MEHARI kratek opis...

[garac]

Leta 1967 je francoska firma SEAB, ki se je ukvarjala s predelavo plastike naredila prototip lahkega plastičnega vozila. Za osnovo je služila šasija in cevni okvir, nanj pa so bili nameščeni kosi iz brizgane plastike (ABS). Najprej so zadevo ponudili Renaultu, ki pa projekta ni hotel za svojega.
Potem so okvir nataknili na spačkovo šasijo, vstavili Dianin motor in Citroen je dobil svoj fun car. Leta 1968 so ga v 8 različicah pokazali novinarjem na golfskem igrišču, ki so bili navdušeni nad novim konceptom vozila. Kasneje je več firm dokaj neuspešno kopiralo ta sistem, med njimi tudi Renault, a noben ni dosegel Meharijevega uspeha. Mehari, ki je sicer francoski izraz za enogrbo kamelo je bil pod oznako Citroen Dyane Mehari 6 predstavljen svetovni javnosti na pariškem salonu jeseni istega leta. štirisedežnik namenjen preživljanju prostega časa in delu v težjih pogojih je bil predstavljen v treh barvah: rdeči, zeleni in bež.
Prvi Mehariji so imeli pravokotne sprednje utripalke na robu prednje maske in zaokrožen okvir vetrobranskega stekla, ter zadaj bočne utripalke. Namesto vrat so služile verige. Kmalu se je pojavila tudi dvosedežna verzija in oranžna barva. V takšni obliki je bil naprodaj do leta 1970.

Na slikah:
1)Mehari na skicah njegovega "očeta" Jeana-Luisa Barraulta
2)Prvi model-prototip
3)Prva predstavitev novinarjem
4)Prva predstavitev javnosti-salon Pariz 1968

[garac]

Druga generacija je dobila spačkove okrogle žmigavce ob prednjih lučeh, spremenjen zadnji pokrov, okrogle utripalke tudi zadaj, spremenjen dovod zraka v kabino, sistem zaščite proti kraji in za doplačilo kot opcijo tudi centrifugalno sklopko in sistem za pranje vetrobranskega stekla. Jeklen okvir stekla je zamenjal aluminijast, ki se lahko zloži na motorni pokrov. Steče tudi prodaja na ameriškem trgu in vojaška različica, ki imata drugačne prednje luči in spremenjen zadek. Postopoma pridejo še spremenjena instrumentna plošča z novimi gumbi. Vozilo je na višku svojih prodajnih uspehov.
Tretja generacija leta 1977 dobi spet novo masko, ( ta se lahko sname in omogoča lažjo menjavo platin) žmigavci so spet pravokotne oblike in tokrat nameščeni pod lučmi, novi so merilni instrumenti, volan prednje disk zavore. Leta 1979 je nekaj izbranih francoskih novinarjev na vojaškem poligonu imelo čast preizkusiti rumen pred serijski Mehari 4x4. premagoval je lahko do 70% vzpone, opremljen z 4 disk zavorami, blokado diferenciala in reduktorjem. Posebej ojačana in prirejena je bila tudi šasija. Na zunaj se je razlikoval po tem, da je imel rezervno kolo na pokrovu motorja, cevne zaščite karoserije, z mrežami preko luči, odprtino za dolivanje goriva ne desni strani.

Na slikah: Mehari 4x4, zasnova 4x4, mehari tehnički podatki, mehari iz zlate dobe tega modela

[garac]

10 takih je dodatno opremljenih služilo kot reševalna vozila na reliju Dakar leta 1980. Da so se izjemno izkazala verjetno ni potrebno omenjati. Francoska vojska si je omislila 5000 vozil z Visa 652 cc motorjem in pločevinasto karoserijo. Trpežni, skoraj da neuničljivi Mehari se je izkazal na številnih puščavskih odpravah. 4 kolesno gnana kamela je imela žal (pre)visoko ceno, (skoraj še 1x dražji on običajne) zato je luč sveta ugledala v le 1213 primerkih. Eden od njih je tudi v Sloveniji, ljubitelj ga je uvozil pred leti, skrbno pa mu ga je obnovil znani Citroenar s Krasa. Sicer je pri nas bore malo originalnih primerkov z ABS plastike, nekaj je poliesterskih kopij, ki so jih izdelovali ljubitelji.(Brata Ciril in Metod Smrtnik s Podolnice)
Leta 1983 na francoski, portugalski in italijanski trg zapelje omejena serija 700kom. z oznako Azur. Belo barvo krasijo dodatki v modri, bela platišča z režami (Ami super), poseben sistem odpiranja prednjega dela platnene strehe, sedeži s črtami. V tem času je v  španiji naprodaj podobno kombiniran model z imenom  Plage.
Leta 1987 po 144.953 primerkih Mehari konča svojo uspešno kariero, vendar vozilo ?e vedno živi, več o tem http://www.mehariclub.com/index_us.lasso

vir: 80 yerars of future
auto collection nr. 40

[garac]

Dve legendi skupaj. žandar Louis de Funes in mehari.

[garac]

amerška verzija na Retromobile Pariz

[garac]

Zapis o Mehariju, sicer nemški, v glavnem pa piše podobno, le obsežneje, kot zgoraj

[garac]

lahko nadaljujete

[garac]

Posebna, omejena serija Mehari...

[garac]

?e drugi del

[garac]

Meharijevih prvih 30 let so proslavili na istem prostoru, kot je bila prva predstavitev

[garac]

40let meharija so letos obeležili z nekaj srečanji, glavna zadeva, avantura po puščavskih brezpotjih se bo dogajala te dni

//www.2cvmeharicup.com

[janez]

En derivat, CITROEN 4X4

[garac]

danes sem ga opral po dolgem času, sta si pa LNA in Mehari kar malo podobna, ko stojita skupaj

[gigo]

Dej ga letos registriraj pa ga malce porihti in pridi z njim na srečanje. WRC lahko počiva.

[Gox]

Èakam en krog s tem pisanim strojem :-) Upam da bo kmalu spet na cesti :BigThumbs:

Samo pa sta si res podobna z LNA...kot brat in sestra sta :emot68: