C4 GP in počitniška prikolica

ggenie · Avgust 13, 2014, 08:00:04 DOPOLDNE

Citat od: tomaz555;187982Imam C5 1,6 hdi, je super avto, super motor, samo za prikolice vleči po Evropi pa ni. Sam bi iskal prikolico z manjšo lastno težo. V vročini bo temperatura olja in vode zelo visoka.

Saj tako iščem oz. sem jo našel. Težava je, da je NDM 1.200 kg, kar je 20 kg nad težo v homologaciji. Zdaj čakam, da mi uvoznik sporoči, če je možnost drugačne (zmanjšane) homologacije. Mi bo pa to sporočil po sejmu v Dueseldorfu, nekje po 8. septembru.
Èe ne bo šlo, bo očitno potem res treba zamenjat avto, čeprav sem z njim drugače zadovoljen.

gregor · Avgust 13, 2014, 05:42:18 POPOLDNE

Sem moral že na večih forumih napisat, pa bom še tu :-)
Èe avto sme vleči prikolico težko 1180 kg, pomeni tukaj DEJANSKO težo prikolice, in ne NDMja.
Pa še to se tehta(pri Nemcih, ne vem kako je pri nas) priklopljena prikolica, torej od dejanske teže se odšteje 50-70 kg, ki jih imaš na priklopu avta.

NDM je pomemben samo za izpit.

Z mojo Xantio(ex avtomatik, največja dovoljena teža prikolice 1200kg) sem delal izpit za prikolico (BE) s prikolico, ki ima NDM 2500 kg.

ggenie · Avgust 14, 2014, 03:38:29 POPOLDNE

Citat od: gregor;188109Sem moral že na večih forumih napisat, pa bom še tu :-)
Èe avto sme vleči prikolico težko 1180 kg, pomeni tukaj DEJANSKO težo prikolice, in ne NDMja.
Pa še to se tehta(pri Nemcih, ne vem kako je pri nas) priklopljena prikolica, torej od dejanske teže se odšteje 50-70 kg, ki jih imaš na priklopu avta.

NDM je pomemben samo za izpit.

Z mojo Xantio(ex avtomatik, največja dovoljena teža prikolice 1200kg) sem delal izpit za prikolico (BE) s prikolico, ki ima NDM 2500 kg.

Kje pa bi mi lahko uradno dali ta odgovor? Saj ne, da ti ne verjamem ampak, da se prepričam še pri kom drugem?

Uradno od Prometne policije na Brdu. Gleda se izključno številke na homologaciji in ne koliko tehta prikolica. Na žalost.

gregor · Avgust 22, 2014, 05:00:56 POPOLDNE

Nimam pojma.
To je pa interpretacija zakonov.
zakon o voznikih:
(

V kategorijo BE spadajo skupine vozil, sestavljene iz vlečnega vozila kategorije B, ki mu je dodano priklopno vozilo, pri čemer največja dovoljena masa priklopnega vozila ne presega 3.500 kg in taka skupina vozil ne posega v pravila o homologaciji vozil.

Zdaj pa išči pravila o homologaciji, kjer zopet ne bo pisalo nič konkretno...

Romzi · Avgust 24, 2014, 06:35:38 POPOLDNE

Citat od: xpuser;187992Šlepar se že umakne, cestni "gliser" pa...

Cestni "gliser" gre čez Pivko, Knežak, čez mejo, mimo Krka po magistrali do Senja, "spleza" skoraj brez težav do Žute Lokve (gužvo dela edino en glup italijan z meganom RS), na AC do Šibenika. Tam si gliser za kak dan oddahne, da si nori lastnik ogleda NP Krka (btw, lepše bi bilo enkrat izven sezone in z manj turisti) in Šibenik. Potem pa na AC do Ploč, po magistrali čez Neum, Ston in povsem na konec Pelješca. Nazaj podobno po celem Pelješcu čez Ston, Neum in od Ploč do Pirovca v enem šusu (dopoldnevu), potem pa v drugem še od tam po AC do Bosiljevega, pa Vinica, Žužemberk, Ivančna g., Ljubljana in do doma. Skupaj cca. 1600 km s kamp prikolico brez vsake težave. Težava so v večini Italijani ki se bodisi vlečejo ko pasja jajca ali pa vozijo po sredini. Z vsakim tovornjakom ali busom se srečaš za šalo.
Btw: kamp prikolice še nisi vozil najbrž?

