GSA vs CX

[superca13]

Moram te malo popravit: niso ravno močne tele zavore, vic je v tem, da do BX-a je voznik z nogo/stopalko direktno odpiral zavorni dozer. Èe si bil (rahlo)grob z nogo oz če si pritisnil na zavoro z enako silo kot pri kakekm Audi 100 recimo, si ga pač odprl na polno in si imel max. zavorni učinek takoj prisoten.
V XM so že vgradili fedro v pedal, kot blažilec ali kot nek amortizer, da je bilo takih sunkov "z glavo priti vetrobranu" manj, "občutek" bremzanja pa bolj  podoben vsem ostalim.

[superca13]

Poleg BX-a mislim da je še stara Xantia imela vse direkt.  Možno, da se pri xantii motim:Red-Sleepy:

[Citroenovc]

Ma CX vs BX je čisto drugačen pedal. Pri BX je razlika v hodu pedala ipd ...

CX ima pa dejansko spodaj ko eno stikalo in reagira pri enakem pomiku na samo jakost pritiska. Dvomim, da bi Xantia 1 imela tak sistem kot CX.

Je pa pri BX fajn to, ker so pedali v ravnini - ne pa tako kot pri npr C5, kjer je pedal za gas bolj noter pomaknjen napram zavornem.

[superca13]

Že že, saj dozerji niso identični. Sistem je isti.

Za žabo ne vem ampak SM ima pa to še bolj primitivno narejeno: spredaj sta 2 cilindra in en dozator, ki napaja oba. Spredaj in zadaj posebej, vse je fizično nastavljivo na testbenchu za hidravliko. Ni napajanja zavor iz zadnjega vzmetenja.

Se pravi, tako kot so zavore nastavljene, so nastavljene. ko je avto obremenjen, zavirajo z istim učinkom kot če ni obremenjen.
To je sistem napajana iz zadnjega vzmetenja lepo rešil, zraven žal ustvaril še hitrejše padanja zadka, ker noven dozer ne more bit 100% diht.

In zato so ti sistemi recimo v Meraku in avtih brez hidravlike hitro romali v keson.

[rsm23]

Superca, tvoj XM bi pomojem tudi moral biti brez fedre. Èe se ne motim je fedra prišla v seriji 2 ali pa z Hydractive 2 (bi moral pogledat v dokumentacijo).

[superca13]

A me hecaš?:bombs:
Moj ima fedro in tudi beli xm jo je imel.
Pusti dokumentacijo,  ti iz prve roke povem.
Lp

[gule]

O Cx, ima kar močne zavore. Ima dva klipa na sprednjih zavornih čeljustih(tega nima niti novi C5)...diske spredaj in zadaj, sprednje celo ventilirane.