Spaček za dele

[antasi]

No to niso avti v tej kategoriji... Furgon je v delu in ni več naprodaj. Èe si videl oglas si mogoče ugotovil, da to ni klasična slovenska "obnova-prodaja". Spaček pa je dobil ponudbo, ki je nisem mogel zavrnit. Pa še, pri vsem delu nisem imel časa se z njim vozit. Škoda avta, če se ne voziš. To videvam letošnjo pomlad, ko mi prihajajo avti na servis, ki delajo v povprečju 200 300 km letno in so "nevozni".

Èe bi avte "obnavljal- prodajal" bi bil velika konkurenca ostalim v domačih logih. Tako pa... tega pri meni ni, tudi starih delov ni (so, ampak ne na prodaj) in ker je veliko promoviranih "Janezov", ki prodajajo nove dele, tudi novih delov pri meni ni več za dobit. Juhej...

Za obnovo in prodajo ta Spaček ni primeren. Za obnovo in vozit naslednje desetletje, dva pa je čist OK. Cena pa, verjetno se gre lastniku, da se spravi tole iz dvorišča. Tak da vprašanje če bo pustil ven trgat motor, ostalo pa da on vleče na odpad. Vsaj, jaz nebi pustil. Celo al pa nič. Cena je pa stvar debate in spretnosti kupca...

Če ga kupim in ti ga pripeljem, mi ga za 5000eur lahko zrihtaš,da ga registriram?

[1960]

ne

[antasi]

Ja. Pol pa povej, koliko stane takšna obnova do registracije, ker si napisal, da je za obnovo in vozit naslednjih 10 let.

[1960]

Kdo je plačnik izdelave predračuna ?



... Veš da ne gre to tak "od oka". Vsaj pri meni ne. Pripelješ avto, ga damna dvigalo in ga pregledam, poveš svoje želje in na osnovi videnega naredim predračun za obnovo. Èe hočeš drugo mnenje odpelješ drugam in potem se odločiš komu boš dal avto v obnovo. Èe se odločiš za mojo delavnico je izdelava predračuna gratis, če ne se plača po urah.

[garac]

Aniso system

[1960]

Tu si delno zadel. S tem, da sem imel ta sistem že davno pred Anisom. Vsekakor je slaba praksa dajat ocene cen obnov, popravil, restavriranja preden se avto vidi v živo. Vsak je drugačen, vsak rabi drugačen pristop in način dela. In če se avto vidi v živo se lahko v parih urah pregleda in naredi dokaj točen predračun. Da se izogne lastnik takšnim situacijam ko je na koncu del račun za 50% večji od predračuna... Ali pa da se izvajalec izogne možnim trditvam, da je bilo nekaj dogovorjeno a ne narejeno.

Vsi ki delajo  samostojno ali hodijo v službo želijo biti plačani za svoje delo. Pregled vozila, izdelava predračuna je moje delo in je moj čas porabljen, v mojih prostorih. Za katerega sem verjetno upravičen do plačila. Kot vsakdo drug.

Pravilen dogovor in dobro delo , čisti računi in zadovoljne stranke. To je temelj vsega.

[zlomjo]

Kdo je plačnik izdelave predračuna ?



... Veš da ne gre to tak "od oka". Vsaj pri meni ne. Pripelješ avto, ga damna dvigalo in ga pregledam, poveš svoje želje in na osnovi videnega naredim predračun za obnovo. Èe hočeš drugo mnenje odpelješ drugam in potem se odločiš komu boš dal avto v obnovo. Èe se odločiš za mojo delavnico je izdelava predračuna gratis, če ne se plača po urah.

Daš pa lahko en razpon na grobo od npr. 6k do 9k, pa z dvema stavkoma to opišeš bolj po domače, da ima en laik približno predstavo.

[1960]

OK... Nevozen, slab, "na ključ"... 6-9k delo plus ddv, ostalo rezervni deli in ličar. Èas obnove do 6 mesecev. Znižanje stroškov dela možna z lastno udeležbo lastnika pri delu, nabavi rezervnih delov itd ...



To je potem tak "od oka"... verjetno ni laiku nič bolj jasno kaj se bo za ta denar naredilo, kaj ne, kako itd. In če zdaj to en drug da od oka svoj račun in reče recimo da za 5 z deli naredi, tretji reče oni je drag, četrti reče ..., peti reče...

In smo spet naokoli , tam kjer smo začeli.

Lepe praznike želim, lp

[zlomjo]

Tako se govori. Torej delo 7-10 z ddvjem, deli verjetno 1-2k, barvanje ena 2? in smo na 10-15k, mar ne? Jaz bi v tem primeru prej kupil celo pocinkano školjko. Se mi še vedno zdi visoka začetna cena jurja, ki pa je v končni ceni prava sitnica.

[garac]

Zlomjo se strinjam.