izklapljanje turbine - nerešljivo ???

kolesar · November 17, 2013, 05:09:03 POPOLDNE

imam c4 VTS in že tri leta !?!? rešujem težavo z izklapljanjem turbine. avto servisiram pri jerovšku, kljub vsej njegovi dobri volji in trudu, pa mi napake ne more/zna odpraviti. problem je, da mi med vožnjo nenadoma turbina ugasne, avto "počepne" in ostane brez prave moči. sicer lahko peljem naprej, vendar brez pospeškov in prave hitrosti. turbina se včasih po nekaj kilometrih vklopi nazaj, slej ko prej pa ostane izklopljena, prižge se opozorilna lučka motorja in javi napako "antipollution failure ....." in nujen je obisk servisa. tester pokaže napako "odmična gred ni v fazi" oz. nekaj podobnega. jerovšek je že vse zamenjal, verigo, napenjalec in kaj vem kaj še, nastavlja senzorje, zadeva pa še vedno ostaja. nazadnje sem imel avto pri njemu ta petek tudi zaradi te težave, včeraj sem šel na pot v maribor in po 30 km iz servisa, se turbina zopet izklopi!!! priznam, da se mi že "meša" od besa in predvsem nemoči, kaj narediti. dejansko sem že utrujen od tega avta, ker se niti v službo ne morem odpeljati, ne da bi mislil na to ali se bom sploh pripeljal do tja, kaj šele ob kakšni daljši vožnji. ima mogoče kdo kakšen nasvet...izkušnjo...predlog...whatever?

zlikovski · November 17, 2013, 06:02:59 POPOLDNE

mogoče blow/off ventil zajebava.

tomaz555 · November 17, 2013, 10:02:07 POPOLDNE

Zamenjaj serviserja! Pa ne zato, ker ne bi bil Jerovšek dober, ampak bo kakšen drug prišel mogoče do kakšne nove ideje....Èe v 3 letih ni Jerovšek rešil, bo tudi v prihodnje težko. Kakšni specialisti za turbine (ala Beja, ....)

dejanslo · November 18, 2013, 07:24:16 DOPOLDNE

Citat od: tomaz555;170605Zamenjaj serviserja! Pa ne zato, ker ne bi bil Jerovšek dober, ampak bo kakšen drug prišel mogoče do kakšne nove ideje....Èe v 3 letih ni Jerovšek rešil, bo tudi v prihodnje težko. Kakšni specialisti za turbine (ala Beja, ....)

Zakaj, je dobil račun in naj pelje nazaj in reklamira, beja pa obvoz.

kolesar · November 18, 2013, 10:13:21 DOPOLDNE

Citat od: zlikovski;170580mogoče blow/off ventil zajebava.

mu bom omenil tole...danes grem zopet tja. hvala.

kolesar · November 18, 2013, 10:19:38 DOPOLDNE

Citat od: dejanslo;170617Zakaj, je dobil račun in naj pelje nazaj in reklamira, beja pa obvoz.

tudi sam podobno razmišljam, da bi zamenjel serviserja - samo zato, da se problema loti "druga logika". jerovšek je več kot korekten in se definitivno trudi in ne vem ali bi še kdo toliko vztrajal na reševanju take zadeve, prav tako sploh ni problem, da ne bi hotel vzeti avtomobila oz. priznati reklamacije.

beja?

Citroenovc · November 18, 2013, 10:30:33 DOPOLDNE

"Beja" je en (ex) rally dirkač - ampak o njem še nisem slišal pohvalne besede. Tudi, kar sem imel stika z njihovimi šraufarijami (naknadno vgrajene klime v naša nekdanja službena vozila), je bilo katastrofa od nezanesljivosti.

garac · November 18, 2013, 10:38:55 DOPOLDNE

citroenov, Trček še dirka, ampak, kot si rekel...

