1.6 HDI - FAP filter, aditiv

[hahehihoh]

Pozdravljeni. Pred par dnevi sem naredil servis na 156.000 km na Citroenu C4 e-HDI.

Opozorili so me, da imam FAP filter zasičen s sajami 87% in da  je v  avtu le še 0,3 litra aditiva (FAP tekočine).

Na servisu so mi rekli da aditiv lahko menjajo sedaj ( strošek z delom slaboh 200 eurov) ali pa ko mi avto javi da je FAP tekočine premalo ( naj bi se prižgala lučka na števcu). Odločil sem se menjati kasneje ko avto zazna da gre tekočina proti koncu. Baje so to neke vrečke ki se menjajo.

Glede zasičenosti filtra pa pravijo naj ga malo steram na AC in bo vse OK. Pa je res? Nekateri pravijo da bi morali na servisu opraviti "prisilno regeneracijo" FAP filtra.

Naj se obrnem.nazaj na servis, ker ne bi rad menjal FAP sistema, bojda je velik strošk?

Je pa tako da FAP na tem avtu ni bil nič tikan...

[primoz75]

Èe dokaj redno voziš relacije se filter že sam puca. Èe avto bolj občasno 'teraš' bo pa to, da ga steraš lahko kaj pomagalo.

Sicer je opcija nov FAP filter ali pa odstranitev

[hahehihoh]

Evo danes mi se je zgodila precej čudna zadeva, ne vem kaj bi rekel.

Pridem domov iz vožnje cca 20 km, in ugasnem motor. Ventilator dela še naprej, zato avto prižgem. Ima čuden zvok (mi se zdi). Sklenem, da mogoče opravlja regeneracijo, zato naredim še en krog z avtom. Testiram StopStart in dela (predvidevam, da ob regeneraciji motor ne bi ugasnil?), avto ugasnem in ventilator spet še vedno vrti. Avto prižgem, ga malo v prostem teku dvigam na obrate (do kraja) in vsake toliko pokadi črno. Kako reagirati v teh situacijah? Če grem na AC v čim višjih obratih, ni videti dima za mano...

[xpuser]

Ugasneš in greš na toplo.

[hahehihoh]

Ko je filter zabasan skoraj  90% raje ne

[xpuser]

Ja in sedaj se boš vozil po avtocesti da ga boš sčistil?

[hahehihoh]

Če bi bilo treba vsakih 500 km bi. Čeprav sem večkrat na AC  ampak zgleda mu nekaj ne štima

[rsm23]

90% zabasnost je pomojem že tista ko sam, brez fizičnega čiščenja je ne bo več spucal pa ga lahko goniš kolikor hočeš.

Glede aditiva je pa najbrž 0.3l dovolj še za nekaj časa. Na C4 BlueHDi 120 sem par tednov nazaj gledal in ga je avto v slabih 17kkm ponucal 97 ml. Kapaciteta je pa 1200 ml.
Regeneracijo pa dela v povprečju na vsakih 1000 km. Vsaj tako pravijo podatki iz računalnika  

Pa ko že omenjam BlueHDi. AdBlue tekočine je v 17kkm ponucal 11 litrov. Uradno naj bi preostalih 6 litrov zadostovalo za 5.000km, čeprav glede na dosedanjo porabo bolj kaže, da bo dovolj še za 9kkm oz. bo prej čas za servis.

[hahehihoh]

Zanimivo, hvala za slike.
 Moj C4 je e-HDI 115 in ima 3-litrsko posodo aditiva za FAP filter. Tvoj samo 1,3 l. Predvidevam, da imaš C4 2015 (nov model)? Moj recimo  nima AdBlue tekočine. Malo me skrbi ker moj je blizu 160.000 km in pomoje bi znal bit čas za menjavo FAP filtra. Upam, da ne, ker so stroški baje OHOHO denarja. Ima kdo tester in je iz primorskega konca, da bi videl kaj pravi tester?

[rsm23]

Jap je 2015. No pol je to zame super novica, da je manjša posoda - domnevam da je potem pač tudi refill cenejši
Iz primorskega konca mislim da ima zlomjo tester.

[zlomjo]

Javi se, pa pogledamo s testerjem.

[janezsko]

drugače pa kolikor slišim da je strajnar iz sežane kar dober okoli obnov teh dpf in katalizatorjev.....mogoče se k njem oglasite....

[Gox]

Kaj že prodajaš C4-ko?