Prosim za pomoč pri nakupu C5 MKII

[laguna]

jaz imam svojo petko tudi iz italije.Sedaj jo vozim že tri leta brez problemov.Vzel sem jo pri avto mik v kopru kjer so mi garantirali prevožene kilometre in da ni bil razbit.Do sedaj se ni pokazala kakšna napaka.Avto MIK kupuje avtomobile že kar nekaj let pri neki leasing hiši v italiji zato ga mislim vsaj ne nategnejo.Imajo tudi svojo spletno stran o zalogi avtomobilov.Jaz sem bil izredno zadovoljen z njimi.Tudi za naslednji avto se bom najprej obrnil k njim,ko bo naše finančno stanje boljše.

[laguna]

če te zanimajo gume ti tudi lahko kaj uredim pri mojem dobavitelju

[BOLE]

Ah, model ...
Kdaj vam bo "potegnilo", da C5, tudi ce je rabljen, ohranja stroske vzdrzevanja, primerne svojemu razredu?! Kupite si avto, za katerega si ne boste od ust trgali.

Ni se treba bat da si bomo od ust trgali, če bi si, potem nebi gledal takšnega tipa avta, ampak je še denar trenutno rezerviran za papirje in vse stroške za nepremičnino, imamo začrtane plane kar se denarja tiče. Èe brez problema servisiram Chryslerja, ki je pač malenkost večja ekskluziva od C5, bi C5 še lažje če tako gledamo, pa sigurno je več delov na tržišču zanj kot za Chryslerja.

Pri avtu pač ne moreš vedeti kar kupiš, lahko bom pa kupil SLO avto pa vse tko kot treba, pa me bo lahko bolj zafrkavu kot uvožen, tudi to se je že zgodilo.

Za AvtoMik sem tudi jaz že slišal kar nekaj dobrih besed, nisem pa še osebno nikoli z njimi imel stika.

Bomo že nekaj ugotovil da bo za par let dobro, potem bomo pa verjetno že nove avte kupovali.

[BOLE]

No pa še eno vprašanje, priložnost bom imel kupiti C5 MKII 2.2HDI avtomatik 2005 letnik, pa me zanima kaj menite o tem motorju, ali je kvaliteten, nanj je verjetno pripasan 4.stopenjski avtomatik, nisem pa 100%, mislite da obstaja z 6.stopenjskim menjalnikom ta motor?? Vozilo ima 180000km, vse servise na pooblaščenem servisu, tako mi je zatrjeval trgovec, ki ga dobi v račun in da je ko lučka. Ali naj se raje držim 2.0HDI avtomatika?

Hvala za odgovore in lep pozdrav
Boštjan

[ModelJT]

Turbina crkne pri okoli 200000 kilometrih, če novo kupiš na servisu je cena z delom okoli 1500€. To je za tiste starejše 2.2 HDi s 134KM, z novejšimi s 170KM pa ne vem kako je.

[laguna]

moj je 2.2hdi.menjalnik 4stopenjski dela brez problemov

[BOLE]

moj je 2.2hdi.menjalnik 4stopenjski dela brez problemov

Na kaj je treba biti pozoren pri teh motorjih in menjalnikih, kakšno je pretikanje prestav gladko, ali zna tudi kdaj kej pocukniti? Èisto informativno, kakšna je kaj poraba pri tej kombinaciji motorja in menjalnika.

Hala za odgovore

LP

[gregorijus]

Tudi sam vozim to kombinacijo na breaku. Poraba na AC je 7,5, po mestu pa od 8,5 pa tudi do 12 litrov. Prestavlja lepo, cukne edino če ti sredi hriba prestavi iz druge v prvo. Moti me malo, da prestavi v 3. šele pri 55km/h in se posledično voziš 50 v drugi prestavi. Sicer pa sem zaekrat zelo zadovoljen z vozilom, imam ga pa tretje leto.

