TA zelo stabilno vozilo???

Začel/a gule, Julij 13, 2015, 06:17:12 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

gule

Ne vem v čem je fora? Voznik, pogon 4x4, ali gume z žeblji? :BigThumbs:

https://youtu.be/zFnUFOXIMj8

dami

Kaj češ, včasih so avte delali, da si se z njimi peljal, ne samo za gledat...

gregor

Ozke gume, ki  lažje izpodrinejo vodo?
Evasion 2.1TD 1999
Fiat Ulysse 1.9TD 1995, Fiat Scudo 1.9TD 1999, Fiat Scudo 1.9TD 1998 Avtodom
Zelena Xantia Berline 1.9TD
Lada Niva 2.4D
2x Nissan Patrol Y61
Naprodaj veliko rabljenih delov za Xantio

gule

Verjetno je to model, ki že ima hidravliko na zadnjih kolesih...baje pomaga...

Lovro

...ali pa je voznik bolj podkovan od ostalih, ki so povprečni, pa jih malo heca.

Jaz sicer verjamem, da se TA dobro drži ceste, sem pa prepričan, da bi z dobrim voznikom tudi kateri od ostalih avtov bolje zvozil poligon.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

gule

Saj jaz tudi ne verjamem, da 4 desetletja novejši avti ne zmorejo, kar naredi TA...

Je pa fora video...

Lovro

Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

andraž

TA naj bi bil zelo podoben po voznih lastnistih novejšim avtom. S sprednjim pogonom so ga precej znižali, bil je v tistih letih cca. 15-20 cm nižji od ostalih, ki so imeli pogon zadaj in kardan. Ima tudi za tisti čas zelo napredno narejeno prednjo premo, če ima hidravliko zadaj, kar je za letnik 1957 zelo verjetno, potem bi znalo biti precej res kar kaže video. Sem vozil TA, sicer navadno, kratko različico (legere), ampak je bil res zelo obvladljiv in predvidljiv. Èutiš kam gre in kako grabijo kolesa. Edino volan je bolj fitnes...

rsm23

Veliko je v vozniku in poznavanju odziva njegovega vozila, dosti pa tudi na račun voznih lastnosti - porazdelitve teže in stanje pnevmatik.

Sam sem imel pred leti priliko it dvakrat v razmaku enega leta na Vransko, obakrat z istim avtom (Xsara Break) in istimi gumami  (sicer enkrat voženimi drugo sezono, enkrat pa novimi)
No prvič mi je pri identični vaji uspelo pri hitrostih med 40 in 55 km/h v petih poskusih zgolj dvakrat "ujeti zadek". Ko sem šel drugič pa mi je celo pri nekoliko višjih hitrostih (50-70 km/h) vsakič uspelo (5/5).

Skratka, moje mnenje je da je pri temle kar se vidi na posnetku ključno to, da voznik pozna obnašanje svojega vozila - kaj je prvi znak da boš zdrsnil in kako hitro moraš na ta znak odreagirat itd.
Èe hočeš poznat obnašanje svojega avta je pomojem vredno z vsakim novim avtom reskirat tistih 130-150€ in iti na tečaj sprobat.

gule

Ali pa na kakšen velik zasnežen parking pa gasa...

rsm23

Èe imaš tam hidravlično ploščo, ki ti v naključno smer spodmakne zadek in podlagi z ustrezno nižjim koeficientom trenja od običajnega asfalta...potem kar ;)

gule

Zanimivo Cx se edini ne zavrti na spolzkem pri zaviranju...

https://youtu.be/oZfB2sNEsU0

Čojko

Citat od: gule;205683Ali pa na kakšen velik zasnežen parking pa gasa...

Podpis!=

gule

#13
Citat od: Èojko;205700Podpis!=

Pa sem na ta video čisto pozabil...

https://youtu.be/lrU78AP1Zzk

Tiste eurčke, pa bomo rajši na æevape in pivo uporabili...:BigThumbs:

Pa še ta na mokrem...vsa sreča, da sem se ostrigel...

https://youtu.be/rx1NJVh9bxY

zlikovski

To je zaredi geometrije podvozja, in prispevka hidravlike.