cukanje in se in se

[RobiJ]

Lep pozdrav vsem.Lastnik mk3 sm priblizno 4 mesece..do zdaj nisem imel nekih tezav..zanima me pa....cukanje pri cca 1800 obratih v vsaki prestavi in to skoraj vedno..mislim redko kdaj se zgodi da necukne.Drugo...je "plavanje"avta na mokri cesti normalno pri 18/245/40? Avto je letnik 2008 2,7 hdi.Hvala lepa za odgovore od vec izkusenih :Hammer3:

[breznikar.peter]

Jst bi na prvo žogo rekel zapacan EGR ventil. Bodo še drugi kaj povedal. Mogoče še poveš prevožene km, ali je avtomatik/ročni...?

[RobiJ]

ja...prevozenih "130 tk " avtomat...mislim da se ta motorizacija delala samo s avt.menjalnikom in se opravicujem za napacne podatke..gume seveda 18/245/45

[jumper1]

Ta motor ima dva egr ventila in cukanje se verjetno pojavlja zaradi njih, kar se pa plavanja tiče je pa treba najprej preverit puše rok in okrog sprednjih koles(jih je kar nekaj)drugače pa gume.

[Zeko124]

Check engine ti sveti? Pri nas na enakem motorju isti slucaj, riknil ventil ene od turbin (narobe reguliral zrak).

Kar se plavanja tice - menjaj gume. Drugace pa je v mokrem malo za pazit. Kljub taksni motorizaciji hidravlika ni sportno podvozje.

[CEPETKO]

Glede plavanja če je v zadnjem delu imajo ležaji na rokah zračnost potem se še lahko ta občutek zelo poveča  na mokrem  cestišču z slabimi gumami in še bolj ko je močan bočni veter. Avto zadaj zaguncaj če kaj cvili in škripa je to rezultat če nič potem je kaj od ostalega. Glede cukanja pa diagnostika saj na pamet boš težko kaj ugotovil. Èez ovinke pa se boš navadil kje je meja hitrosti in kako daleč lahko greš na mokrem pa ne divjaj to ni mehansko vzmetenje ki bi lepilo avto čez ovinke.

[RobiJ]

Vem da ni sportno,niti v nacinu sport . Lucka nobena ne sveti,pri check-u pise samo NO FAULT ,tako da ne vem kaj bi lahko blo.Drugace pa avto je bil pred kratkim na testerju,sicer zaradi druzga ampak bi verjetno mehanik,kateri se  z avtem ukvarja od samega zacetka ze kaj opazil..(cukal je ze pred testerjem). zaenkrat hvala vsem..

[tomaz555]

Mehanik pozna avto od novega , ali le 4 mesece? Èe so kilometri realni, bi avto moral biti kot nov, brez zračnosti, problemov z ERG in podobno.

[lugr78]

2.7 motor ima šibko točko tudi v obeh "swirl" dozah. Membrana je nestesna, zato ni vakuma.Cena za menjavo je pri Jaguarju majhna ker lahko kupiš samo membrano, pri citroenu dobiš samo celo dozo.Gre pa za isti motor...

poglej tule...

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?138987-C6-205-HDI-Unterdruckdose-quot-Swirl-quot-defekt-Motor-brummt-und-dr%F6hnt-unter-Last-bei-1500-2000min-1

[RobiJ]

Ups....cena je kar visoka.ce sm prav zastopil pride komplet kaksnih 540 €.Mehanik ga vzdrzuje se mi zdi od poteka garancije,vsaj tako sm zastopil.Kilometri naj bi bli realni ampak..danes ni nobenmi za verjet tako da se nikoli ne ve.... zalostno

[RobiJ]

Mogoce kdo od vas pozna ta avto?registrska je ista ze par let,prejsni lastnik Goran M...vozil pa se je na primorske

[lugr78]

Cena teh swirl membran je okoli 40€ za obe pri Jaguarju, imaš v prejšnjem linku kataloško od Jaguarja....

[RobiJ]

aaaaha,sm narobe razumel.se pravi da lahko nabavim tiste za Jaguarja,zamenjam pa samo tiste membrane?Sm mislil da pri C5 je narejeno tako da mors cel komplet zamenjat.Najlepsja hvala

[lugr78]

to sta swirl membrani, če ti je crknil EGR je druga zadeva...

Imaš v linku napisano kako te Swirl membrani preizkusiš...

[RobiJ]

a mi to lahko prevedes?