C5 brez hidravlike

Začel/a vulkanizer, Julij 11, 2019, 02:18:38 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

zlikovski

Lega na cesti napram fedram, je brezveze razglabljat, edino kar je minus zame, na naših cestah, z temi ostrimi luknjami, robi,.... da samo padeš vanje, ti hidravlika neprinese nobenega čudeža, mislim da fedra to lepše prenese, to je pri fedri zame edini plus.

Romzi

Mislim da gre za varljiv občutek. Na hidravliki so ostre neravnine edina stvar ki jih sploh občutiš. Pri večini avtov te na naših povprečnih cestah itak stalno premetava in je dodatek ostrih in kratkih neravnin zanemarljiv.

zlikovski


vulkanizer

Hvala za mnenja. Bom še sam preizkusil.

gule

Ma hidravlika je boljša. Samo zavedaj se možnosti puščanja cilindrov.

Vlado333

Puščanje cilindrov, motorček hidravlične črpalke, regulator trdote zadnjega vzmetenja in krogle same, pač udobje je treba plačati. Je pa nekaj zelo zanimivega, popravljam c5 od kolega, kateremu so v garanciji menjali sprednja vzmetna cilindra (cca 80000km je imel takrat), sedaj ima avto 475000km in so vsi cilindri še vedno suhi, motorček je še prvi in regulator trdote je še vedno prvi, torej veliko je odvisno tudi od sreče. Je pa definitivno bolj udobno s hidravliko.
Jaz osebno je ne bom imel nikoli, razumem pa ljudi, ki jo obožujejo.

altair123

A C5 an fedrih ima opcijo dinamične nastavitve podvozja?

andraž


altair123

#23
mogoče bo pri novejših generacijah dobro elektronsko prilagodljivo podvozje omililo izgubo hidravlike.

Romzi

DCC ima VW?
Drugače pa Advanced Comfort, menda ga bodo vtaknili v vse segmente.
Sem vozil Cactusa s tem vzmetenjem in je kkar kul.
Realno pa če gledam C5 na fedre, potem bi imel raje Pugeota, bodisi 407 ali 508.

žabec

10 let sem vozil XM-a, nato 16 let fedre potem sem šel nazaj na hidravliko. V glavnem vožnja na fedrih je isto kot seks s kondomom.
Samo ena boginja je prava !

altair123

@Romzi, ti si zmagal, jaz zgubil. in

Romzi

Citat od: altair123;257253@Romzi, ti si zmagal, jaz zgubil. in
????
nič zmagal, sem moral tudi sam poguglat
Advance Comfort je povsem mehanska zadeva, nobene elektronike zraven. In dvomim da bodo šli po poti VW.