Tezave z egr - ga ne odpira

[alesz]

Šele sedaj sem pogledal sliko na bližnici.......tu sta dva dozirna ventila,ki omejujeta pretok zraka ob zaustavitvi,med delovanjem pa uravnavata temperaturo vsesanega zraka,enkrat gre zrak skozi grelec ,v nasprotnem pa skozi hladilnik zraka.......

[Žaba 4]

Alesz, hvala za razlago :emot112:
Torej kako se okvara tega kaze in kaksno je popravilo? Je torej to krivo za tezave z navorom avta? Ker avto se pelje kot da bi ga peljala proti vetru z prikolico, odzivnost pedala je z zakasnitvijo, ko ga ugasnem ga strese. Ko pa gre prav, gre pa ko urca, ko da ima 20-30 konjev vec..

[Vlado333]

V kolikor spodnja loputa ne dela in ob tem zgornja dela pravilno, težave z močjo ne morejo biti povezane s tem. Turbina ti da recimo 1 bar nadtlaka, in pomembno je, da ta zrak pride v sesalni kolektor in naprej v valje. V kolikor je spodnja loputa zaprta, gre pač ves zrak skozi hladilnik polnilnega zraka in potem naprej v motor. Večkrat je bil problem, da je zgornja loputa nagajala in je potem premalo zraka prišlo v motor in je avto posledično pokadil in imel manjšo moč.

[Žaba 4]

Avto obcasno pokadi, ob vzigu npr., ampak je mehanik rekel da je preveril delovanje lopute in da odpira/zapira normalno. Cutim pa pri voznji da avto ful mori, sploh v nizjih obratih, preprosto nima prave moci, cel je cuden. Ko spustim gas po moje pretirano zavira, gas se odziva z zamikom, na polni gas ga zadusi (motor se samo dere, pospeski slabi), ce med pospesevanjem zmanjsam iz polnega gasa na nekje polovico gasa, avto vlece veliko boljse kot z polnim gasom in masina oddaja prav lep zvok, ko na polni gas se slisi kot da se matra, gre pa ne ...ampak vsak mehanik, ki avta ni vajen, rece da je okej, jaz pa ful vidim razliko med tem ko avto prav gre in ko ne gre. Kot da ne bi avto dobil dovolj zraka pri polnem gasu in pri nizkih obratih, in se motor samo matra, gre pa ne.