Nov model C5 (2014)

[andraž]

Èe bi jo ukinili, bi Citroen izgubil bistvo...

[garac]

@andraž, saj je še dosti drugih stvari, ki crkavajo, tudi, če hydro ukinejo, bistvo ostane

[gepl83]

@andraž, saj je še dosti drugih stvari, ki crkavajo, tudi, če hydro ukinejo, bistvo ostane

Ja pa kaj? A res toliko crkujejo? Jaz sem imel tri citroene, pa spet nisem imel tako slabih izkušenj. Bx16 trs ni crkni, je pa voda in olje in bencin vse v en kup teklo. Ampal vžgal je pa še. Okvara je bila moja krivda:objestnost. Zx 1.8 aura, mi ni crknil, edino z zadnjo premo sem imel probleme. Zx 1.4. Tentation je pa bat spustil. Luknjo je naredilo v bat, vendar je avto še vedno laufal. Vzrok: težka noga.

[ModelJT]

Jaz sem se par dni z enim pogovarjal in je rekel, da na njegovem c5 vse crkuje edino hidravlika dela BP hehe.

[Lovro]

V osnovi so čisto OK. BX in Xantia pa sta spoh bila skoraj nepokvarljiva. C5III ima težave bolj s periferijo, motor in hidravlika pa sta OK. Pa še to predvidevam, da so modeli od 2012 naprej že brez teh napak.

[Xandrej]

Xantia pa BX nepokvarljiva... Hi Hi vic stoletja...

[garac]

Bx je res praktično nepokvarljiv, veliko stvari je boljše izvedenih, kot na xantiah, od mehanizmov stekel, do vzvodov na regulatorju višine...

[superca13]

Moj BX(zadnji letnik) mi je tolko sivih las naredil, da bi ga najraje potisnil v reko, ki teče skozi MB.
Ta prvi letnik, ki smo ga imeli pa je bil neverjetno dober.

[Lovro]

Xantia pa BX nepokvarljiva... Hi Hi vic stoletja...

Po navadi so težave s prvimi modeli in ti si imel eno izmed prvih Xantij... kasneje pa težav ni bilo več. Jaz sploh nisem vedel, da jo imam - samo redni servisi skoraj do 12. leta starosti. In ostali, ki jih poznam, so bili isto izredno zadovoljni s Xantiami.

BX-a sta mi pa tudi dobro služila, če ne štejem nekaj napak na štromu pri prvem, ki pa so bile le posledica šlampastega popravila po karambolu pri prvem lastniku. S tem, da je bil prvi star 8 let, ko sem ga kupil, drugi pa celo 16.

[Xandrej]

Bi rad videl BX-a pa Xantio ki bi delale v 3 letih po 250 000 kilometrov... Tako kot sedaj tile novodobni avtomobili... Pa to bi ja vse stran padlo! :BigThumbs:

[Lovro]

Večina lastnikov ne naredi toliko km... torej so za večino BX-i in Xantie bile čisto OK.

Kako bi se obnašali pri toliko km, ne vem... verjamem pa, da utegne biti npr. kak večji Volvo trpežnejši.

Èeprav je BX od pogrebne službe na Vrhniki baje brez težav naklepal več kot pol miljona km, če ne še več...

[Lovro]

Jao, opet skrenuli sa teme :emot77:

[Xandrej]

Zato pa ti pravim če je C5 III mel pri enem modelu probleme z vztrajnikom pa še po nekod pokajo vrata pa da se je 2 zgodilo, da so šli amortizerji je to to. Glede na to, da je 98% avtov na netu ki imajo pol manj kilometrov kolkor piše je avto sanjski!

:BigThumbs:

[gule]

K meni pride redno na servis en P-307 2.0 HDI, avto od avto šole, ki ima cca. 480.000 KM. Avto je res že "žalosten" v celoti, motor, pa še veselo poje...

[DejanO]

Nekaj se dogaja, hidro naj bi zdaj po preverjenih podatkih iz Nizozemske vendarle ostal, juhu!!!!