Mnenja in debate o C6

Začel/a garac, Februar 28, 2007, 05:49:18 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

dvorjan

Citat od: Xandrej;201094A ta pa je prepoceni?

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9532716&show=1&avto=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.

Ni, ta je bolj realno ocenjen. =) Vprasanje, ce so kilometri realni ... Treba na ogled ...
The difference between ordinary and extraordinary is that little extra!

andraž


Xandrej

Normalno. Za avto je hoto met manj kot 7 jurjev... Prideš pogledaš pelješ!

garac

A ni čudno, če si želiš C6? Greš pogledat, če je ok, nabaviš pa je
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

prlek

Sem sel vceraj pogledat c6 2.7  prevozenih 230tkm. Izgleda odlicno. Srebrn, crna notranjost. Na avto net je, za 7500.nisem se edino peljal. servisiran pri Jerovsku. Baje binaj bil v lasti direktorja Delamarisa. o ceni se se nismo pogajali. Nimam pojma kaj naj...

Lovro

#200
Glede na naslov te teme: "Mnenja in debate o C6", se mi zdi tu najprimerneje objaviti še moje vtise iz vožnje tega avta.

V naši firmi imamo namreč službenega C6 3.0 HDI in sicer meni najbolj všečno varianto z beš notranjostjo in imitacijo lesa.
Avto služi le za daljša službena potovanja, zato se ne vozi veliko in ima, kljub skoraj 7 letom starosti, prevoženih le 112.000 km.
Včeraj smo šli na eno malo daljšo vožnjo in ker sem jaz vozil, sem v tem času lahko nabral kak vtis več. Do sedaj sem namreč te avte vozil le 2x testno, na kratke razdalje.

Avto je res narejen za daljša potovanja po avtocesti in res lepo plava, skoraj kot CX ali žaba. Prava barčica. Perfektno. C5 III (vsaj confort), je npr. kljub hidropnevmatskemu vzmetenju, precej trši na cesti.
Avtomatski menjalnik lepo gladko menja brzine. Èeprav ni nek športnik, ob močnejšem pritisku na pedal za plin pospeši dovolj hitro za razna prehitevanja.
Mašina komaj slišno prede, pravzaprav ravno prav, da ob pospeševanju lahko uživaš ob pritajenem in zamolklem grgranju šestvaljnika.
Vožnja je res zelo zelo udobna, pravi potovalnik, čisti užitek. Sedeži so zelo udobni, usnje mehko. Všeč mi je, da se dvignejo dokaj visoko. Žal jih nisem dvignil maksimalno, ker sem se preveč približal volanu, katerega bi moral potisniti naprej (predvidevam, da se to da), pa se mi ni dalo ukvarjati z nastavljanjem. Je bilo tudi brez tega dovolj udobno.

Da pa ne bom samo hvalil, malce sem bil negativno presenečen nad trdoto plastike vratnih oblog, ko sem nekaj časa s komolcem slonel na njih. Moj C5 III je imel precej mehkejše obloge. Enako velja za plastiko na armaturki. Lep relief, ki obljublja ugodje in mehkobo, na dotik pa trd, kot plastika v japonskih avtomobilih. Imam pa občutek, da je plastika vsaj kvalitetna in trpežna.
Volan ima čez airbag tako tanko prevleko, da se vidi kontura vseh prelomov mehanizma spodaj. Napisi na volanskih komandah so že napol izbrisani in to le po dobrih 100.000 prevoženih km.
Vsekakor res premalo ugledno za ta razred avtomobila.

Ne glede na to, ima avto toliko drugih dobrih lastnosti, da sem užival v res udobni vožnji in se pripeljal nazaj v firmo popolnoma spočit.
Za vzmetenje pa sem že zgoraj napisal, da je C6 edini citroen, katerega vzmetenje je še vedno na nivoju udobja starih velikih  hidro-citroenov.
Najraje bi ga kar odpeljal domov in priznam, da sem, kar z malo težkim srcem, vrnil ključ skrbniku avtoparka.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

gule

Predali dvižni na vratih, dva vžigalnika zadaj, pepelniki spredaj v vratih, mišje kino namesto inštrumentne plošče, ogrevan spojler zadaj...in še in še. Res pravi Citroen, eden zadnjih...

Lovro

#202
Tole se strinjam - trenutno je C6 edini novi citroen z žabjimi občutki. Pa tudi ta ni več v proizvodnji.

Bomo videli, če bodo kaj podobnega pogruntali v prihodnosti.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

veliki

Vedno se na cesti obrnem za C6 - res lep avto.

Drugače pa Lovro - odličen prispevek za odličen forum :BigThumbs::BigThumbs:

antasi

Citat od: Lovro;227376Tole se strinjam - trenutno je C6 edini novi citroen z žabjimi občutki. Pa tudi ta ni več v proizvodnji.

Bomo videli, če bodo kaj podobnega pogruntali v prihodnosti.

Bolj ne kot ja, kakor zdaj izgleda, če še v velikih citroenih ukinjajo hidravliko.
Mogoče bo pa v DS razredu kaj ratalo:BigThumbs:
Send from ZX Spectrum 8bit 16kB

Lovro

Mogoče pa bodo dali ven kaki sistem, ki bo omogočal enake funkcije kot hidravlika.

Nekaj že obljubljajo, samo če prav razumem, tam ne bo možnosti nastavljanja višine od tal. To pa potem ni to.
Za žabje občutke mora biti udobje in nastavljanje višine.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

Lovro

Citat od: veliki;227380Drugače pa Lovro - odličen prispevek za odličen forum :BigThumbs::BigThumbs:

Super, sem vesel, če je komu ta informacija o vožnji s C6 zanimiva ali pa, da mu celo utegne priti prav.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)