C5 mkIII 3.0hdi V6 240 konj l.08-09 - Izkušnje ??

[sl1]

Ja 3.0 C5 mislim da sem samo 1x videl na Anetu. 2.7 je bolj pogost, samo baje je 3.0 precej boljši. Vsak dan spremljaj, pa bo prej ko slej. Ko se bo kdo odločil prodati, ga tudi ne bo prodal v 5 min, ker ljudje kupujejo 1.6 in ga cipajo da se lahko normalno peljejo.

[zlikovski]

Nevem komu kur.u na čast čipat avte, če pa so itek mojejitve 110 ali 130 pa še radarje nalimajo gor, teh 10km ki ga lahko malo pritegneš kje in to je to, zraven tega pa imamo ceste kvalitetne, da smo lahko vzor vsem okrog, meni osebno brezveze.

[TiTaN]

Moj je čipan na 545 navora in je vse ok, od posega je avto naredil že cca 80.000 km. Motor je od Jaguarja, menjalnik je Aisin in zdrži omenjeni navor, res pa je, da je v Sloveniji samo en pravi majster za tuning tega vozila, ostali pa kupujejo mape iz Belgije ali drugje. Mogoče bi ga v 2017 prodal, vendar glede na ostalo ponudbo tega avta ni vredno prodajat. Poraba mojega je ista kot jo ima znanec na F11 520d Lci, predvidevam, da zato, ker se avto manj matra za speljat. Ko enkrat voziš tak motor ne greš več na manj. Èe ga kupiš samo redni servisi in menjava olja v menjalniku, ter dobre pnevmatike.

[gramikom]

In kdo je ta edini mojster ki zna čipat ta avto?

[HidroThorax]

Tudi jaz gledam tak šestvaljni C5, ampak trenutno ni niti enega 3.0 hdi...[/U]

Kaj pa tale http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11438962&display=Citroen%20C5%20Tourer%203.0%20HDi%20V6%20FAP%20Exclusi... ?

[zlikovski]

Preveri če so realni kilometri, in kolko tolko servisi pa gasa.

[Ci7]

Kaj pa tale http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11438962&display=Citroen%20C5%20Tourer%203.0%20HDi%20V6%20FAP%20Exclusi... ?

Hvala! Sem ga že videl, h tem fantom v Celje ne upam po avto. Plus trilitrski motorji imajo zadaj difuzor z dvema auspuhoma, ta nima. Se pravi ga je nekdo narobe skupaj sestavil. Razen, če je 2.7 pa potem letnik ne štima. V glavnem bom počakal korekten avto in ga raje plačal več, nekdo ga bo že dal gor.

[andraž]

A so nevarni, da si ne upaš? Lahko pa da so "zamutili" in je v resnici 2,7.

[Ci7]

A so nevarni, da si ne upaš? Lahko pa da so "zamutili" in je v resnici 2,7.

O šargi kičo keko in ostalih njihovih trgovinah je največ izkušenj na netu spisanih, tja ne grem. Pa če že je 2.7, grem potem raje po katerega od ostalih, ki se trenutno oglašujejo.

[TiTaN]

Konkreten avto ni 3.0, to so nategatorji!

[Ci7]

Konkreten avto ni 3.0, to so nategatorji!

No tako kot sem rekel. Peljem se naj 50km na ogled, da bo potem povedal ups tale je pa 2.7, ampak sej je isto. Že poznam naše trgovce, letnik avta je letnik prve registracije (včasih tudi v slo šele), prvi lastnik je za njih prvi lastnik v slo, zadnjič me je pa en celo poskušal prepričati, da avtomatski menjalnik ne rabi menjave olje.

:emot112:

[sl1]

Nevem komu kur.u na čast čipat avte, če pa so itek mojejitve 110 ali 130 pa še radarje nalimajo gor, teh 10km ki ga lahko malo pritegneš kje in to je to, zraven tega pa imamo ceste kvalitetne, da smo lahko vzor vsem okrog, meni osebno brezveze.

Èipaš predvsem zaradi navora, da avto lažje spelje in da ne izgublja hitrosti v hrib na avtocesti. Razlika ne bo dan in noč, ampak bo pa občutna, ker boš pridobil cca 40-50Nm in celotna krivulja se pomakne cca 200 obratov nižje.

Torej če poenostavim - 1.6 se pelje po čipanju kot 2.0 ali morda celo za odtenek bolje. Motor se ob normalni uporabi ne bo nič prej uničil, registracija pa je seveda cenejša od 2.0 in tudi avto kot tak je cenejši. Pa pri enaki moči je tudi poraba nizja pri manjšem nacipanem motorju kot pri vecji kubaturi.

Èe pa imaš serijsko 400Nm in 200 konjev, potem je pa res vprašanje če obstaja dejanska potreba po več. Ampak saj veš - od viška glava ne boli.