Hidravlika..čudno obnašanje...

[alex666_slo]

Sem uporabil iskalnik pa nič podobnega našel.. se pa malo čudno zadeva obnaša..bo treba malo pošraufat (C5 l 2006 karavan 16HDI 256kkm) tako gre:

simptom 1:
Med vožnjo se avto dejasnko postavi v višjo lego kot običajno (kar se kaže tudi na obrabi pnevmatik zunanji rob - vseh štirih), ko se ustavim ostane dvignjen, če pa samo odprem/zaprem vrata pa se postavi v pravo lego in tako ostane dokler se ne premaknem potem praviloma takoj gre višje (vendar ne tako visoko, kot če ga dvignem z gumbom). V višji legi ostane tudi, če motor ugasnem in parkiram. V tem primeru zleze na pravo višino ob odlklepanju. Pri krmiljenju z gumbi zavzame prave pozicije.

simptom 2:
Stojim na ravnem avto prižgan v prostem teku, ročna zategnjena. včasih prednji del gre gor dol sam od sebe (to je pri starih bil znan problem tu pa ga prej nisem opazil)

simptom 3:
Avto stoji na ravnem, motor vključen, prosti tek, brez ročne zavore, vsa vrata zaprta. Obremenim zadnji del (stopim na kljuko). Avto počepne in se nato takoj dvigne na pravo višino. Ko sestopim se dvigne in ostane visok. dokler... dokler ne odprem in zaprem vrat, takrat se takoj postavi v pravo lego.

simptom 4:
Èe avto res dolgo stoji se minimalno posede (ampak res minimalno) razen, če ga parkiram dvignjenega na vrh. takrat preverjeno lahko stoji 10 dni pa ne zleze nič.

Pregledal sem senzorje višine, kjer ni nič vidnega, podmazal sem tudi vzvode pa nič bolje. Olja je dovolj, nikjer mastnih madežev. Napake sistem ne javi nobene.... Nagibam se k menjavi senzorjev.. po moje kar obeh...


Kakšen nasvet?

[franci]

Kako dolgo pa že voziš c5 (s hydractive vzmetenjem)?

[alex666_slo]

počasi, počasi bo 4 leta... je bil relativen mir ta čas.. redno vzdrževanje .. tu in tam kakšna malenkost.. letos spredaj manjani končaniki in kolensi zglobi na obeh straneh... skratka avtek laufa.. lani pa nove gume gor in jih je vidno na zunanjem robu požrl.. sem na hitro pogledal pa najprej mislil, da je samo eno na zadnji osi.. so pa v resnici vse štiri... vožnja seveda ni takšna kot je bila.. avto se obnaša kot da bi bil skozi na vrhu (pa seveda ni, samo  tam kakih 2..3 cm višje kot običajno) ampak občutek je isti.. kot da ni stabilen, na vsaki luknji se se pojavijo nihaji levo desno.. skratka ni užitka... se mi zdi,da se je v zadnjem mesecu zadeva res poslabšala... čez vikend podrobneje pregledam podvozje kar itak morem, ker zadaj ruži bolj kot sem pripravljen poslušat ampak je relativno enako odkar sem ga kupil ...

[Zdravko77]

Nekoč sem delal enega bx-a z podobnimi simptomi, res da C5 nisem nikoli  delal, morda pa bo info uporaben...

Jaz bi enostavno odklopil povratne cevi, če iz katere steče več olja iz cilindra, je bolan na tistem cilindru, lahko tudi na obeh.

To da do vrha stoji gor, na normal pa dol pade je zaradi obrabljenosti cilindra. Olje steče mimo tesnil.

Ti dve okvari sta skorajda povezani, ne glede na tip olja ali hidravlike.

Imel pa sem opravka z Safranom in mercedes S, ki je prav tako bežal v zrak (imela sta sicer zračno vzmetenje ampak princip je isti), tam je puščala ena blazina, senzor je zaznaval premajhen pritisk in ga je dofilaval, posledica je bila previsoka višina, ki pa je tudi nihala.

Èe po kmečko seštejem bi to lahko bilo to.

Saj nimaš kaj zgubit, probaj. V najslabšem primeru sem ti ukradel 15 minut...

Avto pa le zapelji preventivno na optiko (okrog 40€), se bojim da te ležaji rok zadaj matrajo, tudi to je lahko vzrok zastajanja višine.

[Pjer64]

Imam zelo podobne simptome na moji c5ki, vendar samo spredaj, kako si rešil svoj problem?

[alex666_slo]

Sem menjal tudi ležaje zadnjih rok in je nekoliko bolje. Ugotavljam, da na povratku nekaj olja sicer steče mimo (malo) je pa po menjavi ležajev precej bolje.