Zjutraj težje vžiga...razlogi?

[Istrijan1]

Pozdravljeni....moj C8 ima majhno tezavico, posledicno klicem na pomoc

Zablindirali smo EGR ventil, zdaj mi pa avto v voznji zelo pogosto  vrze v "zasilni" program in ne vlece nikamor.
Potrebno je zdaj sprogramirat na novo ECU, da avto pozabi na EGR ventil.

Zanima me, ce je kak mojster na obalnem podrocju, ki bi mi lahko pomagal?

Hvala vnaprej vsem za koristne informacije

[zlomjo]

Mogoče bi znali v avtopralnici Bertoki.

[Istrijan1]

hvala.....bom probal se tam pozanimat...

najbolj hecno je bilo to, da smo sli scistit egr ventil in cevi, ker je bilo vse komplet zapeceno in zamaseno. po kompletnem ciscenju ni pa avto sel nikamor,se stalno ugasal in kadil belo.  (prej, ko je bilo komplet zamaseno je sel cisto normalno, brez 1 napake),

Ko smo zablindirali pretok plinov z metalno plosco, je avto spet zacel normalno vlect, ampak zdaj pogosto mece vec antipollution fault in gre v zasilni nacin....kar je zelo motece v voznji...:funny34d:

[zlikovski]

Misliš, če zablindiraš, da rešiš napako, ga je potrebno programsko ''onesposobit'' ker mu zdaj neštimajo parametri.

Kaj vse si narod ne zmisli, najbolje da zablindirate dovod goriva, bo vsaj potrošnja manjša.

Èe ti pa belo kati, pa ti lahko gre hladilna tekočina v izgorevalni prostor.

[xpuser]

Pelji do ninðe da zvrta par lukenj v blendo.

[ironmiha]

Bom kar nadaljeval temo, ce ima kdo kak pameten nasvet za mojo tezavo: kakor se temperature spustijo pod ledisce tecje vziga. Akumulator je ok. Sedaj ko je zunaj minus 15 ga morem ene 7krat verglati po ene 5-10 sekund in pol tezko in z gasom le vzge. Ce je pa okoli nule zunaj in mi stoji kaksen dan ali dva pa ista tezava - samo malo manj ga je treba verglati. Ko so pomladne temperature vse dela super - tudi ce vec dni stoji pri miru.

Hvala za nasvete.

[isarajli]

Grelne svečke

[andraž]

Pri teh temperaturah se bo pri vseh dieslih pokazalo, kaj je treba popraviti.

[xpuser]

Slabo vzdrževanje.

[ironmiha]

Hvala. Bom zamenjal svecke.

Vzdrzevanje drugace ni slabo vse redno vzdrzevano in menjano oz. se bolj pogosto kot je treba. Je pa res da se ne spoznam na avte toliko kot veliko ljudi tukaj in mi zagotovo kaksna stvar uide za katero bi kdo rekel, da jo je dobro zamenjati. Ce vse dela normalno delam servise in menjavam stvari glede na servisno knjigo.

Podobno tezavo sem sicer v bolj blagi obliki ze imel ene 2 leti nazaj in sem ugotovil, da je bila pri cevi za dovod goriva pri filtru neka razpoka in je spuscal zrak. Vendar zdej ni isto ker tudi ce na roke napumpam gorivo ne pomaga.

[isarajli]

Se tud jaz ne strinjam, da je krivo slabo vzdrževanje
To je pač materjal, ki ga menjaš, ko ugotoviš, da ni več kot treba.

[garac]

Zakaj pa bi menjal svecke ce delajo?

[xpuser]

Zakaj pa bi menjal svecke ce delajo?

Recimo ob priklopu na računalo ob rednem servisu bi pokazalo da ni kaj vredu.


Recim MB ima da se na vsak drug servis svečke odvije da jih ne zapeče oz. dobi garež.

Tukaj se potem lahko zakomplicira.

[garac]

pa nemam ja MB, to je lovlotov problem, ne moj

[isarajli]

Pol pa mb ne bom nikol več vozu. Moja gara je stara 7 let, 285000 svečke nedotaknjene, parkiran zunaj, pri - 17 pali ko mina.
Berlingo pa ne vem kdaj, če so bile menjane, dva dni nazaj ni vžgal zaradi aku. Nafilal, zdaj pali ko mina, na števcu mislim, da ma 365000