LP

[BOLE]

Tudi sam vozim to kombinacijo na breaku. Poraba na AC je 7,5, po mestu pa od 8,5 pa tudi do 12 litrov. Prestavlja lepo, cukne edino če ti sredi hriba prestavi iz druge v prvo. Moti me malo, da prestavi v 3. šele pri 55km/h in se posledično voziš 50 v drugi prestavi. Sicer pa sem zaekrat zelo zadovoljen z vozilom, imam ga pa tretje leto.

LP

Imaš mogoče kakšne nasvete kaj naj si bolje pogledam pri temu avtomobilu. Ima mogoče šipko za preverit olje v menjlniku ali ne, kaj preveriti pri hidravliki,...........?

Hvala in LP

[gregorijus]

Kej extra ti ne morem rečt, menjalnik šipke nima, je pa pri teh kilometrih zelo dobrodošla menjava olja v menjalniku. Hidravlika: Spet nimaš kej velik gledat. Meni je lani crknil cilinder zadaj levo, avto se je po cca eni uri zadaj usedel na tla, ko sem ga odklenil je pumpa napumpala in se je avto dvignil na normalno pozicijo. Strošek 70€ in nekaj dela. Èe dvigneš pokrov motorja, odstraniš plastiko na levi strani (kjer je posoda za antifriz) mora biti pod rezervoarjem za hidravlično tekočino vse suho, kar pa, če so kilometri realni, tudi je.

Pošlji mi na ZS koliko € hočejo za avto.

LP, Gregor

[BOLE]

Kej extra ti ne morem rečt, menjalnik šipke nima, je pa pri teh kilometrih zelo dobrodošla menjava olja v menjalniku. Hidravlika: Spet nimaš kej velik gledat. Meni je lani crknil cilinder zadaj levo, avto se je po cca eni uri zadaj usedel na tla, ko sem ga odklenil je pumpa napumpala in se je avto dvignil na normalno pozicijo. Strošek 70€ in nekaj dela. Èe dvigneš pokrov motorja, odstraniš plastiko na levi strani (kjer je posoda za antifriz) mora biti pod rezervoarjem za hidravlično tekočino vse suho, kar pa, če so kilometri realni, tudi je.

Pošlji mi na ZS koliko € hočejo za avto.

LP, Gregor

Imaš ZS!!

LP B

[Zvone2]

Avtomatski menjanik zna ta avto finančno pokopati. Predvidevam, da gre za AISIN-ov 6 stopenjski avtomatski menjanik, ki ima blok ventilov (cca 1300€) precej nizke življenjske dobe. Radi se obrabijo in potem pri odločnem dodajnju plina pri prestavljanju iz 2. v 3. in nato v 4. prestavo pada v prosti tek in cuka. To izgled tko, da pri pospeševanju pade iz 2. v ler, motor zatuli za kakšno sekundo in nato cukne ter prestavi v 3.. Pri tem se zažigajo tudi lamele. Obnova mnjalnika naj bi stala cca 4000€. Nov pa stane nekje 5500€.
Ti letniki imao tudi težavo puščanja AC kolektorja (hladilnika), ki dobi luknjo in potrebna je zamenjava cca.400€.
Cilinder vzmetenja zadaj levo je tudi skoraj pravilo, cca. 70€. Pa cilindri zadnjiha zavor tudi blokirajo in je potrebna menjava cca. 200€.

[gregorijus]

@Zvone: menjalnik je ZF 4HP20, 4 prestave, je pa res, da ni nevemkaj cenejši.

[BOLE]

Fantje, hvala vsem za predloge in pomoč, sem se na koncu odločil za drugi avto.

Hvala in lep pozdrav.

Boštjan

[lugr78]

A imajo potem tudi novi menjalniki (6 prestav) isto težavo kot stari 4 stopenjski (AL4 -DPO).Sem mislil da je problematičen samo stari s katerim sem imel težave tudi jaz in Miklavž. Zvone a si prepričan?