12 V vtičnica

[pastir]

Pri novem C4 GP delajo 12 V vtičnice samo pri vključenem motorju, oziroma kontaktu. Jaz pa bi rabil nekaj časa tudi napetost pri ugasnjenem avtomobilu, da bi mi delal prenosni hladilnik (ima zaščito proti izpraznjenju akumulatorja).
Ali obstaja kakšna uradna in regularna rešitev za ta problem?

[gule]

Pri novem C4 GP delajo 12 V vtičnice samo pri vključenem motorju, oziroma kontaktu. Jaz pa bi rabil nekaj časa tudi napetost pri ugasnjenem avtomobilu, da bi mi delal prenosni hladilnik (ima zaščito proti izpraznjenju akumulatorja).
Ali obstaja kakšna uradna in regularna rešitev za ta problem?

Ne verjamem, namreč tudi, če bi vtičnica delala brez kontakta, to ne bi bilo dolgo...namreč avto bi šel v economy mode...

[Gox]

Kaj pa direkten priklop na akumulator?

[MSrougeZX]

Probaj še vtičnico v prtljažniku če imaš, pri C5 III tourer je tista extra od ostalih, tudi ko avto nima kontakta oz ni prižgan opravljla svojo funkcijo.

[xpuser]

Èe ni druge ti električar naredi napeljavo direkt z akumulatorja v prtljažnik.

[pastir]

Sem sedajle probal vse tri vtičnice, pa delajo samo pod kontaktom.
Res čudno, da niso pustili vsaj tisti pri prtljažniku stalni tok.

[xpuser]

Skoč do Jenkota.

[pastir]

Ja, najboljše da se zapeljem do njega in vprašam kako in kaj.

[gregor]

Predno vlačite nove kable do prtljažnika,
preverite če ni že stalni plus zadaj v avtu,
za 13polno vtičnico za prikolico.
Recimo Xantia X2 ima že napeljano nazaj.

[gule]

Seveda, če narediš takšen poseg na avtu, zgubiš garancijo. Po drugi strani, pa ne verjamem, da ti bo Citroen servis naredil takšno inštalacijo(direktno z akumulatorja...).

[alesz]

Seveda, če narediš takšen poseg na avtu, zgubiš garancijo.

Zakaj...?Èe potegneš eno žico,ne vidim nobenega razloga za izgubo garancije.Èe pa boš potem hodil na servis reklamirat,da se ti prazne akumulator je pa normalno,da ta storitev ne gre pod garancijske usluge..................

[gule]

Zakaj...?Èe potegneš eno žico,ne vidim nobenega razloga za izgubo garancije.Èe pa boš potem hodil na servis reklamirat,da se ti prazne akumulator je pa normalno,da ta storitev ne gre pod garancijske usluge..................

Zato, ker vsaka nadogradnja, ki ni Citroen porekla(oprema)in, ki ni vgrajena v Citroenu pomeni izgubo garancije. Tisti kabel, ne moreš kar zatakniti za klemo akumulatorja, in, ko prideš v servis bojo takoj pogruntali, da si nekaj čačkal...

Ostali del avta niti ne omenjam, ta žica ne bo šla, kar po luftu, ampak jo je treba, adekvatno skriti pod obloge, torej spet poseg v vozilo...

Eto zakaj...:BigThumbs:

[alesz]

ta žica ne bo šla, kar po luftu, ampak jo je treba, adekvatno skriti pod obloge, torej spet poseg v vozilo...

Točno,in če bo sedaj padla tapeta dol,gre to pod odgovornost tistega ki je to delal ,če problem z napeljavo,gre to spet pod odgovornost tistega ki je to narobe priključil,ne mi pa reč ,da če bo crknila xsenonka je to krivda tega posega zadaj.............razen če je v zadnjih petih letih umral zveza potrošnikov in razne inšpekcije.............In če ti tudi na pooblaščenem servisu to vgradijo to ne spada pod "citroen"garancijo ,ampak ti za to jamči servis sam ,kot pravna oseba....

[gule]

Točno,in če bo sedaj padla tapeta dol,gre to pod odgovornost tistega ki je to delal ,če problem z napeljavo,gre to spet pod odgovornost tistega ki je to narobe priključil,ne mi pa reč ,da če bo crknila xsenonka je to krivda tega posega zadaj.............razen če je v zadnjih petih letih umral zveza potrošnikov in razne inšpekcije.............In če ti tudi na pooblaščenem servisu to vgradijo to ne spada pod "citroen"garancijo ,ampak ti za to jamči servis sam ,kot pravna oseba....

Tukaj gre za v poseg v elektro inštalacijo, kar je prepovedano. Adijo garancija, če servis to odkrije!

[xpuser]

Narediš baypas na samih varovalkah.