2.0 hdi 150 BVMP6 čipiranje?

[gepl83]

Nisem nikjer zasledil teme. Mogoče ve kdo za kakšnega čipanega 150 km hdi-ja z robotiziranim menjalnikom. Zanima me kako je s tem, glede na to, da ima v originalu omejen navor iz 340 na 300Nm. Po čipanju pa ima 400Nm. Èe ima mogoče kdo izkušnje s tem, bi bil vesel kakšne informacije.

[primoz75]

Nisem nikjer zasledil teme. Mogoče ve kdo za kakšnega čipanega 150 km hdi-ja z robotiziranim menjalnikom. Zanima me kako je s tem, glede na to, da ima v originalu omejen navor iz 340 na 300Nm. Po čipanju pa ima 400Nm. Èe ima mogoče kdo izkušnje s tem, bi bil vesel kakšne informacije.

A ima morda kdo 1.6 HDI 112 KM z enakim menjalnikom čipiranega?

[dvorjan]

Ah, dober tuner zna narediti tako, da tudi ob povisani moci navor nikoli ne preseze 340 Nm, ozr. za posamezen menjalnik maksimalno definiranega navora. To morajo itak se precej bolj paziti pri dvosklopcnih menjalnikih iz koncern VAG (DSGjih) pa tudi kakem klasicnem avtomatiku ...

[gepl83]

Zaradi tega se gre. Da ne bi omejeval navora. Èe ima kdo kakšne izkušnje, kako je s tem?

[dvorjan]

@gepl83:
Jah, gres do tunerja, ki ima valje in ti na njih (na osnovi dejanskih podatkov) popravi mape vbrizga in pospesevanja. Ker ce ti samo povozi mapo z nastavitvami takega avta z rocnim menjalnikom, bos imel tezave (robotek pa se vecje). Bolje, da je malce drazja storitev, a narejena pravilno, kot pa da te doleti strojelom.

[sl1]

Avtomatiki so generalno bolj nehvaležni za čipanje ravno zato, ker so bolj občutljivi na povečan navor kot navadni menjalniki.
Èe preteraš, bo delalo nekaj časa, potem bo pa počasi menjalnik za zamenjati.
Poznam precej primerov volvo d5 motorjev 164 in 185 konjev cipanih iz 400Nm na 500, pa ročni delajo super, avtomatski pa po par 10.000km zacnejo cukati in neenakomerno vleci itd.
Tako da jaz ne bi pretiraval. Poglej točno model menjalnika ki ga imas in ne presegaj max navora. tovarnisko ima sigurno se nekaj rezerve, za vec kot toliko pa jaz ne bi poveceval navora.

[Čojko]

Kot za vsako reč imaš renomirane pooblaščence in ugodne strokovnjake izpod kozolca.
Osebno poznam in imam zelo dobre izkušnje z RSR - Jurjevica. Matjaž, en prvih, ki se je s tem pri nas začel profesionalno ukvarjati ima vso potrebno tehniko, znanje in izkušnje, ter zna prisluhniti strankinim željam.

[sl1]

Jaz imam tudi z RSR dobre izkusnje - 2 vw tdi-ja nacipana in super brez problemov.
Matjaz ti bo tudi povedal ce ve na koliko navora bi se slo, da bi bilo ok.
Je precej resen in ti ne bo hotel naviti na toliko, da bi lahko unicilo masino, kot nekateri tunerji ki malo od oka stelajo parametre, ko se zacne crno kaditi pa dajo malce nazaj in je.
Pa tudi taki so, ki samo preprodajajo neke cipe iz tujine.
RSR se pa poglobi in sam razvije program za cip ki ga potem se z laptopom na fino nastelajo med delovanjem tvoje masine. Ok, se ze slisi skoraj kot reklama... Glede na to da ne dobim procentov bom nehal.

[garac]

aha, sl in čojko imata tudi sponzorja, ampak moram tudi sam reč, da je rsr pri nas pionir na tem področju in vodilni še danes