Citroen in emisije

[deyo]

ničja mejna vrednost CO2 in okoljsko prijazna vozila

V boju za čim čistej?e okolje za Naše zanamce trenutno v mnogih odborih in komisijah EU potekajo ?ol?ne debate o predlogu zničanja stopnje dovoljenih izpustov ogljikovega dioksida, ?kodljivega plina, ki ga vozila ob izgorevanju goriva izpuščajo v zrak.

Vedo?, da vozila skupnemu onesNaševanju okolja (velja za prostor EU) prispevajo zgolj 12% ?kodljivih CO2 emisij, je Evropska komisija vseeno pripravila predlog spremembe zakona, ki govori o mejnih vrednostih izpusta CO2 za osebna vozila. Trenutno je predlog v usklajevanju med 27 komisarji EU, v kolikor pa naj bi stopil v veljavo, pa ga mora seveda poprej potrditi ?e Evropski parlament. Glavno jabolko spora je predlog zničanja mejne vrednosti izpusta CO2 za nova vozila v EU, iz obstoje?ih 160 gramov na 130 gramov na kilometer vožnje do leta 2012. Obstoje?i predlog naj bi emisije CO2 zničal za 19%.

Bistvo predloga je ute?nostni sistem, ki predvideva, da bi morala celotna prodajna paleta posameznega izdelovalca vozil v skupnem povpre?ju izdelanih novih vozil, v okolje izpustiti manj kot 130 g/km CO2. To v praksi pomeni, da bo to relativno zlahka dose?i pri ?ibkej?ih, la?jih in manjših vozilih spodnjih razredov, ob?utno te?je pa pri bolj prestižnih, težjih in močnej?ih vozilih.

V predlogu zakona seveda obstajajo tudi izjeme za bolj buti?ne izdelovalce, prvenstveno prestižnih super zmogljivih vozil, saj lahko vsak izdelovalec, ki na leto izdela manj kot 10.000 vozil, postavi lastne, seveda čim ničje, mejnike izpusta CO2.

Trenutni predlog zakona predlaga tudi stroge kazni za kr?itelje. Kazen je dinami?na in sproti izračunljiva. Sestavljena je iz se?tevka gramov na kilometer (g/km), ki jih povprečno vozilo izdelovalca izpusti v okolje nad predlagano mejno vrednostjo, pomnočenega s številom prodanih, oz. registriranih vozil tega izdelovalca. Tako ?e za leto 2012 predlog zakona predvideva kazen 20 evrov na g/km, 35 evrov v letu 2013, 60 evrov v letu 2014 in visokih 95 evrov v letu 2015.

Predsednik evropske komisije Barroso je ob objavi predloga zakona dejal, da si šeli, da bi bila prav Evropska unija na področju varovanja okolja in zničevanja emisij CO2 vodilna v svetu. Evropski komisar za okolje Stavros Dimas pa je poudaril, da novi predlog zakona omogoča ob?utne prihranke okolju, obenem pa spodbuja razvoj novih tehnologij in ekolo?kih inovacij, ki bi avtomobilski industriji ne samo omogočili čistejšo in bolj u?inkovito izdelavo vozil, ampak bi jo tudi dvignili, v okoljskem smislu, nad ostale intenzivne industrije sodobnega sveta.

Kljub mnogim kritikam in pomislekom skoraj vseh evropskih izdelovalcev vozil, namreč, da je predlagani zakon mnogo prestrog in preveč ambiciozen, da bi bil uresničljiv v naslednjih petih letih, pa ?e danes mnoga, tudi neevropska vozila, ustrezajo zgornji mejni vrednosti izpusta CO2 - 130 g/km.

Spodnja tabela predstavlja nekatera tako bencinsko kot dizelsko gnana vozila, ki se uvr??ajo v razred spodnjega srednjega razreda in so pri izpustu CO2 pod mejno vrednostjo. Gre za vozila, ki niso ve? med avtomobilskimi (mestnimi) mal?ki, na svojevrsten Našin so na Naših pogosto prava dru?inska vozila. Vsekakor najdemo na slovenskem trgu tudi mnoga druga vozila, ki pri izpustu CO2 ostajajo pod 130 g/km vožnje. Najbolj prijazna vozila so prižakovano t.i. hibridna vozila, ki uspešno in u?inkovito kombinirajo var?en bencinski motor in ekolo?ko u?inkovit elektromotor.

ime vozila izpust CO2 v g/km prostornina motorja (v ccm) moč motorja (kW/KM)  poraba goriva v L/100 km cena v ? v Sloveniji  
Toyota Prius 104  1.497 107/145 (skupaj) 4,3 24.960
Honda Civic Hybrid 109 1.339 85/115 (skupaj) 4,6 22.210
Audi A3 1,9 TDI DPF 119 1.896 77/105 4,5 22.525
BMW 118d DPF 119 1.995 105/143 4,5 25.250
Skoda Fabia 1.4 TDI 120 1.422 59/80 4,6 12.892
Citroen C4 HDi 110 FAP BMP6V 120 1.560 81/110 4,5 22.520
Hyundai Accent 1.5 CRDi GL TOP LIFE 120 1.493 81/110 4,6 11.683
Renault Megane coupe1.5 dCi 63 kW Expression 120 1.461 63/86 4,5 17.300
Ford Focus 1.6 TDCi 5v 66 kW 124 1.560 66/90 4,7 16.578
Peugeot 308 HDI 90 Confort Pack 125 1.560 66/90 4,7 17.240
Dacia Logan 1.5 dCi Preference 125 1.461 50/70 5,0 9.350
Kia Ceed 1.6 CRDi VGT LX Fresh 126 1.582 66/90 4,7 14.990
Mazda3 1.6 CD90 CE 128 1.560 81/110 4,8 16.724
Mercedes A 160 CDI 128 1.991 60/82 4,9 19.600
Volvo C30 1.6D 129 1.560 81/110 4,9 21.300
Opel Astra GTC 1,3 CDTI  130 1.248 66/90 4,8 16.360

[hadei]

Vse boljši sistemi za znižanje emisij. Med njimi tudi Citroen.

[hadei]

"Kdo je čisti in kdo umazan?!"