Snow motion II

Začel/a carot, Februar 03, 2010, 01:24:40 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

yamaha20252025

Kaj pa če je avtomatski menjalnik..kaj piše ali ne, ker tudi sam ne vem, če to sploh ima moj C5?
C5 III 2.7 Hdi V6 avt.

superca13

Pojma nimam. Verjetno je isto kot pri ročnem.

nest

C5 III z opremo Exclusive ima Snow Motion od vsega začetka, ostale opreme so ga dobile kasneje. Verjetno takrat, kot je napisal XAndrej. In ni pisalo nikjer, zato verjetno odločitev tržnikov, da to dodajo k prestavni ročki. Je blo pa o tem, kdo ima SM in kdo ne, pa o povezavi Citroen - Bosch, o pravici uporabe tega softwareja,..., že veliko napisanega. Tudi povezave so bile na članke v Avto magazinu, pa Motoreviji,...

StefZ

Hvala za odgovore.
Ke je moj exclusive in narejen februarja 2009 bi ga načeloma moral imeti... Potem pa ni druge, kot čakat prvi sneg in hitro testirat :BigThumbs:

DejanO

avtomatiki niso nikoli imeli pomagala SM, pa tudi prvi modeli ne - ne glede na opremo. Èe je napr. exclusiva l. 2008-2009, pa confort, dynamique 2010, prvi nima, zadnja dva pa ga imata. Točno je nekje navedeno, kdaj so ga začeli vgrajevati in do kdaj ima citroën exclusivne pravice do sistema.

lp
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

garac

kolikor se spomnin je to sedaj druga izboljšana različica
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

nest

Motorevija 27.3.2009

Oprijem v snegu
Citroen C5 snow motion
Citroen pomika zmogljivost elektronskih pomagal še za korak višje. Snow motion s spremenjenim delovanjem elektonike (sistemov ASR in ESC) močno izboljšuje vlek gnanih koles takrat, ko je pod pnevmatikami malo oprijema.

Snow Motion ni nadomestilo za štirikolesni pogon, je pa pripomoček, ki na zvit način izboljšuje vozne lastnosti vozila s pogonom na (samo) prednji kolesi. Delovanje in poseganje sistema ASR (Anti Skid Regulation) v vožnjo snow motion postavlja na novo, saj v takih in vseh ostalih primerih, ko katero od obeh gnanih koles izgubi oprijem z vozno podlago, kolo s kratkimi sunki zavore zavre do te mere, da le to ponovno dobi vsaj malo oprijema. Povedano drugače: s posegom zavore na eno ali če je treba na obe kolesi, snow motion omogoča vrtenje koles do trenutka, ko imajo kolesa še oprijem. Moč motorja ostaja tako vozniku ves čas na razpolago. Pri klasičnem ASR-ju namreč ni tako.
 
Delovanje sistema snow motion smo preskusili v "idealnih" zimskih razmerah, da bi lahko razliko kar najbolj občutili, pa smo hkrati preskusili tudi različico brez sistema snow motion. Prednosti so več kot jasne. Vozniku ob speljevanju v snegu ni treba misliti na to, da mora kaj izklopiti ali vklopiti (stikalo ASR ali ESC), hkrati je lahko manj vešč pri delu s plinom (iskanje prave mere pritiska na plin je lahko precej zahtevna reč, saj se nam lahko hitro zgodi, da pritisnemo preveč in se avto vkoplje, ASR in ESC ves čas delujeta (večja varnost) in nenazadnje snow motion omogoča speljevanje in vožnjo v večje zasnežene klančine (do 10 odstotni naklon).
 
Druga prednost, morda še pomembnejša, saj se verjetno pogosteje kot v snegu znajdemo v ovinku s preveliko dodanega plina, je, da bo snow motion v želeni smeri vozilo ves čas enakomerno vlekel skozi ovinek. Èe je podlaga v ovinku slaba (mokra, gladka in podobno), je to lahko še toliko bolj pomembno. Seveda ostajajo zakoni fizike kljub vsem elektronskim odkritjem neomajno trdni in če se pnevmatike nimajo za kaj "prijeti", tudi snow motion ne pomaga.
 
C5 s sistemom snow motion se je iz globokega snega izkopal lažje in hitreje, hkrati je tudi pri vožnji po globokem snegu in po strnjenem snegu lažje obdržal smer ter imel ves čas boljši vlek. Velika razlika se je pokazala tudi pri vožnji skozi ovinke. C5 s sistemom snow motion je iz smeri zdrsnil bistveno pozneje, hkrati pa se ni zgodilo, kar se pri vozilih s klasičnim sistemom ASR lahko hitro zgodi, da bi pri pospeševanju v ovinku ASR motorju odvzel moč. Slednje lahko vodi v dvig zadnjega dela avta (zaradi prenosa mase na prednjo os), kar lahko povzroči zdrs zadnjega dela. Večja raven varnosti, izboljšanje voznih lastnosti in uporabniku prijazna raba so ključne pridobitve sistema snow motion. No, še ena je. Vse različice citroena C5 so že opremljene s sistemom snow motion, njihova cena pa se zato ni spremenila. Citroen je sistem snow motion izdelal skupaj s podjetjem Bosch, patent pa zaščitil in pod to oznako ga do leta 2010 lahko tržijo le pri Citroenu. Z novostjo nameravajo kmalu opremiti tudi druge modele – najprej C4 picasso.

nest


kristjanr

#68
Citat od: StefZ;148829A moj potem ima snow motion ali ne?

Jaz bi reku, da ga nimaš. Moj je letnik januar 2009 in ga nima, vsaj sodeč po manjkajočem znaku na armaturi in po pogovoru s serviserjem.

StefZ

Citat od: kristjanr;149016Jaz bi reku, da ga nimaš. Moj je letnik januar 2009 in ga nima, vsaj sodeč po manjkajočem znaku na armaturi in po pogovoru s serviserjem.

Zgleda, da je potem tole Citroen malo poljubno vgrajeval... Bom videl pri čem sem, ko pade sneg.

dulchyc5

Citat od: yamaha20252025;148911Kaj pa če je avtomatski menjalnik..kaj piše ali ne, ker tudi sam ne vem, če to sploh ima moj C5?

imam avtomatika in zravn ročke sta dve tipki, ena tipka ima narisano snežinko, druga tipka pa S (sport)
C5 V6 2,7 HDI

Kupim strešne nosilce za tourerja (rabljene, nove)