Manjkalo 0,75 l LDS pri 30.000 km/2 leti!

[xpuser]

kupiš dizeljna in delaš 15.000 na leto, potem nekaj sam prčkaš po avtu, peljat na pravi servis ne, saj me ne briga napisal pa bom.:Hammer3:

[Prosurfer]

Imaš prav. Res te ne briga.
Najbrž pa obstaja kak razlog za to (nisem od včeraj).

[Citroenovc]

kupiš dizeljna in delaš 15.000 na leto

Upoštevaj, da ima Citroën v svoji ponudbi C5, milo rečeno, za zjokat ponudbo bencinarjev.

[MSrougeZX]

Imam dizla in delam 7000km leto...kako tele sem.

[sulicar]

Jaz pa 40000km na leto.....kak sem pameten..!!!

[andraž]

Včasih so bili Citroeni bolj preprosti. Na DS je vidna višina hidravličnega olja na prozorni cevki ob rezervarju. Avto dvigneš na najvišjo višino in pogledaš kje si.

[Prosurfer]

Super, tako bi to moralo biti. Osnovne kontrole in menjave (tekočine, žarnice, varovalke) bi morale biti enostavne, pregledne in dostopne (menda obstaja celo neka direktiva, ki se je nihče ne drži). In potem vozimo na servis zamenjati žarnico...pregori pa na cesti sredi noči.

Sicer pa je tudi hidravlika v novih vedno bolj trda in vse bolj podobna fedram. Eni trdijo, da zaradi varnosti, ampak občutka zračne blazine pa ni več.
Nič pa ni informacij o morebitnih novih hidravličarjih? Ali pomeni to - konec?

[superca13]

Kakšna računica? Premalo km ali kaj? Ni vse v računici. Avto se nobenemu še ni splačal (razen taksistom).
Tudi žene in otrok se glede na računico ne splača imeti.
Pa je realnost na srečo drugačna.

To je bilo včasih, ko je bil dizel 4. jurje dražji od bencinca. danes je že skoraj, če ne sigurno cenejši. In takrat so računali, koliko km na leto moraš vozit, da se bo "splačalo"  imet smrduha, ki malo troši. Balabla...danes se z dizlom glihtako vozi kot z nekim bencincom. In ja, drži tudi to, ponudba bencinov je tu pri nas res huda sirošina.

In žal eni pač vozijo tako, da je vse zamašeno, ali pa imajo avte z nepreverjenimi km iz bogsigavedi katerega uvoza kjer so raznorazni antipolution faulti pač že na spisku. Ali pa prkljajo(čipajo) kr neki okoli EGR-ov in Fapov in potem slej kot prej sledi jok in stok in ..." a ima kdo iskušnje ko antipolution sveti, avto gre samo 100km/h, nekaj ugaša, cuka, vse hin, prekleti citroen , kak je to možno".. itd..) :BigThumbs:

[superca13]

Super, tako bi to moralo biti. Osnovne kontrole in menjave (tekočine, žarnice, varovalke) bi morale biti enostavne, pregledne in dostopne (menda obstaja celo neka direktiva, ki se je nihče ne drži). In potem vozimo na servis zamenjati žarnico...pregori pa na cesti sredi noči.

Sicer pa je tudi hidravlika v novih vedno bolj trda in vse bolj podobna fedram. Eni trdijo, da zaradi varnosti, ampak občutka zračne blazine pa ni več.
Nič pa ni informacij o morebitnih novih hidravličarjih? Ali pomeni to - konec?

Ni še konc. Bo še hidropnevmatika na voljo.
Da je avto danes generalni trši lahko pripišeš vsem tem našim 245 -18-19  colskim gumam, tršim sedežem itd., ne pa vzmetenju. C5III je bistveno mehkejši od XM-a kar se tiče samega vzmetenja, imaš pa med vožnjo občutek, da je trši in da ima 5X boljšo lego na cesti.

Sicer pa , nihče se ne bi hotel danes vozit nagnjen pod kotom 45 St. v vsak ovinek haha:BigThumbs:

[pixxel]

:Paint-Angry:tud jaz sem opazil da je prazna posoda za servo,ni hidravlicar
kolkor vem se uporablja lds tekocina
ali lahko kaj sam resim/samo dolijem) ali je servis neophoden
trenutno ni volan nic trd

[pixxel]

nasel kjer je masno

[jumper1]

znana bolezen

[pixxel]

:Hammer3:in to je?

[sulicar]

Kaj res nobeden ne ve kako doma preverit bivo lds-a?Kako ga pa na servisu?

[zlikovski]

V normalnem položaju naj bi spodnji del bil malenkost zalit z tekočino kot je na sliki.
Saj če malo pobrskaš po guglu se marsikaj najde.

V kolikšnem časi pa ti zmanjka tolko olja?