Ventilacija za zadnje potnike

[smartboy82]

Citroen C4 Picasso (Grand) ima 18 (22) šob za hlajenje in gretje. Vse! opravljavljajo obe funkciji. In to ne glede na izvedbo, ki je lahko navadna klima (so celo C4 brez hlajenja, ampak izredno redki), avtomatska klima z 2 področji in zadaj delna regulacija hitrosti iztoka zraka in 4 področna avtomatska, ki ima sicer zadaj urejeno, da lahko poleg hitrosti reguliraš tudi temperaturo (le za največ 3 stopinje različno kakor voznik). Ker dobro poznam tudi Mercedese vem, da noben Mercedes tega ranga (po velikosti, ne po ceni) nima tako dobro rešeno klimatiziranje kakor Citroen Picasso.
 
Ker ima Picasso precej možnosti nastavitev je verjetno tudi od nas odvisno ali smo dobro prebrali navodila in ali smo vse prav nastavili. In če kaj ne dela tako kot sem napisal je nekaj narobe nastavljeno, ali pa pokvarjeno. Res pa je, da morate biti pri Citroenih s traktorskim motorjem potrpežljivi pri gretju, ker nima dodatnega Webasto motorja za gretje ob hudem mrazu, niti kot opcija, niti nima ne vem kako zaščitenega motorja. Obstoja pa originalna Citroen C4 Picasso zaščita spodnjih sprednjih rešetk pred vhodom hladnega zraka, ki se lahko uporablja pri nizkih temperaturah in do največ +10°C.

Jaz imam original vgrajen webasto v C4P. Sicer ni kot samostojna enota, to pomeni, da avto mora delovati, ampak mi začne toplo pihati že po 1 minuti, tudi če je zunaj -10°C.

[Milan48]

Webasto je dobra zadeva. Nekateri imajo vgrajeno tudi s telekomando in programatorjem, da se že prej ogreje motor in kabina. Ali si C4 Picasso uvozil iz Nemčije. Tam je to pogosta zadeva.

Pri nas to lahko urediš preko te povezave: http://ogrevanje.webasto.si/
Na enem BMWju sem ga imel s telekomando, na drugem pa se je sam vključeval, čim si odprl vrata in je bilo manj kot +8°C v okolici. Posebno Xsare se rade počasi segrevajo. Predvsem zaradi slabo zaščitenega motorja.

[grozny]

toliko o zadnjih šobah če imaš možnost nastavitve samo ventilatorja