Tresenje pri zaviranju

Začel/a strojnik_misko, Avgust 21, 2008, 01:22:08 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

andrej1

ne vem pa kaj to bi pol med vožnjo tudi troslo al samo ko bremzaš?

Pyr0Beast

Èe je batek malenkost blokiran opaziš tudi večjo obrabo paken. Treslo bi znati, če je disk malenkost excentričen, še posebej ob bremzanju pri večjih hitrostih in močnejših pritiskih na bremze.
Vse kar rabi activa je 4x4 in dodatno roèno na zadnji par koles :)

Išèe se 5-kotni kljuè št. 16. Najditelja naprošam da ga vrže citroënovim inžinerjem v glavo...

andrej1

hja sem pravkar opazil da mi ne trosi tolko pri veliki hitrosti in sunkovitem zaviranju kot pa pri  50 ali manj ob nežnem pritisku na stopalko če ima kdo kako izkušnjo, idejo pol prosim naj napiše.

hvala

Pyr0Beast

Vse kar rabi activa je 4x4 in dodatno roèno na zadnji par koles :)

Išèe se 5-kotni kljuè št. 16. Najditelja naprošam da ga vrže citroënovim inžinerjem v glavo...

andrej1


Pyr0Beast

Koliko časa je minilo, od kar so gor dane nove pneumatike ?
Èe so platišča kaj zvita tudi zna tresti.

.. ali pa, če imaš lufta pri amortizerjih ali kaj podobnega.
Vse kar rabi activa je 4x4 in dodatno roèno na zadnji par koles :)

Išèe se 5-kotni kljuè št. 16. Najditelja naprošam da ga vrže citroënovim inžinerjem v glavo...

cxfranc

Èe vozilo teče mirno tudi pri 190km/h in trese pri zaviranju in se tudi to čuti na pedalu, potem je krivda gum izključena. Možen razlog je lahko v manjši meri zračnost v pušah spodnjih rok, najverjetneje pa v zavorah. Diski zviti ali ne nalegajo pravilno na pesto kolesa. Običajno je vzrok rja na naležni površini disk-pesto, sicer pa pregretost diskov zaradi blokiranja ene ali obeh zavornih ploščic, ki se pojavi zaradi korozije med alu ohišjem čeljusti in vodilno pušo drsnega sornika. Zgodilo se mi je že tudi, da so bili novi diski zviti. Bendix se mi ni najbolje obnesel, raje montiram TRW-Lucas.
l.p. CX Franc

Pyr0Beast

Vse kar rabi activa je 4x4 in dodatno roèno na zadnji par koles :)

Išèe se 5-kotni kljuè št. 16. Najditelja naprošam da ga vrže citroënovim inžinerjem v glavo...

andrej1

Hja zaj pa tak diski so stari nekje 3 mesece so bli dani novi gor tudi ploščice bobne sem dal druge pakne so stare nekje eno leto, gume so stare nekje 3 leta savine s3 in sem jih letos novembra dal na novo montirat vse štiri trosi zelo če zabremzam pod sto nekje na 50 km/h začne trosit in tudi stopalka je zelo trda  kot da mi jo nazaj odbija torej ma kdo idejo?

sem že malce obupan...

cxfranc

Najverjetneje zviti diski oz. napačno naleganje na pesto in posledično ekscentričen tek diskov.
PyrObeast-u
moj AX gre 190km/h, zato sem to hitrost tudi omenil. In ne samo to-gre več.
Pozdrav   CX Franc

jerson1978

Citat od: andrej1;44848Hja zaj pa tak diski so stari nekje 3 mesece so bli dani novi gor tudi ploščice bobne sem dal druge pakne so stare nekje eno leto, gume so stare nekje 3 leta savine s3 in sem jih letos novembra dal na novo montirat vse štiri trosi zelo če zabremzam pod sto nekje na 50 km/h začne trosit in tudi stopalka je zelo trda  kot da mi jo nazaj odbija torej ma kdo idejo?

sem že malce obupan...

to so diski praviš sicer da si dal nove pa pol ni troslo čez čas pa zopet začelo do zvitega diska pride posledično ko bremzaš iz velike hitrosti na nulo ker se disk segreje na veliko temperaturo ga potegne  dvignit avti kolesa dol se postavit pred avto drug pa polos vrtet  je bil problem pr omegi diski tako zviti da so podrsavali po ploščicah  podrsuje ti vedno na istem mestu ko vrtiš disk :BigThumbs:

Pyr0Beast

190, ne GTI verzija ? 0.o

Tudi našega začne po menjavi diskov ter ploščic močno zebsti pri 50km/h. Bo treba enkrat pogledati naleganje.
Vse kar rabi activa je 4x4 in dodatno roèno na zadnji par koles :)

Išèe se 5-kotni kljuè št. 16. Najditelja naprošam da ga vrže citroënovim inžinerjem v glavo...