Robotoziran menjalnik - čuden zvok

[glodalec]

No pa se je začelo ;(
C4 picaso 1.6 HDI letnik 2008 robotiziran menjalnik, - vse špilalo do letos (nazadnje sem bil tukaj prijavljen 2012, tako da sem že pozabil geslo in sem forum samo spremljal)

Pred 3 tedni se je začela pojavljati napaka, kjer menjalnik ni hotel več prestavljati. Na servisu ugotovljeno, da je spuščala tista kratka črna cev na menjalniku in ker ni bilo olja, menjalnik ni hotel prestavljat. Na servisu zamenjali zadevo in opravil še servis, 3 tedne vse uredu, danes pa obstanem v križišču. Avto dela, ampak ni hotel speljati. Prestava ročice ni pomagala. Ugasnem in želim še enkrat zagnati, pa avto ni želel vžgati, na zaslonu pa se je menjavalo A4 in N, čeprav je bila ročica v N položaju. Porinit se ga ni dalo, ker je obstal v brzini (ročna spuščena). Po večkratnih poskusih avto le vžge, dam na A in mi ga uspe premakniti  iz vozišča  na stransko cesto, vmes pa se na zaslonu iz A1 spremeni samo v 1.

Pregledam pod mašino in ni nič mastno. Vžgem in opazim, da se pri posodi za olje menjalnika oglaša kot nek kompresor vsakih cca 5 sek zvok zzzzzzzzzzzzzzzzz, spodaj v posodi se vidi, da se olje speni in ga zmanjka in po koncu zzzz spet prikaže. Pri slikanju s telefonom se mi zdi, da je tudi posoda precej prazna, saj je olje veliko nižje od napisa MIN.  Spodaj sta dva videa (ki sta na dropboxu), v enem je ta zzzzzzzzzz v drugem pa nivo olja.

Tega zvoka zzzzz prej nikoli nisem slišal. Ali kdo ve kaj bi bilo to? Ali pa je samo to, da je premalo olja za menjalnik?

https://www.dropbox.com/s/4u9ra5ab4wjbr0y/20160329_174120.mp4?dl=0

https://www.dropbox.com/s/usl35uvmlouelgi/20160329_180342.mp4?dl=0

[zlikovski]

Oh čudno, le zakaj so na posodah označbe min in max !?

min: zgleda da potem manj potroši
max: pa da več potroši.
Logično!

[alan30]

Pomoje zaradi premale količine olja to počne. Èe rabiš olje ga imam jaz na zalogi en liter original, sem kupil dva litra zadostoval pa je en.
Pa si siguren , da ti posodica kje ne pušča , ker to je kar pogost pojav.

lp
Alan

[glodalec]

Sam čudno je, da se nikjer ne vidi, kam je šlo. Nobenega fleka ali podobno.

alan30 lahko tel na ZS, če si jutri zjutraj dosegljiv oz. če imaš čas.

[Serpentes]

Zdravo!
V menjalniku med obratovanjem pride do določenega tlaka in olje pušča med vožnjo, zato ni madeža pod parkiranim avtomobilom, ali pa je minimalen. Snemi levo kolo in kolotek, ter poglej ''deklc'' menjalnika, mislim, da ima 6 vijakov, zatesnjen pa je le s tesnilno maso, ki zna s časom popustit in olje uhaja po kapljicah. Preveri, zatesni in dolij, poln menjalnik ima 1,8l olja. Aja, če oblizneš to olje, ne sme grizt, pa neprijetnega vonja je.
lp

[alesz]

Kaj ni to iztekllo olje s katerim robot upravlja z menjalnikom in sklopko......?pušča posoda na varu.....

[glodalec]

Se mi je zdelo, da je nekaj takšnega. Èe dobim olje, ali se ga lahko samo malce dolije (toliko, da lahko avto spravim k serviserju) ali pa je kakšna zapletena procedura dolivanja?
Zaenkrat sem si doma pripravil lijak, na katerega sem spodaj dodal cca 50 cm PVC akvarijsko cevko, da bi lahko dolival iz vrha in mi ni treba odstraniti kolesa in koloteka.

[alan30]

glodalec sem ti poslal telefonsko številko na ZS.

[alan30]

A si uspel spraviti avto na servis oziroma so ti že postavili diagnozo.

lp
Alan

[glodalec]

Evo, da poročam, kje so sedaj

Hvala še enkrat alanu30, da sva se zmenila za olje, ki sem ga tako dobil vsaj veliko ceneje kot na servisu. Doma sem si izdelal lijak, na katerega sem priklopil 50 cm širšo akvarijsko cevko, da mi ni bilo potrebno odstranjevat kolesa in da sem lahko točil olje iz vrha. Nalival sem po postopku, ki sem ga našel na tujem forumu (malo doliješ, zaženeš, doliješ, spet zaženeš, dokler ni bilo dovolj olja).

Avto je vozen, menjalnik dela brez problema. Sem pa šel nazaj na servis, da smo pregledali, kje bi lahko puščalo. Na žalost ni bila posodica ali tista cevka, temveč je bilo mokro spodaj pod menjalnikom, kar pomeni, da pušča na potisnem ležaju. Potrebna bi bila menjava potisnega ležaja in posledično še sklopke. V najbolj neugodnem času (itak finance so vedno problem).

Trenutno je bil izračun skupno cca 460 UER (nov potisni ležaj in "obnovljena" sklopka ter normiranih 9 ur dela na servisu) pri čemer je upoštevan 35% popust na Citroen klub zvestobe. Večji del pade na delo, ki je 9 ur, kar znese 260 EUR ;(

Ali je ta ponudba uradnega servisa dokaj ugodna? Ima slučajno kdo kakšno ugodnejšo varianto (lahko tudi na ZS)?

[hahehihoh]

Meni se zdi cena korektne, verjetno pa se da tudi ceneje. Jaz bi izbral pooblascenca.

[alan30]

A je v ceni tudi vztrajnik. Ker, če ni potem tole ni ugodno.

lp
Alan