napake,napake...

[bfranc]

Ta xsara ima stikalo na sklopki, sem preveril nisem pa zmeril,če dela, ker so mi otroc uničli multimeter.
Če gledam napako z Tourqom je samo za to stikalo, če gledam preko VCDS-a pa pokaže emission related in pol clutch pa ostalo.

Avto pa normalno vleče, sklopka prime na začetku,ne kadi, poraba je 5 litrov(svaka čast), tako da vsi predlogi iz drugih forumov odpadejo.Zdej edino sumim egr, da je zaštopan, samo do njega ne morem.Prevozili pa smo že preko 2000km z njim in napako bi že moral pobrisat sam ECU, če bi bila kriva sklopka.
Če ima še kdo idejo kaj je to zaena napaka, če ne jo bom pustil na miru, zaenkrat me ne moti.

Pa še ena stvar, kolk lahko potegnemo z čipanjem iz tega 90km motorja, brez da je karkoli narobe? Imam kolega, ki mi je že spremenil mapo na Octavii iz 105 na 148 HP in tukaj mi je že rekel naj pogledam kateri ecu je notri.Kolkor berem je 120 HP nenevarno za ta motor in brez predelav.Pol je že treba IC.Sam bi rad nekje na 110HP.

[dvorjan]

Lahko cipas do 120 KM, ce tuner ve, kaj dela. Je to se vse na varni strani ...

[Čojko]

Enak motor na Peugeot Partnerju sem imel čipan na 117 Km. Cisto druga pesem.
RSR Matjaž

[bfranc]

Aha, hvala za odgovore, pol gremo v čipanje.

[Čojko]

Pripenjam zapis iz leta 2008 in graf pred čipom, po prvem neuspelem poskusu, ter v tretje ko je bilo ok. Konjev pa je bilo skoraj 115 z mano vred.



No, danes sem opravil v ne najlepšem vremenu (dež) še meritve prožnosti, ki skupaj z ostalimi podane v spodnji tabeli.
 
Berlingo 2007, 1.6 16v HDI 90KM
 II40-80 km/h 5,5s
 III60-100km/h 8s
 III80-120km/h 9,2s
 IV80-120km/h 11s
 V80-120km/h 14,2s
 IV100-150km/h 23,8s
 V100-150km/h 27s
 
Berlingo 2007, 1.6 16v B 110KM
 II40-80 km/h 5,6s
 III60-100km/h 8s
 III80-120km/h 10,3s
 IV80-120km/h 15,3s
 V80-120km/h 20,2s
 IV100-150km/h 18,2s
 V100-150km/h 34s
 
Partner 2004 12/07, 2.0 HDI 90KM
 II40-80 km/h 6,5s
 III60-100km/h 8,5s
 III80-120km/h 12,7s
 IV80-120km/h 13,5s
 V80-120km/h 17,9s
 IV100-150km/h 34s
 V100-150km/h 43,2s
 
Partner 2004 02/08, 2.0 HDI 90KM
 II40-80 km/h 6,4s
 III60-100km/h 8,6s
 III80-120km/h 11,2s
IV80-120km/h 12,7s
V80-120km/h 16,2s
IV100-150km/h 29,5s
V100-150km/h 34,3s

Partner 2004 04/08, 2.0 HDI 115KM - čip
 II40-80 km/h 4,5s
III60-100km/h 6,7s
III80-120km/h 8,9s
IV80-120km/h 9,9s
V80-120km/h 11,9s
IV100-150km/h 16s
V100-150km/h 22,8s

Xsara 2002, 2.0 HDI 110KM
 II40-80 km/h 4,4s
III60-100km/h 6s
III80-120km/h 7,5s
IV80-120km/h 8,2s
V80-120km/h 10,5s
IV100-150km/h 10,1s
 V100-150km/h 15,6s
 
Xsara 2002, 2.0 HDI 131KM - čip
II40-80 km/h 3,4s
 III60-100km/h 5,2s
 III80-120km/h 5,8s
 IV80-120km/h 6,5s
 V80-120km/h 8,5s
 IV100-150km/h 8,2s
 V100-150km/h 12,1s
 
Kot je tudi razvidno iz tabele je sedaj Partner čisto drugi avto in se pri nižjih brzinah komot primerja z original 110KM Xsaro, pri višjih hitrostih pa ga zjebe velik zračni upor. Zanimivo je tudi kako dober je nov 1.6 16v HDI 90KM motor, saj v prožnostih sploh ne zaostaja veliko od čipanega 2.0 HDI motorja s 115KM.
 
Kdor sedaj kupi novega Berlinga first oprema Multispace za 12.200 EUR ali Elegance plus za 13.200 EUR z 1.6 16v HDI motorjem opravi resnično dober nakup!
 
LP Èojko

[bfranc]

Današnja meritev pred čipanjem, v 12 letih poginila dva konja... Da vidimo, kaj bo po čipanju.

http://shrani.si/f/2z/dY/2mhIjSZB/meritev-xsara-picasso.png

[bfranc]

Èe bi še kdo rad mal načipiral hdi mi naj napiše ZS, da se zmenim s kolegom, ker vsako mapo posebej predela. Upam, da nisem naredil kake reklame ali pa kaj kršil pravila z tem postom.:Sorry56fdg:

[bfranc]

Danes narejen tuning, razlika je že ubčutna, počakat je treba še, da se elektronika privadi tega.

http://shrani.si/f/3A/z9/4P01hSYa/xsara-tuning.png

[xpuser]

Rajš montiraj intercooler.

[bfranc]

Zaenkrat naj tako ostane, IC pa je tako na seznamu.Sem pa lahko sprobal en klanec, ker prej nisem mogel priti na vrh v četrti, sem danes lahko.

[Čojko]

Kako pa imaš to narejeno? Konjev 118,  navora pa le 200 (to je original), da o krivulji niti ne izgubljam besed. Tisto mojo si še enkrat oglej kako mora bit.

[bfranc]

Original na mojmu je 90KM,  čipana je sedaj na 118KM( +- par konjev, ker kolko je točn ta program ni znano).Sem pa prosil kolega, da mi ne obremenjuje turbine in motorja in naj bo max 115KM.Se je pa potrudil in mi še enkrat spremenil mapo, da je v nizkih obratih več navora po moji prošnji.Èe pa je preveč navora pa bo slej ko prej začela drset sklopka in bo vztrajnik odpovedal.Ena mera mora bit.

Da pa res testiraš z tem programom, pa mora biti cesta kolkor tok ravna in ne ovinkasta kot ta kjer sem to probal, zato tud krivulja bolj taka.Mene zanima pri grafu samo razdelek z HP. Vleče pa definitivno bolj...prva v prazno,druga in tretja še cvilijo gume, četrta brez problema v klanec, prej ga je zmanjkal,brez črnega oblaka zadaj pri speljevanju.