|
Tehnika v vozilu Vse o tehniki in inovativnih rešitvah v vozilu |
|
Orodja Tem | Način Prikaza |
|
16-08-21, 17:21 | #1 |
Svež Citroenar
Pridružen: Mar 2016
Lokacija: ljubljana
Prispevki: 14
|
tesnilo za glavo motorja REINZ
Pozdrav, zanima me če je že kdo imel slabo izkušnjo s tem tesnilom, namreč v Rožni dolini kamor sem peljal poravnat glavo so mi odsvetovali reinzovo dihtngo, ker da bo takoj spustila, elringova naj bi bla boljša izbira. Motor je pa 1.8 16v. lp.
|
16-08-21, 18:42 | #2 |
Legenda Citroenarjev
Pridružen: Feb 2007
Lokacija: Žalec
Prispevki: 1,953
|
Jaz nisem imel kake slabe izkušnje na 1.9td z reinzom.
__________________
Evasion 2.1TD 1999 Fiat Ulysse 1.9TD 1995, Fiat Scudo 1.9TD 1999 Zelena Xantia Berline 1.9TD Lada Niva 2.4D 2x Nissan Patrol Y61 Naprodaj veliko rabljenih delov za Xantio |
17-08-21, 09:00 | #3 |
Odvisni Citroenar
Pridružen: Jan 2009
Lokacija: Brezje pri Dobrovi
Prispevki: 1,453
|
Jaz sem jo dal pred leti na Xsaro 1.4 in kasneje še na 1.6 8V in ni bilo težav.
__________________
|
17-08-21, 09:28 | #4 |
Citroenar z dušo in srcem
Pridružen: Oct 2010
Lokacija: Koper
Prispevki: 412
|
Dihtunga
Reinz in Elring sta zelo v redu. Nikoli nobenih reklamacij. Pazi pa da ti mehanik prav montira glavo in da zamenja vse kar je treba .Tu je pravi vir reklamacij.
|
17-08-21, 10:32 | #5 |
Svež Citroenar
Pridružen: Mar 2016
Lokacija: ljubljana
Prispevki: 14
|
Tudi osebno mislim, da z reinzovim tesnilom ne bi smelo bit nič narobe, problem pa je, da nihče najbrž ne prebere navodil za montažo tesnila oziroma se ne drži postopka zategovanja vijakov, posledično je tesnilo slabo stisnjeno. Ko sem pokazal ta papir večim stručkotom, med drugim tudi majstru Zupaniču so me vsi debelo gledali in dejali, da tega še niso videli. Vsi pravjo zategneš 8 kil pol pa še 90 stopinj obrneš, seveda na koncu takega postopka pa lahko tesnilo spusti. Zanima me kako pa si vi razlagate tale navodila, zlasti pod točko 3. Se pravi popustiš vijak in ga ponovno zategneš s silo 85nm.
Zadnji popravek od taro : 17-08-21 at 10:42 |
17-08-21, 10:50 | #6 |
Legenda Citroenarjev
Pridružen: Feb 2007
Lokacija: Žalec
Prispevki: 1,953
|
Zategneš po vrsti vse na 15 NM
Zategneš po vrsti vse na 50 NM Po vrsti vsakega posebej odtegneš in zategneš na 20 NM zategneš po vrsti vse za 285 stopinj.
__________________
Evasion 2.1TD 1999 Fiat Ulysse 1.9TD 1995, Fiat Scudo 1.9TD 1999 Zelena Xantia Berline 1.9TD Lada Niva 2.4D 2x Nissan Patrol Y61 Naprodaj veliko rabljenih delov za Xantio |
17-08-21, 13:19 | #7 |
Svež Citroenar
Pridružen: Mar 2016
Lokacija: ljubljana
Prispevki: 14
|
Gregor pozdrav, a imaš prakso s tem, se mi zdi da bi blo 20nm navora mal premal al se motim, koliko navora približno pa dosežeš, ko zavrtiš vijak za 285 stopinj, je pa res, da po tabeli M10 vijak kvalitete 8.8 navor ne sme presegati 50 nm, lp.
Zadnji popravek od taro : 17-08-21 at 13:23 |
17-08-21, 14:05 | #8 |
Odvisni Citroenar
Pridružen: Jan 2009
Lokacija: Brezje pri Dobrovi
Prispevki: 1,453
|
Če tako piše v navodilih, potem se tega tudi držiš.
Kozolc majstri pa navijejo šraufe noter, kakor se jim zdi, pol je pa tesnilo krivo.
__________________
|
17-08-21, 15:12 | #9 |
Svež Citroenar
Pridružen: Mar 2016
Lokacija: ljubljana
Prispevki: 14
|
Se strinjam s tem, da se je treba držat navodil proizvajalca. Kar se pa tiče kozolc majstrov tudi drži, tle sem pa včas spada tut kakšen k nima sam kozolca
ampak ma že en renome. |
|
Zaznamek |
Orodja Tem | |
Način Prikaza | |
|
|
Podobne Teme | ||||
Tema | Avtor teme | Forum | Odg. | Zadnje Sporočilo |
Penasto tesnilo pod pokrovom motorja, krom letev | Prosurfer | C5 MK III | 2 | 16-06-19 21:00 |
Plasticni pokrov nad glavo motorja | sop | Citroen Xsara Picasso | 5 | 05-10-11 14:15 |
Xsara 1.4i Malo "švica" na stiku med glavo motorja | Igorek | Xsara MK1 | 7 | 21-03-10 09:43 |