jumper1 · Avgust 24, 2014, 06:52:51 POPOLDNE

A se ti sploh splača odgovarjat na njegove poste?

Romzi · Avgust 24, 2014, 07:40:40 POPOLDNE

Saj ni zanjga. Je za druge, da vidijo da eni preveč komplicirajo.

Čojko · Avgust 24, 2014, 07:46:04 POPOLDNE

Ja, jaz tudi že dolgo pravim, da italijanom ne bi smeli dovolit izhoda iz njihove države. Vozijo kot slepe kure, pa še nepismeni so,.....

xpuser · Avgust 24, 2014, 08:34:17 POPOLDNE

Citat od: Romzi;188781Cestni "gliser" gre čez Pivko, Knežak, čez mejo, mimo Krka po magistrali do Senja, "spleza" skoraj brez težav do Žute Lokve (gužvo dela edino en glup italijan z meganom RS), na AC do Šibenika. Tam si gliser za kak dan oddahne, da si nori lastnik ogleda NP Krka (btw, lepše bi bilo enkrat izven sezone in z manj turisti) in Šibenik. Potem pa na AC do Ploč, po magistrali čez Neum, Ston in povsem na konec Pelješca. Nazaj podobno po celem Pelješcu čez Ston, Neum in od Ploč do Pirovca v enem šusu (dopoldnevu), potem pa v drugem še od tam po AC do Bosiljevega, pa Vinica, Žužemberk, Ivančna g., Ljubljana in do doma. Skupaj cca. 1600 km s kamp prikolico brez vsake težave. Težava so v večini Italijani ki se bodisi vlečejo ko pasja jajca ali pa vozijo po sredini. Z vsakim tovornjakom ali busom se srečaš za šalo.
Btw: kamp prikolice še nisi vozil najbrž?

jumper1 A se ti sploh splača odgovarjat na njegove poste?

No kamp prikolice še nisem vlačil, če sem s prikolico in se za mano naredi kolona se umaknem na prvem počivališču.Romzi drugače si pa sadomazo

jumper 1

sam sem bil veliko službeno na cesti, videl vsega normalen šofer se umakne ne počivališče če začne delat kolono, kemp prikoličarji pa v večini glisirajo.Saj so izjeme v obeh primerih samo jih je malo.

Romzi · Avgust 25, 2014, 07:58:03 DOPOLDNE

Od Vinice do Ivančne sem se dvakrat umaknil, enkrat v Èrnomlju in enkrat nekje vmes, ne poznam kraja. Pa še to se mi najbrž ne bi bilo treba, sem rabil točno dve uri od meje do doma (po normalnih in ne preveč ovinkastih cestah se peljemo 80-90).

ggenie · Avgust 25, 2014, 09:42:48 DOPOLDNE

Citat od: gregor;188673Nimam pojma.
To je pa interpretacija zakonov.
zakon o voznikih:
( V kategorijo BE spadajo skupine vozil, sestavljene iz vlečnega vozila kategorije B, ki mu je dodano priklopno vozilo, pri čemer največja dovoljena masa priklopnega vozila ne presega 3.500 kg in taka skupina vozil ne posega v pravila o homologaciji vozil.

Zdaj pa išči pravila o homologaciji, kjer zopet ne bo pisalo nič konkretno...

V homolgacijskem kartočku piše, da je največja dovoljena masa priklopnega vozila tolikointoliko kg. Èe vlečeš več, si v prekršku. Tako so mi prekli na prometni policiji.