Kadi

[drago1]

Pozdravljeni Citroenari
Star sem že 61 let in prvih 10 let sem imel Spačka 2CV. Potem sem imel 15 let Opel Ascono in nazadnje 18 let Passta 1.9 TDI. Ker je turbina šla nisem več popravljal je šo za dele in odločim se nazaj za Citroena. Denarja ni veliko sem kupil C5 2.0 MK II kaavan letnik 2005. Ima 100 kw to je 136 KM, 6 prestav, 220.000 km. Z vsem sem zadovoljen gre enkratno ampak skrbi me ko ga mrzlega vjutro zalaufam kadi približno eno minuto potem več ne. Èe se ustavim in ga ugasnem ta dan več ne kadi, naslednji dan pa enaka zgodba.
Prosil bi za nasvet in se vnajprej zahvaljujem in pozdravljam vse voznike katerim so všeč Citroeni.

[Čojko]

To samo sedaj pozimi? Webasto za motor, al kako bi temu rekli?

[garac]

kakšne barve je dim? Hladilne tekočine kaj manjka?

[drago1]

Dim je modre barve, hladilnu tekočinu nisem gledal bom jutri

[zlikovski]

Preveri olje.
In spremljaj če nivo pada.

[drago1]

Hvala za odgovore, bom spremljal.
lp

[NorthJ]

Preveri grelne svečke...

[superca13]

Èe je moder dim...potem zgoreva motorno olje.
Slabi tefloni al pa še kaj hujšega(obročki..).
Ponavadi če pri zagonu modro zakadi...so tefloni zanič. Ko motor več ur stoji, se motorno olje naslini ob steblih ventilov v izgorevalni prostor in to potem ob zagonu izgori...modro.

[xpuser]

Èe je moder dim...potem zgoreva motorno olje.
Slabi tefloni al pa še kaj hujšega(obročki..).
Ponavadi če pri zagonu modro zakadi...so tefloni zanič. Ko motor več ur stoji, se motorno olje naslini ob steblih ventilov v izgorevalni prostor in to potem ob zagonu izgori...modro.

Ja pa na petem cilindru nima kompresije, če so realni km mogoče turbina.
Èe ni ekstra porabe olja sam gasa.

[superca13]

Ja pa na petem cilindru nima kompresije.

:Hammer3:

[xpuser]

:Hammer3:

Ja če pa butaste pišete 220.000 pa že tefloni in nevemkaj fuč.

[Romzi]

Pri Citroenu so tefloni fuč (oz. slabi) stalna praksa tudi pred 200.000 km, posledično motorji žrejo nekaj olja - eni več drugi manj. Ti pa pišeš zgodbe o tem da so 1.8 16V motorji zanič (ker kao žrejo olje, žrejo ga tudi 1.0 pa 1.1 pa 1.4 pa 1.6 pa glej ga vraga tud 1.6 16V, pa tud HDI-ji niso nobena izjema glede tega, čeprav pri teh težko rečem ali je vzrok isti ali je kaj drugega), v večini primerov so vzrok za žretje ravno tefloni.
Tudi na moji (bivši, zdaj od žene) xsari 1.6 8V sem pri 220.000 menjal teflone, prej je žrla cca. liter na 10.000 km, sedaj in zaenkrat (tok-tok) nič (vsaj ni opaziti vsakič ob menjavi po novih 20.000 prevoženih). Pred parimi leti podobno s Xsaro 1.4 (menjal tesnilo glave, usput še teflone).

[sulicar]

Moj c5 2.0 hdi mk1 karavan letnik 2003 uvoz 2006 pri 76000km( zelo verjetno nerealni),sedaj pri 342000km na 20000 km kadar delam servis ne požere nič olja.:BigThumbs:Do zdaj še brez posegov na motorju...

[superca13]

Ja če pa butaste pišete 220.000 pa že tefloni in nevemkaj fuč.

Ja kar brezveze ne smradi modro. Motorno olje mu izgoreva, vzrokov je cel kup. In ko olje izgoreva, zadeva ne more biti nedolžna.

[alesz]

Kaj je sploh bilo omenjeno,da mu zadeva "žre olje"
V tem letnem času vsaka zadeva kadi.Èe je suho manj,v vlažnem vremenu se ti v izpušnem sistemu kondenzira vlaga,rabiš 10 km vožnje da se ti posuši.....