Avto ne vžge

[C50]

Danes zjutraj mi avto ni zakurblal.

Včeraj je bilo še vse o.k.

Kot vedno sem dal najprej kontakt za cca 15 sekund. Vse je bilo normalno, števci, displej,...

Ko sem hotel zaverglati, pa je šel štrom. Vse je izginilo, konec zabave.

Poklical sem avto asistenco in rekel, da je šel verjetno akumulator (zdelo se mi je, da ga je "kap", oziroma, da so se prebile celice).

Avto asistent ga je dal najprej na konkreten, močan akumulator (po kablih). Vse je delovalo, samo pri poskusu zagona je bil dvojni "klik" v motorju. Tako še nekajkrat. Potem je pripeljal še vlečno vozilo do njega (težak dostop, zato najprej le akumulator). Zgodba enaka.

Naj bi bil (nestrokovna ocena) štarter.

Meni se zdi samo čudno, da bi istočasno crknila štarter in akumulator.

Ima morda kdo podobne izkušnje ali predlog?

Na avto asistenci so rekli, da odvoz avta ni možen v četrtek, ker so bili danes tu. Zato smo ga odpeljali pred nekega avtoelektričarja, ki pa ni več delal danes.

Naj kupim nov akumulator in ga zamenjam, ali prepustim vse skupaj avtoelektričarju?

Hvala,
Pa srečnega in zdravega  :BigThumbs:

[dvorjan]

Glede na opis - lahko da je sel samo starter, ponavljajoci poskusi verglanja pa so pokoncali se slab akumulator. Nekaj stroskov pa bo v novem letu. Ampak bo potem mir ...

[C50]

Ne, ne. Èim sem hotel zaverglati je crknil štrom. Tisto stotinko sekunde.

Ima morda kaj zraven kamera, ki je stalno v vtičnici? Zdaj ni več, ampak akumulator se ne napolni nič.

[C50]

Danes zjutraj mi je pri avtoelekričarju takoj vžgal na povezavi njihov akumulator in kabli do mojega akumulatorja.

Moj je bil zanič in imam zdaj novega ter avto prede.

Samo zakaj ni vžgal na pomožni akumulator avtovleke, ter prav tako ne na akumulator njihovega kamiona?

Govorim bolj v smislu, da na njihove akumulatorje se je samo slišalo rahli "klik" v motorju avta.

Pri avtoelektričarju pa je štarter zavrtelo in avto je vžgal.

[gregor]

Morda ste imeli slabe-pretanke kable?
Glavno da dela zdaj.

[Matteo.]

Jaz tudi mislim da so bili krivi kabli, čeprav dvomim da ima asistenca kar ene čipšit kable...
Imam pa izkušnje s tem da je bil kabel prešvoh pa še verjetno slab kontakt in avto sploh ni verglal ampak se je slišalo neko klikanje iz štarterja..

LPM

[rocky86]

1. Ali ste pri poizkusu vžiga z akumulatorjem avtovleke odklopili tvoj akuu? Èe ne vas je ta hecal, saj je delal kratek stik (ob obremenitvi ti Pb plošče potegne skupaj).
2. Kam si priklopil kable? Na + in - akumulatorja? Običajno je boljše če daš - direktno na maso in ne na akuu

[C50]

Ne avtovleka, ne avtoelektričar ni odklopil mojega akumulatorja.

Oba sta povezala + svojega akumulatorja s + na mojem, ter enako z minusom.

Pri prvem je salo delalo "klik", pri drugem je pa avto vžgal.

[alesz]

Èe prebereš navodila,ti v njih piše....
Pri zagonu z pomožnim akumulatorjem nikoli ne odklopi lastnega......
Èe je akumulator v vozilu izpraznjen pod nivo,se pri priklopu na drugo vozilo to vozilo zažene in se pusti 5-10 minut v delovanju,da se nivoji  akumulatorjev izenačijo....

[zlikovski]

C50, tako se avta ne zaganja z pomožnim akujem, pravilno je, kot ti je napisal rocky86.

S tako vezavo, si lahko skuriš elektroniko, potem pa veš kje si.

[C50]

Pa saj nisem sam nič delal.

So pa "strokovnjaki".

A je res potrebno odklopiti svoj akumulator, kot je napisal rocky?

[Matteo.]

Jaz osebno bi tudi raje tisti aku odklopil, saj če je mogoče v stiku samo škodi in prav nič ne pomaga pri vžigu..
Sem probal pri drugih avtomobilih, pri c5 še ne..

LPM

[jestsm]

Enak problem kot ga je imel C50 ima tud jaz.
Pa me zanima kako močan akumulator moram kupiti za C5 II, letnik 2005, dizel. 2.0 100 kW.
Zanima me koliko Ah mora imeti in koliko A?
V navodilih ne najdem.
Pa tudi na to so me že opozorili, da naj bo tako močen kot je predvideno in da ni tako kot kakšni pravijo, da daš lahko močnejšega in bo še bolje.
Hvala.

[zlikovski]

72-80Ah
Jaz bi vzel močnejšega 80

[jestsm]

72-80Ah
Jaz bi vzel močnejšega 80

Kaj tako velik razpon je lahko?
Kaj pa oznaka glede preiskuševalnega toka hlajenja (A)?

Hvala.