tiptronic ali robotiziran menjalnik

[superca13]

Pa za kakšno povratno info okoli zadovoljstva z robotom po kakšnem mesecu uporabe se priporočam.

Èe prav vidim je zaaral pravega automatika, ne robota.
Ali sem kaj spregledal?

[DrBekuni]

Tiptronic. Koga predlagate za menjavo olja (LJ, Zasavje) in okvirne cene?

[altair123]

Verjetno za mano v tej temi sledi žolčna razprava.

Hehe

[altair123]

Jaz se v tem konkretnem primeru ne bi strinjal, da je klasicni avtomatik drazji za vzdrzevanje. Menjava olja na 100k km je se vedno cenejsa opcija od ne-vem-koliko poti na servis, da "robota" ponovno nastavijo, ko se mu "scefla".

Moj robot 180000km, 0€ vzdrževanja. Kolk so torej cene menjave transmission olja?

[dvorjan]

Pa ce dela servis, ki ima masino za socasno "vpihovanje" in "crpanje" olja, da se res zamenja vse olje v menjalniku, potem cca. 300€. Sicer pa avtomatske menjalnike izpirajo - je mogoce ceneje, ceprav se porabi vec olja, a se vse olje ne zamenja (ker ga ne dobijo vsega ven).

@altair123: Tudi pri robotu bi veljalo menjati olje v menjalniku menjati na 100k km. A mislis, da je vecno?

[Xandrej]

Saj bo pol večno ko bo moral novega kupit...

:BigThumbs:

[C4P]

fff

[zlikovski]

Meni osebno so te številjke za menjavo olja definitivno previsoke, jaz osebno bi to prepolovil, če bi imel tak vozek.

[altair123]

Ne ni večno, ampak strošek je manjši od menjave zavorne tekočine.

Sicer pa sem prepričan, da je 99% avtov na naših cestah nima menjanega olja v menjalniku na 100 000. Tisti en procent pa odpade na take, ki so jim morali menjalnik odpret zaradi težav in zanesenjake, ki imajo radi svoje avtomobile.

Kar se pa večnosti tiče je pa po mojem mnenju tako, da so komponente, za katere je proizvajalec rekel da so večne, v resnici ekonomsko večne. Torej  poraba denarja za dodatno vzdrževanje (redno vzdrževanje odštej stran) preseže vrednost avta ob deklarirani življenski dobi.

[Xandrej]

Proizvajalec pravi, da so avt. menjalniki narejeni tako, da imajo longlive olje noter... Se pravi brez menjave ko sem se jaz kregal, da ga mi naj menjajo na C6 pa so rekli da ga ni treba oz sploh niso vedeli kako se to naredi. Potem mi je ZX-ar ki se s tem ukvarja rekel pubec menjaj! Pa sem se kregal z njim da ni treba ker je citroen rekel da ni potrebno...

No štorija je pri vseh proizvajalcih enaka zakaj? Zato, da ti potem lahko nov menjalnik prodajo za 6000€ kolko stane za C5 in C6 (aisin)....

No pri 130 sem ga dal menjat po metodi izpiranja prišlo me je 250 evrov pa ne da sem mislil, da je nov menjalnik noter pretikal čje kot po maslu. Z majstrom ki to zadevo dela da ti ne govorim kake zgodbe ima da olje ki ga je pri meni izlil ven da je bilo črno od črnega, da mora bit rdečo, in tako dolgo spira menjalnik z novim oljem, da priteče vem rdečo olje se pravi čisto olje...

Pri nemcih je drugače. Majstri na mercedesu pravijo vsake 80 K kilometrov, se menja sito in se nalije novo olje noter. Pri BMW se karter menja ker je sito v samem karterju, novo olje noter pa je! Tudi na 80K kilometrov...

Pri fauveju isto pravijo, da ni treba olja menjat... mehatrokika crkuje ko po tekočem traku... (blok hidravličnih ventilov), isto ko pri Aisin...

Sicer vsak sam ve če bo to delal ali ne ampak jaz sem si rekel raje dam 300€ pa sem probal ko pa da moram 6 jurjev za nov menjalnik dat...

[gepl83]

Danes sem bil deležen še ene slabosti robotiziranega menjalnika. Predvidevam, da je z klasičnim avtomatikom enako. Pripeljem se v vrtec, parkiram kar v cel sneg. Normalno. Nove zimske gume, to ne bo problema. Avto ima grip, saj je težak spredaj. Po 10 ih minutah stanja, pa se je pod gumo sneg stopil in kar zmrznil. Kot bi bilo kolo v koritu. Nič ne bi bil problem, če bi lahko avto zaguncal s sklopko. Tako pa nič. K sreči sta bila dva ravno zunaj, da sta me porinila. Za drugič bom vedel. :Hammer3:

[dvorjan]

Klasicni avtomatik ima pretvornik navora, ki ob podpori elektronike to bistveno lepse opravi. Sem bil prejsnji konec tedna pri kolegu, ki ima strm dovoz do hise, ceprav asfaltiran. Pravi, da ne bom mogel do njega, toliko je snega. Pa je slo, avtomatik je speljal tudi sredi zasnezenega klanca z ledeno podlago. Sicer komaj, ampak smo bili vsi navzoci ne le zacudeni, kar navduseni.

[gepl83]

Ja saj to verjamem. Tle je bil pa problem, ker so se pod vsemi 4mi kolesi naredile jame. Kot bi bil zacoklan. In ker je rajši kot bi speljal zavrtel v prazno, sem ostal na mestu. Èe bi lahko avto zanihal s sklopko, bi verjetno prišel sam ven. Z tem menjalnikom pa ne, ker reagira prepočasi.

[DrBekuni]

tako, olje menjano, da se bo lažje spalo sicer pa tiptronic lahko samo priporočam :BigThumbs:

[PikAs]

C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive - robot dela kot urca, res pa je, če hočeš hitro speljati, je bolje ročno menjati ker sicer menja pri cca 2000 obratih kar pa ni optimalno za najboljše pospeške. Pa še več prostora ostane spredaj in še celo en hladilni box za pijačo je tam...za zložno civilizirano vožnjo je 1A!