Citroenovc · November 18, 2013, 11:38:41 DOPOLDNE

No saj, ker nisem bil ziher - sem dal ex v oklepaj ...

jumper1 · November 18, 2013, 04:40:13 POPOLDNE

Citat od: kolesar;170578imam c4 VTS in že tri leta !?!? rešujem težavo z izklapljanjem turbine. avto servisiram pri jerovšku, kljub vsej njegovi dobri volji in trudu, pa mi napake ne more/zna odpraviti. problem je, da mi med vožnjo nenadoma turbina ugasne, avto "počepne" in ostane brez prave moči. sicer lahko peljem naprej, vendar brez pospeškov in prave hitrosti. turbina se včasih po nekaj kilometrih vklopi nazaj, slej ko prej pa ostane izklopljena, prižge se opozorilna lučka motorja in javi napako "antipollution failure ....." in nujen je obisk servisa. tester pokaže napako "odmična gred ni v fazi" oz. nekaj podobnega. jerovšek je že vse zamenjal, verigo, napenjalec in kaj vem kaj še, nastavlja senzorje, zadeva pa še vedno ostaja. nazadnje sem imel avto pri njemu ta petek tudi zaradi te težave, včeraj sem šel na pot v maribor in po 30 km iz servisa, se turbina zopet izklopi!!! priznam, da se mi že "meša" od besa in predvsem nemoči, kaj narediti. dejansko sem že utrujen od tega avta, ker se niti v službo ne morem odpeljati, ne da bi mislil na to ali se bom sploh pripeljal do tja, kaj šele ob kakšni daljši vožnji. ima mogoče kdo kakšen nasvet...izkušnjo...predlog...whatever?

Jaz pa mislim da bi lahko bil tudi egr ventil problem da ostane odprt in avtu zmanjka moči in ni nujno da tester to pokaže

xpuser · November 18, 2013, 05:44:51 POPOLDNE

lahko sam jaz bi zahteval diagnostiko med vožnjo, spet imaš te obd konektorje ki jih priklopiš na android telefončke in sam spremljaš katere vrednosti se spremenjijo ko vrže v zasilni program

Noddy · November 19, 2013, 05:03:08 POPOLDNE

Samo kot info, meni se je pojavljala omenjena napaka če se avto zavrtel nad 2800 obratov, na drugačnem motorju 2.2 HDI. Vzrok je lahko tudi kakšen stik ali pa celo napaka na BSiju.

Mr.tin · December 19, 2013, 05:02:37 POPOLDNE

Pozdravljeni,

Sem nov na forumu in ker sem opazil temo na forumu, ki je skoraj enaka kot jo potrebujem sam, bi rad vprašal kar tukaj ,če avtorja teme to ne moti.

No sam imam tudi že dlje časa težave z mojim avtomobilom

V mojem primeru malce drugačne .
V začetku leta se mi je cca 5x zgodilo da je bil avtomobil neodziven ob hladnejših jutrih , vendar je po ponovnem zagonu motorja deloval normalno, na servisu takrat niso našli napake, do začetka novembra je bil avto brez problema nakar se mi je v 3h dneh napaka 3x ponovila in tretji dan ni niti po ponovnemu zagonu avtu deloval normalno, na servisu so mi menjali magnetni ventil turbine , in avto je en čas deloval normalno, no sedaj se mi je pa že 2x pojavila enaka napaka vendar obenem ne deluje servo bremz , pedal je trd .... vendar če avto pustim ob hladnem zagonu cca 3-5min v prostem teku potem brez ponovnega zagona avto deluje normalno ....

Predn grem na servis , me zanima če je gdo že doživel kaj podobnega, ker vem da je takšne napake, ki se v teku delovanja same odpravijo težko odkriti me zanima vaše mnenje , izkušnje ?

Zanima me če lahko karkoli sam pogledam ,
avtorju teme pa , pregled magnetnega ventila turbine so vam verjetno že opravili ?

Avto je pa C4 2.0 16V Hdi 100kW letnik 2005

LP Martin

rsm23 · December 19, 2013, 05:42:37 POPOLDNE

Èe je pedal brezme trd in glede na to, da je dizelski motor je verjetno problem v vakum pumpi, ki se zatika. Vakum pumpa oskrbuje bremze in drži wastegate loputo zaprto pri nizkih obratih.

Mr.tin · December 21, 2013, 06:26:47 POPOLDNE

Pozdravljeni ,

Najprej hvala za hiter odgovor, ideja da bi ostal brez servo ojačevalnika, nekje mi res ni bla všeč in sem včera avto peljal na servis , kjer so pogledali kaj mu manjka , odgovor je da je en ventilček na vakum inštalaciji bil zamazan z nečim mastnim , in so samo očistili ventil ker novega na zalogi niso imeli , sedaj avtomobil deluje kot mora, vendar sem ventilček naročil vseeno nov, (11€).

LP Martin