16 ventilc

Začel/a Markolin, Februar 06, 2007, 01:34:27 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema
Tiskaj
Dol Strani1 2
Dejanja uporabnika

Markolin

Februar 06, 2007, 01:34:27 POPOLDNE
Da asfalt vun me

Diselzx

#1
Februar 17, 2007, 10:57:34 DOPOLDNE
Teli 16 V so pa zakon sam lepo morš znimi ravnat...
Baje rade glave pokajo ?e mrzuga prtisnes pa ventili za?tekajo..

Xandrej

#3
Februar 18, 2007, 09:16:47 POPOLDNE
Ja tile ZX-i so ble prave makine.

načeloma je Varijanta 155 konjska 2.0 16V (112kw) kar bila za vzdržat. To, da so glave pokale pa to je pri vseh avtih enako ?e nima vozlik vsek ventilov v glavi pošlihtanih pa ti??i mrzel avto. Rade so crkovale v?igalne tuljave, pa tu pa tam je šla kaka gred. drugače pa kake drobnarije.

Bili so tudi ZX-i 2.0 16V ki so imeli 167 konjev kot Xsare VTS ampak jih pri nas niso uvažali bli pa so tam nekje 1997 pa do 1998 pa nič ve?... Danes je ironija dobit ZX-a 2.0 16V ohranjenega.

Zgornji pa je 2.0 16V (120kw oz. 167 konjski)

To pa je bil lepotec kateri je bil iz MB pa je končal žalostno pot lastnik pa e odnesel brez praske... 2.0 16V (112 kw)

Diselzx

#4
Februar 18, 2007, 11:15:33 POPOLDNE
Jah to je res kar si povedu glede vseh 16 V pa to....am sej tudi TDI al pa HDI nesme? prtisnt mrzlih tam je ?e bol ob?utlivo vse skupj mislm predvsem vse turbo dizle nesmec ti??at ?e niso na delovni temperaturi ( 90 C )...

michoBX

#5
April 10, 2007, 11:11:35 DOPOLDNE
Ja ?e, samo pri TD je problem turbina. Je pa itq jasno da nobene mašine ne sme? mrzle v podn ?gat!
Kako je bilo pa pri 2.0 16V urejeno z hlajenjem - kolko so se kaj pregreval?
Hja, dougcajt mi je ja...

neyc

#6
April 10, 2007, 02:48:42 POPOLDNE
Citat od: Diselzx;915am sej tudi TDI al pa HDI nesme? prtisnt mrzlih tam je ?e bol ob?utlivo vse skupj mislm predvsem vse turbo dizle nesmec ti??at ?e niso na delovni temperaturi ( 90 C )...

se za benz turbo isto vela,.. lepo zagret na easy, pa lepo ohlajat... pa bo turbinca lep čas ?vi?gala... druga? pa boš hitro kaj vničo...

CitroX

#7
April 10, 2007, 08:49:25 POPOLDNE
Nejc, kaj pa hlajenje?? ?e, recimo, da kdo turbo v ZX, ki ima malenkost ?voh hladilnik?
:emot88:
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

neyc

#8
April 11, 2007, 02:18:25 POPOLDNE
ja hladilnik zdrži (govorim za hladilnik od 2.0), kr od turba?a ni kaj dost večji mogo? 2dc... za turbino pa tak imaš IC (intercooler) pred ventilatorjem pa halidlnikom, tak da ima dost sve?ega in hladnega lufta... ;)

CitroX

#9
April 11, 2007, 03:44:59 POPOLDNE
Med IC in ventilatorjem je 1 mc prostora, pa ?e IC verjetno zakriva vsaj 1/3 ventialtorja - torej zmanjša pretok zraka. No, sicer boš pa tako videl. Malo bodi pozoren na temperaturo, seda, ko se bo ogrelo in se boš skozi mesto poganjal. Na mestu IC nima nekega efekta in ne hladi ravno briljantno, malol pa zakriva ventilator.
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

neyc

#10
April 11, 2007, 07:25:58 POPOLDNE
se pa gre zrak skozi IC... tak da ni pene, oke pa so na pecljih za temp... don't worry, be faster... ;)

Haxor

#11
Maj 30, 2007, 11:15:59 POPOLDNE
Jst mam zx-a 2.0i 16v lepo ohranjenega. 138000 km ma, in motor prav čist, brez kapljice olja. Zaenkrat ?e vse laufa

maxss

#12
November 28, 2007, 12:59:29 DOPOLDNE
... Od danes ga imam tudi jaz oziroma sin ... sicer vakuumi malo jebejo ma bom prišel skozi enkrat do poletja :) prej ga ne bom registriral, ker mulz ne bo naredil prej izpita :) je pa Zx ko vozilo pravi lepotec in kljub letom sem dobil lepo ohranjenega :) mogoče si ga kdaj pa kdaj sposodim ... L.p. Maxss

garac

#13
November 28, 2007, 08:43:09 POPOLDNE
@maxss privo??i nam kako sliko in kakšen podatek ve?. Barva, od kje si ga pripeljal? Kaj boš delal na njem pa to
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

Gox

#14
November 29, 2007, 10:15:25 POPOLDNE
@maxss

Zanimiv avtek ste pripeljali domov. A si v Sloveniji dobil dobro ohranjenega?
Ali ste ga mogoče uvozili?

Saj teh 16V je zelo malo, ?e posebej dobrih.

No, čakamo slike ..

LP
Goran
Tiskaj
Gor Strani1 2
Dejanja uporabnika