ta del je označen,pri različnih firmah lahko različno in ta težji del je ko se zmontira nasproti ventila........in ko mi "vulko"reče da je rdeča pika oznaka serije,se ve koliko je ura........................................