Škripajoče plastike

Začel/a jk70, December 12, 2019, 08:18:36 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

CEPETKO

Citat od: andraž;261722A kvaliteta res tako pada? Na C5II še vedno ne škripa in poka nič.
Èe bi imel rt3 zaslon na armaturki ta veliki bi videl kaj je škripanje ko pride zima. Drni da me prime včasih da bi ga zabrisal skoz okno pa kaj moreš šuti i trpi.
Citroen - kreative tehnoloži.

Matteo.

Dobro jaz imam 18 poleti pa 17 colske zdajle pozimi pa nimam nekega škripanja v vozilu, edino pri volanu je drgnila gumica ob obračanju volana, pa sem uspešno rešil.. Zaenkrat trkam... Je razlika sicer med 18 in 17 colami ampak ne pretirana..
Matteo.
Berlingo SX 1.9D 51kw l.1999
C5 Exclusive 2.0HDi 100kw l.2006
Renault Clio Authentique 1.2 16V l.2002
C-Crosser Exclusive 2.2 HDi 115kw l.2007
Grand c4 Picasso 2.0 BlueHDi 110kw avt. l.2016
Mercedes V 250d 4matic Avantgarde AMG 140kw avt. l.2017

jk70

Ne govorim o em da cel avto zvija... ni razlike 16 col in 18 col... in to niso črički... to je škripanje... še posebej čez kak previs ko avto zategne vse plastike v avtu premakne in je kot da bi mi govoril ne me matrat... dos daj imel 3 berlingote  in niti z enim nisem imel težav... pa mislim da naj bi bil Grand 2 razreda nad njim. sem bil pri Radio vili da bi poiskusil to rešit in je rekel da mi pri tem ne more pomagat ker škripa/poka/jamra plastika ker je avto mehak in se posledično vse skupaj premika... problem je v trdoti plastike... nobena dodatna izolacija tega ne bi rešila... vse bi plačal samo da to ne bi počelo.

Poštar

Kaj ti je rekel? Da je karoserija mehka, se torzijsko zvija in zato plastika škriplje? Bedarija, poznam oba. V današnjem času pa sploh, samo poglej koliko več punktov je na vozilil kot pred desetletji. Včasih si dvignil avto pa vrat nisi mogel zapreti normalno.

Si prepričan, da večina škripanja izhaja iz notranjih plastik, da ti morda te ropota plastika pod podnom, če ne drugega znajo ropotat kamenčki.

Včasih je kakšna tako banalna stvar. Sam sem bil pred leti vsaj petkrat na reklamaciji nekega ropota pri nižjih hitrostih, nekje do 50 kilometrov na uro, mal da niso doktoriral ob testnih vožnjah, bolj gledal in se praskal, kaj bi ropotalo potem pa dan pred odobreno menjavo komplet vilice in amortizerja doma dvignem prednji konec, zavrtim kolo in glej hudiča, en kamenček se je nekako pritekel v sprednji disk a ven ni mogel pasti, ker je bil predebel. Sem ga odbil s prebijačem in je bilo rešeno. Oni bi pa pol avta menjal:Hammer3:

jk70

Poštar.... dejansko so notranje plastike... cel avto zašktipa ko čez kak previs zapelješ... sedaj ko sem izoliral zadnja vrata in prtljažna vrata je vsaj po regionalnih cestah ( tudi slabših ) znosno oz brez tresljajev... dobil sem nasvet še od majstra da vse plastike prešpricat z silikonom v spreju... pod plastike... naj ponovim... to niso neki črički ki se pojavijo ko zapelješ v neko jamo... ko zapelješ recimo čez visok ležeči policaj postrani... kot da se vse v avtu premakne... zanimivo je že to da ko pa pada dež in je vlaga pa ne škripa nič

tomaz555

Meni C4 GP II ne škripa nič, oziroma ne več odkar so premo zrihtali pred leti. Plastika res ni presežek, vendar ni težav z njo. Karoserija se zvija, ampak ne toliko kot pri kombiju P expert( oziroma nič več kot pri ostalih avtih). Zame je avto soliden izdelek, glede na plačan denar. Prej sem imel C5 II.

Kavka

Da ne cvilijo gumice v podvozju, če praviš, da je mir, ko je dež? Lahko tudi nosilec motorja...