C3 problem - servo

[Etedoron]

Ha! Pa so mi zatrdili, da se to NIKOLI ne dogaja...
Sem že mislil, da sem samo jaz tak baksuz...

Načeloma... Avto moraš imet na dvigalu, da prideš do motorčka. To je 1. faza. Motorček je privit klasično, z dvema vijakoma. Z nekaj osnovnega orodja ne bi smelo bit problem, da ga snameš.
Sneti ga ni problem, je pa naprej od te točke stvar za eksperta.

Verjetno vsak servis elektromotorjev lahko to naredi. Treba je odpreti in na mojem motorčku je bila po Petrovih besedah bakrena površina na rotorju zoksidirana, počrnela, ker krtačke niso drajsale. Vsaj tako sem razumel. Peter je to samo očistil in je stvar rešena.

Kak bolj elektromotorsko zagrizen majster bi ti tudi verjetno lahko naredil nove krtačke.

Peter je rekel, da mi problema NI odpravil, samo očistil je. Motorček je zdržal 6 let oz. 120.000 km, torej bi zdaj moral načeloma spet toliko, preden se problem vrne.

Peter je na tem forumu prijavljen kot visar. Povprašaj ga, pa ti bo točno povedal, kako pa kaj.

[Etedoron]

Opomba: sem pa od enega mehanika slišal namig, da so ti motorčki različni glede na letnik. Tako da vse, kar sem ti napisal, lahko tudi NE VELJA.

Takle mamo.

[trahana911]

Hvala, za dodatne informacije. Moj C3 je star 8 let, in mislim, da je težava z oksidacijo ista pri meni, ker sem avto kupil v nekem kraju, ki sonca ne vidi dvakrat v letu dni.

Lep pozdrav!

Opomba: sem pa od enega mehanika slišal namig, da so ti motorčki različni glede na letnik. Tako da vse, kar sem ti napisal, lahko tudi NE VELJA.

Takle mamo.

[Gorkichev]

Podobne problem se dogaja tudi na ½našem½ C3ju (1.4hdi). Je pa letnik 2007 z okoli 50k km in vožen samo na primorskem.

Težave se pojavljajo že več kot 10k km. Vsake tolko servo noče delat in volan postane trdo, čez nekaj časa pa spet začne funkcionirat.
Zadnje čase opažam še čudne zvoke z volanskega mehanizma (v kabini) in rahlo trzanje volana.

Na servisu so že povedali da je treba menjat računalnik od servota (cena okoli 800€). Na srečo se je dobilo enega rabljenega za 50€ in po zamenjavi se problem še vedno pojavlja.

Gre verjetno tudi v tem primeru za ščistit elektromotor?

[Pyr0Beast]

Verjetno.

Ščetke bi morale biti tudi tako narejene, da čistijo bakren kolektor (ali karkoli že ima) vendar ne preveč trde, da ga ne uničijo.
Možen je tudi slab pritisk na ščetke, z leti vzmet popusti

[visar]

točno tako... ampak so pretrde zato uničujejo kolektor. Zato se s časom nabere umazanija in patina.
To se očisti malo pobrusi in spet bo OK za nekaj let.