Xsara - set za obnovo preme

[majamajcen]

Romzi - prosim te za vodič .....
Imam še staro premo doma - kolesa povešena.
Na avtu pa imam eno, ki jo je očitno prejšnji lastnik zvil, ko je priletel na kak pločnik, pa jo zato želim menjat, ker je desno kolo zamaknjeno, zaradi zvite preme.
Zato me zdaj zanima ali se to splača obnavljat doma s kupljenim setom za obnovo ( če so kolesa ž bila povešena?? )?

[firbec]

Na hitro:

http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=10920
Tukaj si malo preberi in poglej kako sem sam obnavljal premo.
Pri meni menjava osi ni bila potrebna.

http://frauto.pl/index.php?cat_id=56&page=0&view=3&sort=default
Tole je pa trgovina na Poljskem, imajo osi in kit za obnovo.
Ista trgovina prodaja tudi na ebaju.

SNR KS559.00
je pa koda kita za obnovo. Tale kit dobiš v vsaki bolje trgovini z avtodeli.

http://forum.205gtidrivers.com/index.php?showtopic=71068
pa še en prikaz obnove

[Romzi]

Še "moj" prispevek v priponki, ena slikca je ukradena firbcu ena ali več njih pa od vodičev spodaj.
En vodič:
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=288941
Drug vodič:
http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=80349
Robo sem naročil tukaj (omenjeno v 1. vodiču): http://www.ebay.co.uk/itm/120976019232
Kaj dosti ni za dodat, preštudiraj pa bo.

[Romzi]

V sredo se lotim še Xsare ki jo vidite v avatarju. Poročilo in kakšna fotka še sledijo.

[Romzi]

Evo, mamo akcijo. Nekdo je že enkrat nekaj sračkal po premi - "pol" delov manjka.
Vprašanje če kdo ve: kakšna je dimenzija tega "štelung" vijaka na sliki?

[Romzi]

Že vem. Navaden M8 navoj.

[Romzi]

Evo takole:
premo sem razstavil brez večjih težav, sem pa opazil da je en kr***n premo že rihtal, s tem da je menjal samo ležaje, ko jo je sestavljal, pa ni niti namontiral zgoraj omenjenih vijakov za nastavitev širine oz. pozicije rok (v neki manjši meri je to pomoje tudi varovalo), osovone so popolnoma zjebane (3d odtisi ležajev), oba ležišča zunanjih ležajev pa sta tudi opazno zjahana, tako gre zdajle prema k lokalnemu strugarju da mi zrihta sedeže (je to že delal in ni problema). Kaj več pa popoldne ali jutri, bom naložil tudi slike.

[frodo1]

A se ne da izmerit, sicer ti lahko povedo le na servisu, no ja pa še kdo morda.

[Romzi]

A se ne da izmerit, sicer ti lahko povedo le na servisu, no ja pa še kdo morda.

O čem ti to?

[Romzi]

Evo, stanje osovin. Tako to izgleda ko se dela lotijo šalabajzerji in zamenjajo samo ležaje (verjetno samo zunanje), ostalega pa ne sanirajo. Najlepše pri tem pa je, da je dela isti KK, če narediš samo na četrt ali pa če bi oreng....
Kakorkoli, ko sem osovine še očistil, se je pokazalo da je stanje še slabše.

[frodo1]

O čem ti to?

Vprašanje če kdo ve: kakšna je dimenzija tega "štelung" vijaka na sliki?

Spraševal si kakšna je dimenzija vijaka, pa sem te vprašal, če se ne da izmerit!

[Romzi]

Vprašanje če kdo ve: kakšna je dimenzija tega "štelung" vijaka na sliki?

Spraševal si kakšna je dimenzija vijaka, pa sem te vprašal, če se ne da izmerit!

Si spregledal, da sem že našel....

[Romzi]

Evo, fertik.
Stroški suma sumarum (s pirom vred) 180€. Napram 450€ "na čez" je kar ok.
To pomeni, da so/bodo stroški prevoza na Pelješac in nazaj s kamp prikolico vred tam okrog 0€ :BigThumbs:

Evo, kolesa zadaj lepo (skoraj) naravnost, in še solidna višina da se ne bomo po tleh vlačili.... Slepi amortizer sem nastavil nekje na 343 mm in je čist tapravo....

desna stran...




leva stran...




v vsej svoji krasoti... odrgnin in stare kuzle pa raje ne gledat ....  :Hammer3:

[xantos]

Super!

Maš več dela z Xsaro kot z Xantijo

[Romzi]

Ma ja. Je obvladljivo. V delovnem in stroškovnem smislu.