motor izgublja moč

[andraž]

Na poti do zračnega filtra.

[tomko030]

Tole?

[sl1]

Mislim da je to malo nižje dol na sliki - rumene barve je konektor na njem.
Senzor zraka je 10cm dolg kos cevi za zrak, ki ima notri senzor in gor je prikljucen kabel.
Nahaja se na cevi (je vmesni člen - skozenj gre zrak) za dovod zraka v zračni filter.

[sl1]

izgleda takole - na tvoji sliki ne vem tocno kje je ker se ne vidi dobro.

[alesz]

In kaj boš storil ko ga najdeš.Na štekarju sigurno ni napaka,drugega pa nimaš kaj storiti.Da se sicer zadevo premerit z multimetrom samo je kar se mene tiče prilično zaj...,dvomim da so kdaj na servisu ti storili.Na diagnostiki pa ima meni meritve in lahko preveriš če so podatki senzorja verodajni........Dejansko je misija nemogoče da nekdo kar malo gleda po motorju in še najde napako.......se patudi lahko zgodi.

[garac]

ne vem osebno bi najprej preveril, če slučajno potegne vlago v zračni filter, kot se je to dogajalo pri starejših modelih

[micho]

Lastim si Partnerja (identičen Berlingo) 1.6 HDi letnik 2013. Imam sledeč problem, ki se mi je praktično ponovil dvakrat (ne zaporedoma!) na istem klancu - AC - Vrhniški klanec. Avto normalno ogret, od doma deloma vožnja  tudi s tempomatom (od Kranja do šentviškega tunela), nato do klanca... potem nekje od viadukta gor avto začne tresti, motor konkretno zgublja moč, šaltam na dol do tretje prestave, se obesim enmu šleparju na rit, avto še kar trese in komaj prilezem do prvega SOS počivališča na sredi klanca, nobena signalna lučka ne sveti, tudi ne izpisuje ničesar, temperatura motorja nekaj čez 90 st., grem ven iz avta, vmes čisto crkne... počakam par minut, avto vžge, se peljem oz. nekako prilezem do počivališča Log, ga tam še enkrat ugasnem, počakam par minut, potem grem dalje s počivališča - spet avto trese, brez moči... potem pa čudežno, kot da ne bi nič bilo avto spet dela ko šus, na polno vleče vse klance.
Avto ima prevoženih 80tkm,bil ravnokar na servisu - ker se mi je to že zgodilo sem jim omenil na servisu, vendar niso ugotovili praktično nič. Še to - avto je bil polno naložen, zadaj na kljuki obešen prtljažnik s kolesi, deževalo je. Vmes velikokrat že prevozil ta klanec (pa druge tudi), nobenih problemov.
Kaj bi lahko bilo, ne vem, malo krivim elektriko - voda prišla vmes na vtikaču pri kljuki(?), ali je mogoče, da se je ravno takrat začela regeneracija DPF filtra in ventilator ni sfolgal?
Kaj menite vi?

Identično se je zgodilo meni, sicer 5008 1.6 hdi 114km 2013 letnik 195000 km. Enako je pri pospeševanju v klanec začel tresti za par sekund in izgubil moč. Potem po parih sekundah dela spet BP, brez kakršnihkoli lučk. Je že en teden od takrat in tudi računalnik ni nič pokazal. Problem naj bi bil v piezo aktivacijskih kristalih v siemens injektorjih. Rešitev naj bi bila menjava vseh štirih, saj obnova ni mogoča.
Je imel še kdo tako težavo?
tomko030, se ti je ta težava še pojavljala in kako si jo rešil oz. če je bil drugačen vzrok kot pa napaka na injektorjih?

[tomko030]

@micho,
nič, čisto nič, nisem naredil letos, le da sem se izogibal vrhniškega klanca:Hammer3:, ne sej ne, sem se kar ene parkrat peljal na Primorsko v vseh možnih vremenskih razmerah, pa vsakič cvikal. Tudi 3x do Minhna pa nazaj sem ga gonil polno naložen, pa brez problema. :BigThumbs:Se mi bo pa 100% ponovila scena - zdej se hvalim po forumu, jutr mi bo pa komaj folgal klanec.:Hammer3:

[micho]

To se pravi, da se ti je v letu in pol samo enkrat to pojavilo... Koliko km pa si imel, ko se ti je to pojavilo?
Upam, da pri obeh ostane tako :BigThumbs:

[tomko030]

Mislim da okoli 85t km. Sedaj jih imam  dobrih 115t km, ampak saj pravim.. se bom potrkal po lesu :BigThumbs:

[ribcek]

Ma tudi mene je >začaral< ta vrhniški klanec po regionalki v smeri proti Logatcu, poleti je bilo to. Na sred klanca se je dal v t.i. safemode, vsaj mehaniki tako, tudi lučka za motor se je prižgala. Dobim navodila, da naj nekaj časa vozim v višje obrate in avto ugasnem. Potem je bilo OK.